<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>かつ。 / Car道楽</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/342639/blog/</link><description>スバルR1、ジムニー(JB64)XL、ジムニー(JB64)XCと、家族の車も全て２ドア車となってました。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 06 Apr 2026 01:52:18 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>かつ。 / Car道楽</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/342639/blog/</link></image><item><title>LED ヘッドライトの恐怖</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/342639/blog/48323531/</link><description><![CDATA[諸事情で実家の山形県に出発！
天候悪化が気になっていたが案の定
雪が降り始めてました。
関越自動車道を飛ばしているとどうも
ライトが暗く見えにくい。
フォグランプでようやく走行出来る
レベルでした。
ライトに雪が着いたのかと思い、ヘッド
ライトウオッシャー使うも効果なし？
サービス ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Mar 2025 01:34:56 +0900</pubDate></item><item><title>スタッドレスタイヤに交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/342639/blog/48191407/</link><description><![CDATA[山形に帰省するためにスタッドレスタイヤに交換しました。
ホイールはJB23用を使いました。
ダンロップは雪道そこそこですが、高速道路はしっかりしてて安心した走行ができました。
今後は交換が面倒なんでオールシーズンタイヤへの交換も考えてます。...]]></description><pubDate>Mon, 06 Jan 2025 09:42:59 +0900</pubDate></item><item><title>インテリアだけでもワイルドに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/342639/blog/47658121/</link><description><![CDATA[せっかくジープに乗ってるんだから
せめて内装だけでもワイルドにして
みた。
定番、ドリンクホルダーも嫌だった
のでなかなか個性的で良し❗...]]></description><pubDate>Mon, 15 Apr 2024 21:41:26 +0900</pubDate></item><item><title>寂しい後ろ姿にワンポイント</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/342639/blog/47648393/</link><description><![CDATA[後ろ姿が寂しかったので、ステッカー
でワンポイント。
なかなかいい感じ。
タイヤカバーの導入も検討してましたが、
これなら今のままの方が良さそう。...]]></description><pubDate>Thu, 11 Apr 2024 18:11:01 +0900</pubDate></item><item><title>邪魔なアイドリングストップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/342639/blog/47635878/</link><description><![CDATA[アイドリングストップキャンセラー
などの製品も出ているようですが、
ジムニーの場合、4Lモードに入れる
とアイドリングストップがキャンセル
されるので、キャンセラーを使う
のが心配で使わないことに。
幸運にも、アイドリングキャンセル
スイッチがエンジンスタートボタン
に近い位置にある ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Apr 2024 00:37:41 +0900</pubDate></item><item><title>ジムニーのインプレッション(1)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/342639/blog/47609285/</link><description><![CDATA[ジムニーは、悪路走行に徹底的に
こだわった車で有ることを先に
言っておきます。
写真のように、ブレーキキャリバー
の位置も悪路走破時にブレーキが
影響を受けないように上に付いて
ます。
勿論、このタイヤではシャープな
ハンドリングは見込めません。
コーナーリング時も、アクセルを
 ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Mar 2024 01:49:37 +0900</pubDate></item><item><title>収納ポケットが少ないジムニー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/342639/blog/47605513/</link><description><![CDATA[ジムニーの収納ポケットの少なさは、
購入前から感じていたので、少しでも
収納場所を増やしたく、オーディオ
は１DINサイズにして半分を収納
スペースとして使用。
ナビを殆ど使用しない私には最適な
選択でした。...]]></description><pubDate>Fri, 22 Mar 2024 10:19:02 +0900</pubDate></item><item><title>慣らし運転も最終段階へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/342639/blog/47600061/</link><description><![CDATA[一度、オイル交換も終えて高回転域
での慣らし運転に突入。
ちょっとした山道(悪路ではない)で
汚れた路面上で初めてLSDの効果を
実感。...]]></description><pubDate>Tue, 19 Mar 2024 10:05:09 +0900</pubDate></item><item><title>ボンネットインシュレータ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/342639/blog/47585286/</link><description><![CDATA[ジムニーのボンネット裏には、何も
付いていません。
社外品でボンネットインシュレータ
なるものが販売されていますが、
エンジンルーム内と言うこともあって
脱落等が心配で導入をためらってました。
所が、3型になってから取り付けられた
ようですが、オートマにのみ追加され
ました。
マニ ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Mar 2024 17:00:44 +0900</pubDate></item><item><title>ジムニーの荷室積載量</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/342639/blog/47576672/</link><description><![CDATA[ジムニーの荷物搭載量に関しては、
後席を使用する場合は、ほとんど
積めません。
後席は倒して荷物スペースにする
つもりで、ラゲージマットを購入
しましたが、後席を半分だけ倒せば
３人乗れそうな気もして、分割型の
マットを後で買いました。
意外と薄いので、重めの荷物を積む
時に分割の ...]]></description><pubDate>Fri, 08 Mar 2024 14:42:18 +0900</pubDate></item><item><title>奥多摩まで慣らし運転</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/342639/blog/47571512/</link><description><![CDATA[慣らしも第二段階に入ったので
奥多摩まで行って見ました。
ジムニーでワインディングを試して
見たいと思って軽く流して来ました。
思ったより走れそうな印象でした。
ミッション(ギア)の慣らしも大分
進みました。
欠点も見えてきて、ハンドリングの
ダルさと減速時のふらつきが気になる。
 ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Mar 2024 02:24:53 +0900</pubDate></item><item><title>ジムニーに乗ってみて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/342639/blog/47556322/</link><description><![CDATA[まだ慣らし走行中のため、動力性能に
関しては不明ですが、第一印象として
堅いと感じます。
モノコックボディだと、衝撃を吸収
してくれるが、ジムニーのラダー構造
だと、強靭なラダーフレームがベース
となっているためか、本当に鉄板の
上に乗っている感じがします。
それを和らげるため、柔ら ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Feb 2024 00:36:02 +0900</pubDate></item><item><title>ようやく納車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/342639/blog/47546717/</link><description><![CDATA[ようやく納車しました。
まだ、慣らし運転中で3,000rpm止まり
のため走りは分かりませんが、ギヤは、
1～3速まではローギアードで4～5速が
結構離れてハイギアードになる感じです。
3,000rpmで走るのは、1～3速をかなり
素早いシフトチェンジが必要ですね。
思ったりよ、回るエ ...]]></description><pubDate>Thu, 22 Feb 2024 18:03:17 +0900</pubDate></item><item><title>オイル漏れ修理完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/342639/blog/47534096/</link><description><![CDATA[ミッションとエンジンの接続部分
のシール劣化から、オイル漏れが
判明。
漏れたオイルがO2センターに垂れて
いたことから、念のためセンサーも
交換しました。
ミッションを下ろしシールし直し
のため、高額修理となりました。
廃車も考えましたが、妻がこの車
意外に考えられないというもの ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Feb 2024 02:58:20 +0900</pubDate></item><item><title>納車日決定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/342639/blog/47534094/</link><description><![CDATA[１ヶ月程、車の無い生活を送って
来ましたが、遂に次の車の納車日
が決定しました。
納車日は、2/22ゾロ目でした。
次回、車の紹介が出来ると思います。...]]></description><pubDate>Fri, 16 Feb 2024 02:49:55 +0900</pubDate></item><item><title>さよならスイスポ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/342639/blog/47492378/</link><description><![CDATA[これまで、楽しませてくれたスイスポ
ですが、余り乗らない事や、維持費が
高い事から売却することにしました。
スイスポは、大げさではなく凄い車です。
当時のスターレットターボを思わせる
有る意味過激な車でした。(例えが古い？)
乗って楽しい車でしたが、スピードを
出さなくても楽しめて、維 ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Jan 2024 12:20:42 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンオイル漏れ発覚</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/342639/blog/47492353/</link><description><![CDATA[若干では有るが、オイル漏れが
見られたため、ディーラーで点検を
行った結果、エンジンとミッションを
つなぐシールの劣化とのこと。
ミッションを下ろして、再シールが
必要とことで、またまた大掛かりな
修理となります。
オイルがO2センサーにたれている
とのことで、念のためセンサーも
 ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Jan 2024 11:56:40 +0900</pubDate></item><item><title>スーパーチャージャー交換完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/342639/blog/47239126/</link><description><![CDATA[我が家のR1が、3,500rpmで異音(振動)が
発生するため、Dラーで確認して貰った
ところ、まさかのスーパーチャージャーの
不具合が判明。
早目の交換を推奨され、妻も動かなくなる
までR1に乗りたいと言うので、中古品か
リビルト品を探すことを行わず新品に交換。
やっぱり、新品はいい ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Sep 2023 16:47:12 +0900</pubDate></item><item><title>スイフトスポーツに乗って感じた事</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/342639/blog/47205257/</link><description><![CDATA[スポーツスポーツは、一見サイドの面も
広く横風に弱そうに感じる。
所が、今回台風13号が北上する中、関越道
で台風に突撃！！
想像以上というか、これまで乗った車の中で
一番横風に強かった。
空力が優れているのか、足回りがしっかり
しているのかはわからないが、台風の中での
高速安定性も ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Sep 2023 13:48:44 +0900</pubDate></item><item><title>スーパーチャージャー故障</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/342639/blog/47204232/</link><description><![CDATA[R1から異音発生！！
3500rpmで異音と言うか振動発生。
Dラーで診断して貰ったところ、スーパー
チャージャーからの異音と判明。
何時壊れるかわからないとのこと。
リビルト品が現在無いとのことで、新品
に交換する方向で進めてる。
乗り潰すつもりなら良いかな？...]]></description><pubDate>Sat, 09 Sep 2023 02:17:43 +0900</pubDate></item><item><title>高速道路の燃費</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/342639/blog/47191907/</link><description><![CDATA[対面通行で、前のトラックに150km程
ついていくと、マルチインフォメーション
ディスプレーの燃費表示が19.5km/L！
最近の車では、驚く数字ではないのかも
知れませんが、ハイブリッドでもない
ターボ車ではりっぱな数字でしょう。
でも、この車は燃費を気にしない走りが
似合う車です。 ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Sep 2023 21:06:52 +0900</pubDate></item><item><title>梅雨前の洗車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/342639/blog/47008203/</link><description><![CDATA[梅雨入り前に洗車してきました。
少しでも、水垢が取れやすいように
コーティングしておきました。]]></description><pubDate>Wed, 07 Jun 2023 00:01:43 +0900</pubDate></item><item><title>スイスポ初の雪上</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/342639/blog/46657435/</link><description><![CDATA[スイスポ初の雪上走行でした。
そこまで大雪ではなかったのですが、
少し雪が深くなると空転して加速が
失われ、追い越しが難しくなります。
LSDが入っていれば違うんでしょうが、
スピードが出ないから安全でいいか？...]]></description><pubDate>Wed, 04 Jan 2023 16:11:48 +0900</pubDate></item><item><title>1,000km乗ったイブプレ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/342639/blog/46631770/</link><description><![CDATA[まだ、1,000kmしか乗れてないので、
ボディーはピカピカで水弾きも抜群
の状態です。
ちなみに、ワックスは「ソナックス 
エクストリーム ブリリアント 
シャイン ディテイラー」を使用してます。

1,000km乗った感想としては、基本
全てに満足出来る車です。
あえて問題を上 ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Dec 2022 01:29:51 +0900</pubDate></item><item><title>慣らし運転も5,000rpmへ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/342639/blog/46605921/</link><description><![CDATA[1,400ccのターボエンジンなんて大したこと
ないだろうと思っていたが、この1.4Lターボ
ヤバいです。
970kgに軽量化されたボディーに140psは、
とてつもない加速を生み出します。
今は、スタッドレスタイヤなので、全く
食い付かない状況。
慣らし中なんで、ゆっくり回転を上げて ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Dec 2022 23:52:11 +0900</pubDate></item><item><title>500km走行しての感想</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/342639/blog/46588251/</link><description><![CDATA[慣らし運転中なんで、スタッドレスに交換
しても問題ないと判断して、少し早目に
交換しました。
ところがところが、これが誤算！！！！
たった4,000rpmでも簡単にホイールスピン
状態になり、電子制御が入ります。
970kgという軽自動車並みの車両重量の
お陰て、まるで300ps並みの ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Dec 2022 16:01:17 +0900</pubDate></item><item><title>スタッドレスに交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/342639/blog/46566013/</link><description><![CDATA[スタッドレスタイヤに交換しました。
新品のタイヤになるので、皮剥きを
考えて早目に交換しました。
16インチにインチダウンしましたが、
思った程腰砕け感はありません。
タイヤはウインターマックス03ですが、
最新のスタッドレスは、雪にで大丈夫？
と思うほどドライ路面の性能が上がって
 ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Nov 2022 12:00:35 +0900</pubDate></item><item><title>慣らし100km終えて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/342639/blog/46554571/</link><description><![CDATA[慣らし運転も100km走って感じた事。
改めて感じたことは、パワーより軽量化！
加速、ブレーキ、コーナリング、全てに
おいていいフィーリング。
まだ、2000rpmまでしか回していませんが
早く回したくなります。
高回転域でガッカリしなければいいが・・...]]></description><pubDate>Tue, 22 Nov 2022 01:09:09 +0900</pubDate></item><item><title>実用性を兼ね備えたスポーツカー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/342639/blog/46547396/</link><description><![CDATA[全体的に満足出来る車。
もう少しスポーティーに降ってもいいかな？]]></description><pubDate>Sat, 19 Nov 2022 14:22:46 +0900</pubDate></item><item><title>ようやく納車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/342639/blog/46543301/</link><description><![CDATA[コロナや半導体不足の影響でだいぶ
待ちました。
ようやく、明日納車となりました。
明日、New マシンをブログにUPします。...]]></description><pubDate>Thu, 17 Nov 2022 14:46:59 +0900</pubDate></item><item><title>R1のタイヤ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/342639/blog/46485421/</link><description><![CDATA[これまでR1には、オールシーズンタイヤを
履かせてました。
ロードノイズ意外、普通使いではデメリット
が無かったので、今回もオールシーズンを
チョイスしました。
前回、グッドイヤーのVECTOR でしたが、
今回は、ダンロップのオールシーズンを
履かせて見ました。
グッドイヤーよりダ ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Oct 2022 14:09:04 +0900</pubDate></item><item><title>レインガード装着 &amp;amp; プラグコード交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/342639/blog/46485397/</link><description><![CDATA[R1のプラグコード交換が完了しました。
コードからのリークの原因の一つと考え
られる、雨水対策としレインガードも
装着しました。
効果あればいいが・・

しかし、かなりパワーダウンしていたと
思われます。
加速時は勿論、高回転域での延びも全く
違います。
これは、気持ちいい！！. ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Oct 2022 13:34:27 +0900</pubDate></item><item><title>BRZとお別れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/342639/blog/46461694/</link><description><![CDATA[どうしても、家族を乗せて移動する
必要があり、これまではレンタカーで
何とかしてましたが、流石に不便！！
やっと、慣らしが終わった所でしたが、
思いきって買い替え。
しかし、納車は3～4ヵ月程先になりそう。

せっかくなんで、BRZに乗った感想を書きます。
◯意外にエンジンがいい。 ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Oct 2022 12:21:52 +0900</pubDate></item><item><title>R1が不調に！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/342639/blog/46461629/</link><description><![CDATA[R１が不調に！！
現象は、1,000rpm程度から加速する時に
ノッキングのような症状が？？
ギア固定でも変わらない点から、エンジンに
問題が有りそう。
R１に有りがちな、雨がプラグ部分に溜まり
失火しているのか？？
ディーラーに見て貰ったら、プラグとコード
部分にリークした後が見ら ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Oct 2022 11:49:31 +0900</pubDate></item><item><title>新車６ヶ月点検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/342639/blog/46292226/</link><description><![CDATA[新車６ヶ月点検で、ずっと気に入らなかった
アクティブサウンドコントロールをoffにして
貰いました。
やっと気持ちよく運転出来るようになりました。
アクティブサウンドコントロールとは、専用の
スピーカーから電子サウンドを出す機能のようですが、
微妙に、アクセルと音にズレが感じられました。 ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Aug 2022 21:39:36 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンルームはスッキリ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/342639/blog/45962770/</link><description><![CDATA[これまで、インタークーラーが載っていたので
NAの水平対向エンジンは、驚くほど低重心‼️
改めて、感動しました。
ハンドリングの良さも納得です。
その反面、横幅が広く足回りの設計には制限が
有りそうですね。...]]></description><pubDate>Mon, 21 Mar 2022 22:43:44 +0900</pubDate></item><item><title>BRZの走りは？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/342639/blog/45942956/</link><description><![CDATA[慣らし運転も4,000rpmまで回した走行まで
進んでいますが、走りはどうかと言うと、
一言、楽しい❗
軽く峠の下りを流して視ると、4速で楽に走れる
足になってます。
勿論、タイヤの性能も大きいとは思いますが、
狙ったラインをスパッと駆け抜ける楽しさが
あります。
これ以上、回す必要 ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Mar 2022 22:43:54 +0900</pubDate></item><item><title>メーターのレイアウト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/342639/blog/45939598/</link><description><![CDATA[BRZのメーターはフルデジタル化となっています。
WRXのアナログメーターに慣れている自分は、
やはりアナログメーターが見やすくカッコ良く
見えますね。
トラックモードでは、回転メインのメーターに
変わったりとデジタルならではのメリットも有る
ので、早く慣れないと。...]]></description><pubDate>Sun, 13 Mar 2022 00:33:05 +0900</pubDate></item><item><title>初のカーナビ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/342639/blog/45933619/</link><description><![CDATA[今回、オーディオ設定にカーナビしか選べず
初めてのカーナビとなりました。
音楽が聴ければいいと思い、安いナビを入れたら
なんだか小さくてカッコ悪い。
やっぱり、9インチが良かったかなぁ～
バックカメラも信用出来なくて、見ることなし‼️
まっ、ドラレコで使うからいいかな。...]]></description><pubDate>Thu, 10 Mar 2022 21:06:59 +0900</pubDate></item><item><title>絶品のハンドリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/342639/blog/45927567/</link><description><![CDATA[まだ、慣らし中で3,000rpmまでしか回して
いませんが、5～6速ギアでも十分コーナー
をクリア出来るパフォーマンスです。
試乗車では、今一キレが悪かったのですが
全く違います。おそらく、タイヤの性能差
だろうと思います。...]]></description><pubDate>Mon, 07 Mar 2022 21:44:47 +0900</pubDate></item><item><title>BRZ の第一印象は‼️</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/342639/blog/45921778/</link><description><![CDATA[今日は、花粉まみれの車の洗車へ。
以外にトランクスペースもあり、洗車道具も余裕で
入ります。
カッコも良くて、ハンドリングもキレッキレです。
ところが、車内のポケットが少なくて、サングラス
等の小物置き場に困ります。
まっ、このての車に乗るなら、ある程度の割りきりが
必要ってことですね ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Mar 2022 00:31:21 +0900</pubDate></item><item><title>ようやく、慣らし運転開始</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/342639/blog/45914387/</link><description><![CDATA[今日は、少し時間が有ったので、２時間程
慣らし運転をしました。
3,000回転以下に抑えた走行ですが、なんと
楽しい車か‼️
新しくなったミッションのフィーリングも
とても良好。アイシン・エーアイ製のAZ6が
ベースのようで、アルテッツァでも実績が
あるのでトラブルもないかと思います。 ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Mar 2022 21:30:05 +0900</pubDate></item><item><title>ようやく納車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/342639/blog/45910048/</link><description><![CDATA[ついに納車となりました。
ワクチン接種の翌日と言うこともあり、体調は最悪❗
Dラーから家まで乗って帰るので精一杯でしたが、
ハンドリングの良さは感じられました。
当面は、慣らし運転に徹する事になりますが、
気づいた点を報告して行きます。...]]></description><pubDate>Tue, 01 Mar 2022 21:44:02 +0900</pubDate></item><item><title>スポーツカーは、カッコ良くないと‼️</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/342639/blog/45910019/</link><description><![CDATA[低速トルクはないが、エンストするほどではない。
楽しむなら高回転域ですね。]]></description><pubDate>Tue, 01 Mar 2022 21:35:43 +0900</pubDate></item><item><title>明日、納車予定の車を盗撮</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/342639/blog/45904838/</link><description><![CDATA[明日、納車予定の車を盗撮してきました。
なかなか、カッコいい❗
これから、リップスポイラー等々取り付けて
さらに男前になるはず。
明日が楽しみ‼️
しかし、モデルナアームに倦怠感かヤバい。
明日まで回復することを願う。...]]></description><pubDate>Sun, 27 Feb 2022 20:04:39 +0900</pubDate></item><item><title>納車日決定‼️</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/342639/blog/45896462/</link><description><![CDATA[やっと新型BRZの納車日が見えて来ました。
車は、Dラーに来ているそうです。
ETC等の設定を完了させて、2/28の夜に納車と
なるそうです。
何もトラブルがなければですが・・...]]></description><pubDate>Thu, 24 Feb 2022 17:38:51 +0900</pubDate></item><item><title>納車日も未定に・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/342639/blog/45855860/</link><description><![CDATA[スバルに確認したところ、当初2/8前後の
納車予定とのことでしたが、現時点では
未定との事でした。
部品が入らず操業出来ないでいるようです。
但し、完全に操業停止している訳ではなく
部品調達が出来た所で工場を動かしている
ようでず。
今週には、納車日が分かるとの事でしたが、
最悪、後 ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Feb 2022 23:18:04 +0900</pubDate></item><item><title>スバルの工場操業停止により納車が・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/342639/blog/45845084/</link><description><![CDATA[２月８日前後が納車予定でしたが、スバルの工場が
操業停止になったことで納車も未定に・・
２月中には納車出来る予定と言ってましたが、果たして
何時になることか？？
早くマニュアルに乗りたいですよ！！

納車に時間が有ったので、色々と調べてたのですが
バックフォグは反射版のみで、オプション ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Feb 2022 22:16:27 +0900</pubDate></item><item><title>新型BRZに決めた理由</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/342639/blog/45729367/</link><description><![CDATA[色々な車を試乗してみて

ロードスター
　ツーシーターの使い勝手の悪さ
　ワクワク感を感じれなかった

GRヤリス
　電子制御多板クラッチの耐久性に不安
　リアのバタツキ
　価格

スイフト
　パワー不足
　FRに乗りたかった

GR86
　納期が３ヵ月とのことで、納 ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Dec 2021 15:45:24 +0900</pubDate></item><item><title>GR86に乗ってみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/342639/blog/45727216/</link><description><![CDATA[GR86に乗って見ましたが、当然ながら
BRZと同じかな？
さすがに試乗レベルでは差がわかりません。
でも、面白い車です。
乗ってワクワクしますね。
WRXに比べたら、控えめなパワーと感じて
しまいますが、そこはNAの楽しさもあります。
GR86とBRZの大きな差は、フロントフェイス ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Dec 2021 21:16:47 +0900</pubDate></item></channel></rss>