房総のデミオ乗りのブログ一覧

少ししか乗れませんでしたが、ディーゼルMTで楽しかったです

軽なのにとても広く窮屈さを感じません。
ターボなので加速も楽々、エンジンもうるさくなりません。
運転支援が感動しました。自動追従や速度維持はもちろんですが、車線キープをしてくれるので、高速道路ではペダルもハンドル操作も必要ありません。（ハンドルは持ってないと解除されます）ですが、車線の認識がうまくいかなかったり、追越車線で走行車線の車に近づいたりとハンドル操作介入する時もありました。
走行音は思ったほど室内に響きませんが、風切り音がすごいです。
実はこの車CVTなのですがパドルシフトがついているので、なんちゃってシフトチェンジができます。
前のデミオがMTだったので結構嬉しいです。
燃料タンクが27Lで航続可能距離が350〜400kmくらいなので、以前のデミオのような感覚で運転をしているとすぐに給油をしなくてはなりません。

高校を卒業し、初めての車をディーゼルであることとMTであることを条件に探したところこの車に出会いました。
MTを楽しみながら燃費も燃料代も良く、初めての車にぴったりな車でした。
マツダコネクトはセンターコンソールに操作板がついており、左手で操作版を見なくてもナビを操作できるのでとても操作性が良かったです。
マツダのホーンだけは不満点です。ぜひYouTubeなどで聴いてみてください。

以前全く同じ車に乗っていた際に信号無視の車が右から突っ込んできて横転する事故を経験していますが、客室は潰れることなくかすり傷程度で済みました。
また、山道で鹿とぶつかる事故がありましたが、左バンパーが少しかける程度で客室には何の被害もなく事故があっても安心かと思います。

2021年から約5年間乗ってきたDJデミオですが、エンジンスターターの不調や足回りの老朽化、自動車税の重課税化、また近々子供が産まれるということもあり乗り換えることとなりました。
納車初日にバンパーを擦ったり、夜中の通勤中に鹿にぶつかったり🦌様々なことがありましたが、最後まで安全に送り届けてくれました！
今までありがとうございました！
デミオは弟に譲渡し、修理をした上でこれからも走り続けます！


さて、デミオを譲渡したということで乗り換えたのは、、スズキスペーシアのOEM車であるマツダの「フレアワゴン」です！
今回子供が産まれるということでスライドドア車を探していました。
今までマツダの車に乗っていたので調べてみると、フレアワゴンという車を発見。
軽で税金も安く、でも今までのデミオよりも広い。これなら育児もしやすいと思い迷いなく購入しました！
グレードは1番高いカスタムスタイルのターボ、オプション込みで総額2,500,000円でした！高い！！
契約したのが12/27そして納車したのが本日2/7なので1ヶ月ちょっとで納車されました。

これからたくさん乗って思い出をたくさん作っていきたいと思います！

この日は関東では稀に見る大雪でした。