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最愛の997とゲレンデを手放した僕。6月末から7月頭は、バタバタでした。昨日、僕の新しいクルマは既に僕の手元にやってきました。その紹介はもう少し後にするとして。（笑）

みんカラの中にはスーパーカーを何台も持っていたり、いろいろなタイプのクルマを乗り分けている方がたくさん。クルマ好きにもいろんなタイプがあると思いますが、ひとつのパターンは操る楽しみを追求してスポーツカーに行く形。クルマという奴は走る楽しみを提供しつつも、人を動かしたり、モノを運んだりという機能ももちろんあるわけで、家族は走る楽しみよりもむしろそういう機能を求めているものです。当たり前ですよね。

スポーツカーに行けば、必ずそうした機能を補完するクルマが必要になります。4枚ドアのセダンとか、ワゴンとか。それぞれの機能に優れたクルマを選べばいいのでしょうが、そこがクルマバカが選び始めると話がややこしくなるわけです。

セダンだっていうのに、18インチホイールがカッコいいな、と思ってみたり、モノとしての魅力が半端ないSUVだってセダンの代わりになるよなー、とか。（そのものやん⇒バカ）

そして結局、思い入れのあるクルマを2台とか3台とか揃えちゃう。維持費もバカにならんし、せっかく揃えたクルマに乗る時間が減っちゃったり。実際、ゲレンデは3カ月に2回しか動かさず、バッテリーを上げてしまいました。

どうも僕は複数台を上手に乗り分けるカーライフに向いてないようです。1台のクルマとじっくり生活を送りたいタイプかな。911ってスゴイクルマです。抜群の性能と日常の使用とかなりのレベルで両立しています。だから911だけで毎日を過ごすのが上手くいっていたのです。

でもここから数年は911ではムリそう。そんなことが分かって、急にことが動きました。