AFCセッティング状況

空燃費計みながらの方が良いですよ～(^^;)

燃料を絞りすぎるとエンジンは、致命傷を負いますからね～(^^ゞ

ちなみに私の場合もパンパン火を噴きますが、空燃費計は、10～13のあたりですよ～(*^_^*)

やはり、空燃比計は買わないといけないっスよね(￣ω￣；)

今月買う予定にしてたんスけど、マフラーがあんな事になってしまったんで、先送りになってしまってるっス。

空燃比が10～13でもパンパン火を吹くんスかΣ(￣□￣；)
空燃比計買うまで、もう少し濃い目にして安全に走るっスww

マフラーからパンパンと火を噴くのは濃すぎても薄すぎてもなります。
濃い場合は燃え残った未燃焼ガスがマフラー内等で発火し、薄い場合はシリンダーで爆発できなかった生ガスがマフラー内等で発火する、という理屈のようです。（記憶が曖昧だけど）

いずれにせよ、空燃比が大きく狂っていることによる症状という事は間違いないと思います。
一度プラグを外して焼け具合をチェックしては？

まずはAFCによる補正を無くして、ノーマルコンピュータ制御の状態で正常に戻すのがセオリーかと思いますが(^_^;)

えっ！？そうなんスかΣ(￣□￣；)
濃すぎてもダメなんスね。。。気を付けねば♪
空燃比計早いところ取り付けないと、危険な状態で走り続ける事になっちゃうっスね(汗)

プラグのチェックをしてみたんスけど、熱価が高いみたいでちょっと煤？がついてたっス！！
なんで、ひとつ下のプラグを買ったんで近々交換してこっちも様子見っスよ。

AFCの補正をなくそうと思って、オールゼロにしたら上手く走らないんスよねぇ～そこも問題orz

パンパンかっこいい(゜▽゜)

カッコイイけど。。。走ってるオイラは不安っス(ＴωＴ)

ファイア～　アフタ～　ファイア～♪

って、聖飢魔Ⅱの歌なんて誰も分からないだろうなぁ・・・

アフターファイアってなんだ？と思って調べたら
マフラーからパンパンと音と炎が出ちゃうアレなんですね・・・
ずっとアレはバックファイアーだと思ってました＾＾；

んで色々と調べて勉強になりました♪

そ、その歌は。。。知らないっス(笑)

聖飢魔Ⅱとは、マニアックなところっスねぇ～♪

オイラも最近までマフラーから火を噴くのは、バックファイアだと思ってたっス(＾ω＾；)
なんでも、バックファイアってのはエンジンの手前(吸気系？)でパンパンなって、スゲェ危険らしいっスよ(汗)

低い回転域でアクセルをOFFにした時、たまに発生しますよ。
加速中に発生するのは×です。
以前ターボ車に乗っていた時(HKSキット)は、夜の峠でエンブレ時にパンパン
火を噴いてました。
かなり昔の触媒が無い頃ですが、後ろの車両を脅かす方法として走行中キーを一旦切り、
アクセルを煽り(キャブレターの加速ポンプで生ガスを排気管に送り)キーをオンすると、
バーンと大きな音をマフラーから出している人も居ましたね。マフラーを破損した人も
居ましたが・・・
これはあくまでも噂話しです。今の車では物理的に無理です。

そうなんスか(・ω・)
オイラのMR君も低回転でたまに発生するだけっスよ♪
それなら大丈夫？じゃないかww

昔からかなりハードな走りをしてたんスね(汗)
そして、お仲間もかなりスゲェ事やってるっスよ。。。
でも、なんだか聞いてるだけで楽しそうっスよ(笑)

マフラー破損。。。オイラのマフラーももしかしたら、アフターファイアが原因かもしれないっスねぇ～