tritonのブログ一覧

先日、みんカラのお友達のエントリーを見てから、
どうにもモンキーが欲しくなってしまった。
実際にはモンキートライクがゴールなのだが、
まずはモンキーを買おうかな、と思っている。
原動機付自転車に乗ろう、
なんて思ったのは30年ぶりくらい？
しかし、検索してみると新車乗り出し30万円超。
結構高いのね。（笑）
さらにどうやら盗難のリスクはかなり高いらしい。
うーん、でも欲しいなぁ。
諸先輩方にご意見賜りたいところです。

仕事が溜まっている訳であるが、
まあたまにはいいだろう、と自分を騙しつつ、カレラで出掛けた。
明治通りを流して、最初に向かったのはPC。
ご無沙汰していた営業氏にご挨拶。
話によれば割と客足がよいらしい。
今年の見通しなどについて四方山話を少々。
しかしこの状況で911系は素のカレラを除いて価格アップ。
カレラSのMTで1500万近いから、自分好みにオプション選んだら、
おそらく乗り出しは2000万に迫るだろうか。
一昔前のターボのような感じ？
2008年モデルの私のカレラが随分安く感じたりする。

続いて久しぶりのBMWへ。
M3クーペの横でコーヒーを一杯。
5シリーズのプラットフォームを使った550GT（？）なる謎な車が展示してある。
コンセプトは「7シリーズのワゴン（？）」とかいう説明を聴いたが、
ハッチバックではなく、金魚鉢みたいなリアシートを見るとますます意味不明だ。
営業氏も「まだよく分からん」と正直な感想を述べている。（笑）
今は普段使いがメルセデスのC200KSWで、思い入れ車が997カレラ。
この性格の差が大事なのだ。
BMW320ツーリングだと半端にスポーティな分、不満が募ってしまう。
C200KSWなら、スポーティな雰囲気だけで満足できる。
「本質的にはメルセデスなんでしょ？君も」てな感じである。
私も結構学んだのだ。メルセデスに求めるものも分かっている。
今、BMWで気になるのはただひとつ。Z4である。
これは欲しい。
2.5リッターの方でいい。
カレラは骨太のスポーツカー。
Z4はもっと気楽にカッコつけて乗りたい。
もちろん、メルセデス、カレラにプラスして。
早くそんな身分になりたいものだ。

この後AUDIに訪れようとも思ったのだが、
首都高湾岸線を流すことにした。
ソプラノの幸田浩子が歌うカッチーニのアヴェマリアを聴きながら、
東京の夜景を見る。
カレラとのひとときは楽しく嬉しいのだが、
こういうときこそ、なぜか哀しい歌が聴きたくなる。
なぜかは分からないけれど。

14日、15日と豪雪の新潟に出張した。
終始行動を共にさせて頂いたのは、彼の地の某社社長。
直々にハンドルを握るE90BMW330iでの移動を楽しんだ。
折しも異例の寒波襲来。
一昨日から大雪が振り、しかも道路はかなり氷結している。
東京者の私ではとてもではないが恐ろしくて、
クルマの運転など（特にカレラなんて）できる環境ではない。

しかし新潟の某社長、FRのBMWでスイスイと走る。
田圃と道路の境が分からない。
風で雪が舞い上げられ、そのうえ吹雪いていて前が見えない。
そんな状況でも、BMW330iは割と平気に走っている。
なんというか、不思議な感覚。
やはり自らが体験し得ない領域のことは、
自分のクルマのことでも分からないのだろう。
雪上や氷上走行性能、限界付近でのクルマの挙動、
ハイスピードドライビングもまた然り。

新潟の雪上走行をしてみたいとは思わないけれど、
自分が知り得ていないカレラやメルセデスの世界を見てみたい。
体験してみたい。
身体感覚として自分のものにしたい。
そんなことを思いながら、東京に帰った。

余談だが、新潟は酒も美味く、米も美味く、
魚もあり、なんと豊かなところだろうか。
クルマで行くには少し遠いのが珠に瑕か。

本日、九段坂上にて
往年の名車に遭遇。

ランチア・ストラトス！

憧れの名車。
さすがにカッコいいですねー。
その小ささ、排気音痺れました。

みんカラの人かな？


慌てて撮ったので、フロントが欠けちゃいましたが。（笑）
Cクラスのサイドミラーは大きすぎるよ。

今日はお仕事の関係もあり、
青山のコーンズさんでマセラティ見てきました。
カッコいい。
でも駐車場に入らないんだよなぁ。