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先日の箱根ツーリングで70年式の911Sをじっくり見た。

コンパクト。
そしてシンプルかつスパルタン。

言い古された言葉だけれど、それに納得する自分がいた。

レーシングマフラーの爆音。
エグゾーストにはかなり濃厚なガソリンの匂い。

恐る恐るドアを開けてみる。
かなり手応えのあるヒンジをガチャリと引く。
本当にガチャリという感覚。
金属のしかも無垢のパーツが動いているという、
物理的な重みをしっかりと感じる。
そして、ドア自体が実に重い。
997のようにサッシュレスでないため、
スチールでドア全体のフレームが作られている。
安全装備も現在とは異なるだろうし、
ここでも物理的な強度だけが頼りということなのだろう。
それにしてもドアの重さは印象深い。

ドアを開けた先には狭いコクピット。
シンプルというか、必要な機能部品以外何もない。
随分昔、後輩のロータスヨーロッパに同乗したことがあるが、
あちらはウッドパネルがあった。
911Sはそれ以上に潔いインテリアだった。

翻って自分の997を見る。
随分と大きいし、随分と快適だ。
BMWやメルセデスと比べても特に快適装備に不満はない。
自分の選択としてはこれでよいと改めて思う。
しかし確かにポルシェファナティックな人々の言うことも分かる気がした。
ナローにあった潔さや志のようなものが
きっと997ではかなり薄れているだろうことは僕にも想像できた。
薄かろうが継承されているという事実を大切に考える立場と
薄くなってしまったという事実を嘆く立場の違いなのだろう。

そういえば僕は観ていなかったけれど、
人気の大河ドラマでは先日坂本龍馬が暗殺されたそうだ。
途中、選挙速報が流れたことにクレームが200件以上だとか。
みんな、幕末の志士に現代では失われた「志」を求めているのだろう。
確かに今の永田町に志士は皆無に思われる。
ナローはきっとそんな志士にも似た存在なのかもしれない。
でも997は現代の代議士とは違って、志士たちよりも更に進化しているけれどね。