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先日991に乗ってから、自分の997に更に愛着を感じるようになった。
まったくもって不思議。
いったいぜんたいこのポルシェ、とりわけ911というクルマにはどんな秘密があるというのだろう？

特徴的な形。
よくカエルに喩えられるピョコンと飛び出た2つの目玉のようなヘッドライト。
その間を滑り落ちるトランクへのライン。
立てられたフロントグラス。
短いルーフとリアエンドに向けて下降するライン。
短いホイールベースと長いオーバーハング。

言葉で表現してみると、
これだけでは美しいクルマを想像するのは難しいね。（笑）
やっぱりどちらかというと911は不細工なクルマなのかもしれない。
でも所謂「ブサ可愛いヤツ」とは言えるかな。

各パーツの確実さと滑らかさ。
手触りと独特の匂い。

これらの質感はやはりポルシェ独特のものだと思う。

シートに座って目に入るのは、このメーターパネル。
ステアリングの位置、シフトノブの位置、そして目の位置、
すべてがいつもあるべきところにある安心感。
これが997の大きな魅力だと思う。
メーターパネルは実に整然としている。
そして必要な情報をキチンとドライバーに伝えてくれる。
およそ情報をキチンと表示し、ドライバーに伝達するという機能において
ポルシェ以上のメーカーはないと思う。（親バカ失礼）
気持ちよさや高揚感を演出するインテリアというものは確かにある。
先日乗ったイヴォークなんかはいい例。
一方でポルシェのそれはあくまでも計器盤という趣だ。
走行に必要な情報、クルマの状態を知るために必要な情報があるだけだ。

そんなポルシェがだんだん好きになる。
最初は素っ気ないなとか、もう少し豪華にならないのかとか、
そんなことを思っていたのだけれど。

911は人の奥底に眠る「こだわり」別の言い方をすれば「オタク性」を
揺り動かして掘り起こす特異な能力を持っているのかもしれない。
誰にだって少しばかりのこだわりや偏執的な精神があるだろう。
それに訴えかけるのがポルシェ、とりわけ911なのではないだろうか。

この特殊能力は旧い911に顕著だ。
でも997だってかなりの不思議なチカラを発揮している。
そしてまんまと僕の中のオタク性が目覚めちゃったわけだ。（笑）
果してRRの不合理性を技術と経験でほぼ完全に抑え込んだ最新のポルシェ、
991にはこのサイコキネシスとも呼ぶべき特殊能力は備わっているかな？
たぶん薄まってはいるけど備わっているんだろうな。

でも、このヘンテコリンな力を持ったクルマはだんだん過去のものになっていく。
そんな気がします。
991はもっと普通のいいクルマ、優れたスポーツカーになりたいんだよ、きっと。