tritonのブログ一覧

991を路上で見かけることもチラホラ。
今まで2回遭遇した。
不思議なことに遠目で見てすぐ「991だ！」と分かる。
その理由を考えていたら、フロントのデザインだと気づいた。

991はターンシグナルの端がヒゲのように処理されている。
これがエアインテークと合わせて造形的なラインを描いている。
更にエアインテークのセンター寄りのラインを内側に切れ込ませて
ターンシグナルのラインの上下がズレて見えるようにしてある。
ワイド感は確かに強調されると思うけれど、
あまりポルシェらしくない、言わばデザインのためのデザイン。
ここが何となく不自然というか、個人的には結構な違和感を残すところ。
だから遠目で見てもすぐに気がつくのだな、と。



自分の997は前期だから、空冷の先輩方を模したクラシカルなデザイン。
ターンシグナルもサイドに回り込んでいるし、
エアインテークとは分離されたデザインになっている。
997も後期ではエアインテークとシグナルを一体化させていた。
なのに991はなぜ少しズレたような印象のデザインを採用したのかな、と。
もしかすると少し癖のある美人の方が印象に残る、というアレかな。
997前期もぶさかわ路線だし。（笑）
と思っていたら、991GT3の予想レンダリングが出て来た。



そうそう。これこれ。
エアインテークとターンシグナルの処理はかなり洗練されて馴染んでいる印象。
左右を合わせ、かつ外側に向けて角度をつけてあるのでズレた感じもない。
ここまで来ると991もかなりいいねぇ。
泣く子も黙るGT3様だし、私が乗ることもないだろうし、まずスペック語れよ、
というところもありますが、つきあうとなるとまず顔が大事だよ。（笑）
毎日見る顔はやっぱり好きになれないと、ね。
ということでGT3以降の991後期は更にカッコ良くなると予想致します。