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2013年06月25日 イイね!

マーチ NISMO

マーチ  NISMO昨日、会社の友人からマーチNISMOの情報を入手し、
色々と調べて見たが、少々ガッカリ…
5MTは、頑張ったと言えるが、NISMOチューニングの
エンジンが、116psでは少々物足りない気がする。
価格を170万円台に抑えるより、200万円台でも
スーパーチャージャーやターボでパワーアップされた
エンジンの方が、同じ5MTなら売れたんじゃないかな?
バワーより、エコの時代なのかな?
Posted at 2013/06/25 21:31:30 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ | クルマ
2013年06月24日 イイね!

ルーテシア チタンマフラーインプレ2

まだ、全開走行とまでは行きませんが、5000回転まで
回して見ましたが、なかなか鋭い加速です。
正直、それ以上回すには、夜中の峠しか無さそうな
フィーリングです。
但し、低速トルクの低下とアクセルOFFの時の回転低下が
目立ち、少々アクセルワークに修正が必要ですね。
街乗りなら、純正マフラーの方がいいですね。
さすがルノーって感じですね。エンジン特性を考えて
マフラーもチューニングしてますね。
街乗り中心の私には、宝の持ち腐れになりそうです。
今週末は、峠に持ち出す予定です。
2013年06月19日 イイね!

モニタープレゼント

モニタープレゼント当たらないだろうと思って応募したんですが、
なんと当選しちゃいました。
1ヶ月後に、アンケートに答える必要が有りますが
買ったら、4,500円相当ですから効果にも期待したい。
Posted at 2013/06/19 23:17:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記 | 暮らし/家族
2013年06月17日 イイね!

ルーテシア チタンマフラーインプレ1

もう少し、馴染むまでは全開や急加速は避けての
インプレになります。
低回転域のトルク低下は有りますが、3000回転も
回せば車が軽く感じます。
5000回転あたりでは凄い加速です。
確かに、4000回転程度でのトルク低下が少なく
なりました。
音もそれなりに、大きくなり・・・
街中では、ちょっと、目立ち過ぎます。
2013年06月15日 イイね!

ルーテシア、マフラー交換完了

ルーテシア、マフラー交換完了マフラー交換完了しました。
残念ながら、外からマフラーは見えません。
まっ、中を覗いてもほとんど変わりませんが。
慣らし中のためまだ、全快走行はしてませんが、
中、高回転域では、明らかにトルクの盛り上がり
が違います。
但し、低回転では、明らかにトルクの低下が
感じられ、1速・2速ではアクセルを開く時間が
長くなりました。
まっ、わかっていたことなんで、直ぐに対応
出来ましたが。
今回は、ミッションoilの交換は急遽中止に。
レリーズ シリンダーを交換する事になり、
その時に交換する事になりました。

さで、今回マフラー交換を選択した理由は、
3種類のショックを試す機会があったのです
がどれもしっくりこない。
結果的には、ダブル・アクスル・ストラットの
癖という結論になった。
新型で、ダブル・アクスルを辞めた理由も、
ダイレクト感を重視してとの事らしい。
今後も少しずつ弄っていく!

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「トゥインゴGTに1年載ってみて http://cvw.jp/b/342639/42288753/
何シテル?   12/12 18:21
軽は安全性に疑問!車は国産に限る!!のはずが・・・ 軽と外車の2台体制に・・・・
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2013/03/08 00:03:02

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