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まったくノーマークだったのだが、
このBMWのX1は意外にいいかも知れない。
全幅1800㍉、全高1545㍉ならば、
都内の立体駐車場もクリアするし。
4WDは直6・3リッターしかないので、
FRの直4・2リッターより120万も高いのが不満。
4発のディーゼルで4WDがあればいいのに。
A4オールロードも日本には入ってこないし、
小ぶりな4駆なら大排気量をやめて欲しいところ。
C200KSWと入れ替えるとしたら、再来年かな。
と、久々に妄想中です。（笑）

ようやくマイカレラが戻ってきた。
金曜日にできあがっていたのだが、
なんやかやで今日になってしまった。
恵比寿方面で打ち合わせがあったので、
その足でPCに向かい、ピックアップ。

　エンジンオイルとオイルフィルター交換
　エアコンフィルター交換
　ブレーキフルード交換

ってところが内容だが、オイルを換えて、
エンジンの吹け上がりが実に軽くなった。
これは遠出が楽しみ。

みんカラばかり見ていたので、久々にcarviewの記事を読んでみた。
露骨にアウディのパブリシティが出ていて、ちょっと引く。

曰く「イケてる人はみんなアウディ」
http://www.carview.co.jp/magazine/special/2010/audi/

A8やA5スポーツバックなど、クルマは嫌いじゃないし、
縁があったら乗ってみたいとは思うけれど、
こうした臆面もないフレーズで自社の製品を語る姿勢には
正直にいって辟易とする。
もともと技術に立脚したブランドだと理解しているし、
どんなにファッション性が評価されても、
ずっと技術の話をしてくれた方がいい。
イケてるモノを探していた人がようやく見つけた密かな楽しみがアウディだったのではないのか。
イケてる人はみんなが乗っていないからアウディがイケてると思ったのではないのか。
新車販売は好調だと聞いているけれど、アウディがイケていた時代は
どうやら既に終わってしまったのではないかと思う。
イケてるモノがいつかイケてないモノになるのは自然の摂理なのだから。
フェラーリのようにそうした基準をひらりと超越できるのならいい。
でもどうなんだ、アウディ。

カレラの納車からちょうど2年。
サーキットは未体験。
でも興味はある。
ということで、5月24日に予定されている、
ポルシェスポーツドライビングスクールの
ウォームアップコースに行ってみようかな、と思っている。

どんなものかは分からないけれど、
案ずるより産むが易し、ってこともあるだろうし。
こんな感じのスタートもいいかな、と。
午前と午後があるらしいけれど、どっちがいいのかしら。
内容は同じとはいえ、朝8時は辛い？
どなたかご経験のある方、心得などを教えて頂ければ幸甚です。（笑）

今日、マイカレラが2年点検のために
営業氏によって引き取られて行きました。
戻りは金曜日の予定。
オイル＆エレメント交換、ブレーキフルード、エアコンフィルター、
ワイパーブレードの交換ってとこみたい。

早く帰ってこないかな。
寂しいなぁ。
C200KSWではこの欠落感は埋められないんだよなぁ。
やっぱり911が好き！