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今日は猫ネタではなく、ポルシェネタで。

昨日は、会議と会議の間がいい感じで開いたので、
意を決して恵比寿のウェスティンに行ってきました。
バレーパーキングがいいですよね。

Porsche Exclusive Preview 2013というイベント名だったかな？
いまとなっては何のモデルのプレビューだったか分かりませんが、
例年以上に人が多くて活気を感じましたね。

車両の展示はちょっとインパクトにかけるものでしたね。
新型GT3はムリにしても、50周年記念モデルくらいあればよかったのに。
カイエンターボＳが一番スペシャルだったのかな。

ということで、ノベルティありがとうございました。m(_ _)m

富士山の世界文化遺産登録が現実のものに。
ということでいつかのポルシェツーリングのときの富士。
季節感が違うけどお許しを。（笑）

富士山、いいなぁ。

ゴールデンウィーク中にちょっと見に行きたいな。

いまだに1年点検できずにいるマイカレラ。
ようやく営業氏と相談して、今週末に入庫となります。
同時に、フロントLEDを電球に戻して、
文字通りの「クラシカル997スタイル」を目指す予定。

そんな予定を取りつけている合間を縫って、
再度991カレラSを少しだけ乗らせて頂きました。
（ありがとうございます。⇒営業氏）

スポエギの音は相変わらず魅力的。
PDKもいいね。
そもそものエンジン音が大きいから、
アイドリングストップはちょっとドキッとしますね。
これは慣れの問題なのかな？
外装色は新たに追加されたアゲートグレーメタリック。
マイカレラのメテオグレーは無くなっちゃったみたい。

前回同様、いいクルマ感を満喫してきました。
でもその一方で、これだけのいいクルマなのに、
もはやそれほど驚かなくなっている自分にも気づいたりして。（笑）

ポルシェって製品の品質に対する感動が一時的ではなく、
長く続くことに特徴がありますよね。
991を所有して付き合っていけばきっと凄い感動の日々になるのでしょう。
一方納車から4年を経過したマイカレラ。
こちらもいまだに毎日、大きな感動、小さな感動をもたらしてくれています。
うーん、ポルシェって、911ってスゴイ。

身内の贔屓目もあるとは思いますが、
新型が出て旧型が際立つという、
そういうモノづくりをしているのが素晴らしいと思います。
これはデザインの問題だけじゃないんです。
カッコはもちろん変わって行くわけですが、
中身がその時代その時代でしっかり煮詰められた
納得度の高いものになっているということだと思うんですよね。

991を心底評価できるのは、
もしかしてもう一世代先の911が出てきたときかもしれないな。

でも、新緑の中に佇む991カレラS、なかなかのカッコよさです。

991を路上で見かけることもチラホラ。
今まで2回遭遇した。
不思議なことに遠目で見てすぐ「991だ！」と分かる。
その理由を考えていたら、フロントのデザインだと気づいた。

991はターンシグナルの端がヒゲのように処理されている。
これがエアインテークと合わせて造形的なラインを描いている。
更にエアインテークのセンター寄りのラインを内側に切れ込ませて
ターンシグナルのラインの上下がズレて見えるようにしてある。
ワイド感は確かに強調されると思うけれど、
あまりポルシェらしくない、言わばデザインのためのデザイン。
ここが何となく不自然というか、個人的には結構な違和感を残すところ。
だから遠目で見てもすぐに気がつくのだな、と。



自分の997は前期だから、空冷の先輩方を模したクラシカルなデザイン。
ターンシグナルもサイドに回り込んでいるし、
エアインテークとは分離されたデザインになっている。
997も後期ではエアインテークとシグナルを一体化させていた。
なのに991はなぜ少しズレたような印象のデザインを採用したのかな、と。
もしかすると少し癖のある美人の方が印象に残る、というアレかな。
997前期もぶさかわ路線だし。（笑）
と思っていたら、991GT3の予想レンダリングが出て来た。



そうそう。これこれ。
エアインテークとターンシグナルの処理はかなり洗練されて馴染んでいる印象。
左右を合わせ、かつ外側に向けて角度をつけてあるのでズレた感じもない。
ここまで来ると991もかなりいいねぇ。
泣く子も黙るGT3様だし、私が乗ることもないだろうし、まずスペック語れよ、
というところもありますが、つきあうとなるとまず顔が大事だよ。（笑）
毎日見る顔はやっぱり好きになれないと、ね。
ということでGT3以降の991後期は更にカッコ良くなると予想致します。

僕の997カレラも今月で納車から丸4年。
いつも濃厚で幸福な時間を僕に提供してくれる。

カレラを買うときは、本当にオッカナビックリだった。
クルマに1000万円以上払うのも初めてだったし、
こんなことしていいのかな、と小市民の僕は震えていた。
少しでも同じ気持ちを共有できる人を探した。
そしてようやくそんな人たちを見つけたのが、
この「みんカラ」の前身でもある掲示板だった。

掲示板の名前は「911納車待合室」という。
そこで僕らは注文しようかどうしようかという思いや
まだ見ぬ997についての憧れを語っていた。
僕も随分お世話になったものだ。

その掲示板で2007年モデルや2008年モデルを待っていた人たち。
個人的には同じポルシェ仲間でも特別な「同期」という感覚がある。
面識がある人、ない人。
それでも何となく「911納車待合室」にいた人たちにシンパシーがある。

最近、この同期の人たちを不幸が襲った。
普通よりもずっとクルマを愛し、911を愛している人たち。
その人たちの心を思うと何も言えなかった。
当事者のみしか知りえない悔しさ、悲しさ、やるせなさ。
メッセージもコメントも何もできなかった。

でもこのことはずっと心に覆いかぶさって。
どうしても心が晴れなくて。
だからこうして書いています。

同期へ。
僕は何の助けもできない。
すみません。
でも訳もなく悲しい気持ちでいます。
どうかポルシェやクルマを嫌いにならないで欲しいです。
いつかまた、どこかのオフ会で会えるように。