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例の追突で受けた被害修復のため、
マイ911は今日からポルセンに入庫です。
保険屋さんが用意した代車は、
E90型のBMW320iでした。

最初は335iクーペがあるような話だったのに、
結局はこの極めてフツーのお車に落ち着きました。
エンジンオブザイヤーの実力を試したかったのに。（笑）

んで、このE90初期の320ですが、
まぁ、特に何が不足なわけでもない。
でもやはり極く当たり前なセダンです。
という極く当たり前なことが分かりました。

911のドライビングインフォメーションの量と質になれてしまうと、
BMWが作っているといえども、万人向けのこのクルマでは、
なんか、手足を縛られて、猿ぐつわかまされて、
耳栓しながら運転しているような感覚になります。

これが同じセグメントとはいえ
もう一台所有しているC200とは全然違うのにも驚かされますね。
こっちは不自由感はあまりなくて、
どちらかと言えば、何もしなくていい快感の方が大きい。
定番モデルなら、やはりこっちがいいな、と思います。

あ、僕、BMW好きですよ。
911の前に乗っていたE46型の330Ciも大好きな愛車でした。
こっちは演出がうまく効いたなかなか劇場的なクルマでしたね。
911は演出ではなく、完全なノンフィクションです。

クルマ作りは、一軸ではなく多軸で行うのでしょうから、
フツーの人のためのフツーなクルマにするためには
インフォメーションなんか適当に遮断した方がいいのも分かります。
でもそれがあるのが普通の生活になってしまうと、
なくなったら不安だし寂しいし。
C200はこの辺りの料理の仕方がもう少し上手なのかな。

911が帰ってくるまで1週間以上あるみたいだし、
このクルマを通してBMWが考えるフツーを感じてみようと思います！