tritonのブログ一覧

皆さんがトライしているので、私も再度やってみました。
997はフルオーダーで結構なお値段になってしまったので、
それを踏まえて、今回はやや脱力仕様で。（笑）

　991カレラ（￥11,170,000）
　外装色：キャララホワイト（\0）
　内装色：ルクソールベージュ（\0）
　ホイール：19インチカレラホイール（\0）
　モデルロゴなし（\0）
　ミッション：マニュアル（\0）
　シートヒーター（￥83,000）
　自動防眩ミラー（￥97,000）
　電動格納ドアミラー（\53,000）
　リアワイパー（\61,000）
　レザーセンタートンネル（\145,000）
　カラークレストキャップ（\30,000）
　
　オプション合計　￥469,000
　合計　￥11,639,000

えーっと、安い？というわけでもないけど。（笑）

チョイスのポリシーとしては、

①トランスミッションとシャシー周りは完全「吊るし」で。
②高い買い物したな、と後で思いそうなインテリア系は最低限に。
③毎日乗るのを前提にした現代的な快適装備は一応つける。

という感じにしてみました。

外装色はみんカラのお友達にも多くて、だんだん良く見えてきたキャララホワイト。
ホイールはさすがに20インチはいらんだろ、と思うのでデフォルトで。
カッコ悪いけど毎日乗るとしたら安心なリアワイパー。
そして991のハイライトといえばこれ、電動格納ドアミラー。（爆）

PASMもスポーツクロノもPTVもみーんな止め。
最新のポルシェをMTで虚心坦懐、無心に乗るってシナリオです。

で、実際買うかというと、やっぱり無いかも。

一番怖いのは、完全に電子制御になったステアリングですね。
つい最近までチルトステアリングまで拒否していたポルシェも、
991では完全パワステ。
マルチファンクションステアリングなんて言葉も出てたりして
なんだか「らしくないな」と思ったりしています。

操舵のフィーリングがわかるまで、オーダーはないな。
実車に乗れるのは来春。
さてどんな感じかな。