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イイね!
2013年07月21日

フロントコントロールアーム交換



ここ1ヵ月くらい、左のフロントからコトコトと異音。
一般的な道路のコンディションでもコトコト、カタカタ。
どんなときに鳴るのか、イマイチ不明なのですが、ときどきコトッ。

ステアリングに違和感が出るとか、
それほどクリティカルな状況ではないものの、
何だか気持ち悪いのでポルシェセンターに預けました。

あわせて最近セルモーターが一発で回らないことがあり、
バッテリーに問題ないしな、と思っていたところ、
「クラッチを踏んでください」と表示されるのでもしやセンサー?
と疑っておりましたので、一緒にパーツ交換をお願いしました。

異音に関しては、フロントのコントロールアームが原因ということで、
パーツを交換。ブッシュが劣化していたようです。
ここいらは後日詳しい話を聞いてこようと思っています。

現在35,000キロ越えですが、サスペンションのパーツに
少し勤続疲労が出てきているということでしょう。
今後に向けてそろそろ考え始めようかな。

コントロールアームとクラッチスイッチ交換で7諭吉弱でした。
異音がなくなり、気持ちのよい走りが戻ってきました。
よかった、よかった。
ブログ一覧 | My Carrera | 日記
Posted at 2013/07/21 14:25:25

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こんばんは、🙇🏼‍♂️
138タワー観光さん

この記事へのコメント

2013年7月22日 8:07
良かったですね!!

僕は次期愛車で悩んでおりますが

たぶん車検通してしまいそうです
コメントへの返答
2013年7月22日 9:59
こんにちは。

原因が分かってよかったです。
でも4月の車検に次いでの出費。
少しイタイ。(笑)

仁政さんの135、長いつきあいになりますね!
2013年7月25日 20:48
こんばんは♪

原因はコントロールアームでしたか・汗

こちらは車検ちう・・;^_^A アセアセ・・・
コメントへの返答
2013年7月30日 11:47
Hir☆p♪さん、こんにちは。

コントロールアームでした。

ポルセンでサス構造のイラストもらって、よく理解できました。交換で別モノの足になりました。

最高!

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「@evening_sky こんにちは。昨日3シリーズを見に行って、8シリーズを見かけました。こっちは断然カッコいい。新型3シリーズは試乗もしていませんので現段階ではあまり魅力を感じませんでした。」
何シテル?   03/03 11:48
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