ｍ.そるじゃーのブログ一覧

最近ネタというネタが全然ない時と複数ある時の差が激しいなと感じるそるじゃーです(笑)

ホント何もない時はひたすら何もないんだけど
そのあとに限ってまとまって色々イベント？が発生するんですよね＾＾；

というわけで今回はチョロQ編

先日の話になりますがチョロQのコーティングするために
いつも洗車とコーティングでお世話になっているガソリンスタンドへ行ってきました

今まではピュアキーパーばかりをお願いしてきましたが
今回は前回のシビック同様クリスタルキーパーにランクアップ

・・・ただ単に３０％オフになっていたのが大きいんですけども😅

作業が立て込んでいて時間がかかるんで代車があるとのことで借りたのが


10数年ぶりのダイハツ車でタフト（多分NA？）
自分が車を個人で所有する前は親の車を借りて乗っていたことがありましたが
その時はMOVEでした

それ以降ずっと乗ったことがなかったのでひさっしぶりです(笑)

自宅近くな上そこまであちこち行く予定がなかったのでそんなに距離は走っていませんが
その走ったわずかな距離で気が付いたこととして
ウインカー関連

まず音が一般的な「カッチカッチカッチ」ではなく
「ピコッピコッピコっ」といったような音
妙に極端に緩い感じがして思わず苦笑い😅

あとウインカースイッチのレバーなんですが
この車だけ？最近のダイハツ車は全部？
例えば普通右のウインカー出すときは下に下げて動かしますが
その際レバーから手を離すと下がったままになるものが一般的だと思うんですが
この車の場合レバーから手を離すとスイッチが中央に戻ってしまいます
もちろん左ウインカーも同じでレバーから離すと中央に戻ります
で普通に曲がったあとハンドルが中央に戻るとレバーが中央に戻る動作がないけど
自動的にウインカーが消えるといった感じになってました
どうやら最近のオートライトみたいに自動的にレバーが中央に戻ってしまう仕組みみたいなんですよね

これ、たまにある微妙なカーブの際に起きる消し忘れみたいな
状況になった場合どうなるんだろうなと思ったんですが
瞬間的に反対側にレバー動かせば反対側のウインカーが出ずに消えるようになってました

今までにないタイプだったんで違和感ありありでしたが
イマドキの車ってこんな感じなんだなぁと



乗り心地は硬いと柔らかいの中間的な感じ
テコテコと走っていただけなのでハンドリング性能とかはわかりません😅
街中をゆっくり加速するにはそんなに問題ないのですが坂道やグッと踏んだ時のもたつき感がちょっと大きいかなと
エアコンの効きは良かったですけどね(笑)

とまぁ試乗レビューはこのくらいにして

作業が終わったとのことで取りに行ってきました

家に着く１～２分前に少しだけ雨に降られましたが駐車場に着いた後パシャリっとな

ん～ヌルテカです(笑)

家に帰ってきた後の数時間後にゲリラ豪雨に見舞われましたがね😅

クリスタルキーパーは１年くらい持つというか持った経験はあるので
来年の６月７月にちびとチョロQまたコーティングできたらするとしよう