なるかみくんのブログ一覧

もう壊れまくりで嫌になってきた
2018年式クラリティ
充電出来なくなる、サイドミラー動かなくなる、エアコン効かなくなる、故意によるいたずら駐車中にボディボコられる

う〜ん、、、7年しかまだ経ってないんやが、、、カーナビの挙動もなんか怪しいんだよなぁ、、、そろそろかも、、、
呪われてる

5年12万キロくらいでHONDA純正ドラレコぶっ壊れた。ほっと保証ってドラレコは使えないんだね。
新しく買って取り付けたら金かかるんで、同じ形した中古を買って配線はそのまま使いまわしで本体のみ交換で修理完了しました。
純正品は正直型落ちだけれども
動画とれてりゃなんでもよい。
純正品だから中古いっぱいでてるのでおすすめ

使用道具
ドライヤー
両面テープ
のり落とし
プラスドライバー
精密ドライバー
ニッパ
ドラレコ(3000円)

う〜ん
普通充電してたつもりだったけど
画像ように表示されて全く充電されてなかった
トータルケアでは充電開始と出るしリモートappではチャージが進んでないのに

充電終了時間表示されるけど、終了予定時刻がおかしい
走行中はecon、sportモードに切り替え不可
30分運転しても変わらず

エンジン(電源)切って少し置いたら直ったりしてと思って帰宅後10分放置したらpower systemのランプ消えたが
また普通充電しようとすると同じ症状がでる


同じ症状なったひといないかな、、、？

1年間この車に乗りましたが夏はとても快適だったけど、気温が5度以下になると急速充電の性能がもの凄く下がる
車側で制御してるのか？充電器そのものが出力下がってるのか知らんけど
詳しい方いるかな？

30分の充電で17キロ前後しかチャージされないうえに、冬はヒーターをガンガンいれるので非常に電気の減りが早い
よってガソリンより遥かに割高
標準で遠隔でエアコンを入れられる機能がああるのだけれども、車内を温めるために20％以上の電気をチャージしておかないといけないのも少し面倒かな
普通のエンジンスタータが取り付けられないような気がするので残念

中古で購入して11万キロ超えました
バッテリーを満充電したときで一番走行距離がよかったときの写真をポチッと。
ちょうど一年前に購入前にディーラーで満充電での走行距離を聞いときは95キロだったので、劣化はしてないのかな、、、？

乗ってると分かるのですが、この車は運転の仕方で満充電でのバッテリー表示が結構変わる

それと中古の車を物色中に2万キロ程度の車で満充電での走行距離を見せてもらったが65キロしか表示されてなかったが、バッテリーを酷使した使い方されてたらこんなになるのかな？


あと
近日中に下廻りの防錆塗装の予定
施工中の動画を撮ってyoutubeにあげるところで施工予定