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今回もノーマルモードでした。

特に長距離運転も無く、何時もと変わらない運転でしたが、非常にいい燃費でした。

走行距離：210.7Km
給 油 量 ：17.46L
今回の燃費は、12.07km/L

このところ、燃費が上向きなのはノーマルやスポーツのモードの影響ではなく、当たりが
出てきた事が原因かも？！？！？！

今回、Scirocco 2.0TSIに試乗してきました。

クーペだけにリアトランクは不便。
後方視界も決して良好ではありません。

期待のDCCも思ったより変化が少なく、少々残念だなぁーと。
久しぶりのDSGでしたが、Golfとは若干味付けも変わっているような？？？
エンジンもレスポンスが良くなったように感じました。

全体的に、スポーツカーと言うよりスポーティーカーと言う感じが強いですね。

個人的には、1.4TSIをイジッタ方が楽しいんじゃないかなぁーって思いましたが、価格的にも
デザイン的にもイジルような車じゃないのかも？

今日、VWによって見るとシロッコがきましたよとの事。

裏の駐車場に置いてあった現車を見てきました。

白の1.4TSIと黒の2.0TSIが有りました。

まさに、ワイド＆ロー！！

迫力満点！！

今週末は、早速Sciroccoの試乗ですね。

値段は共に400万以上との事。

とても手が届きそうには無いです・・・・

カタログも気合の入った、42ページの冊子でした。

今日は会社が休みだったので、奥多摩まで足を
のばして見ました。
この時期は、新緑が目にしみる季節です。
都会では味わえない感覚ですね。

思いっきりポロにも私にも、マイナスイオンを
吸い込んで帰ってきました。

今日は雨の中再度試乗して見ました。
発進加速やレスポンスの鋭さは影を潜めてますが、普通の乗り方では全く支障なし！
チェーン駆動のCVTもなかなかレスポンスが良く非常に好印象。
駐車場の大きさから、少々厳しいんだよなぁー！！
もう少しコンパクトなボディーにあのエンジン＋チェーンCVTなら考えちゃいそうです。

で、次期スバルHVを探るべく、トヨタの新型プリウスに試乗！！
いやぁーさすが良く作られてます。
発進時の加速感が若干無いんですが、一旦走り出せば意外にも加速してくれます。
エコモードでは若干もたつきは感じますが、この車乗ったらそんな事よりも最高燃費を出したくなりそうです。
さすが、正常進化だけあって素晴らしい出来ですね。
ちなみに、すぐに注文して6ヵ月待ちになるそうです。