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分かっちゃいるけど。

目をつぶって支払い完了。

先日X1を試乗した際に「新５も乗りませんか」と
お誘いを受けて、少しだけ体験して参りました。
デザインは前モデルよりも攻撃的でなくなり、スッキリ。
しかし外から眺める大きさはやはり相当なものです。
ドアは極めて軽く、E46クーペの重く長いドアを思い出すと、
隔世の感がありますね。ここまで軽いと。
開閉音も最近のメルセデス同様、静かなものです。

内装はだいぶグレードアップしている印象。
iDriveで何から何まで設定できるのは便利な一方で、
何だかゲームに近い印象を受けます。

エンジンは例の3.0リッターパラレルツインターボをシングルにした新型。
気持ちよいフィーリングとパワーです。
エンジンを感じるときが一番BMWらしさを感じるとき。
それは変わらないのですが、その他の側面からE46にあった「濃密さ」が
随分と淡白になったなぁ、とつくづく思いました。

私はクルマの運転とは「身体感覚の延長」だと考えているので、
あまりに「脳の拡張」になり過ぎるのには違和感を覚えます。
BMWの「駆け抜ける歓び」は身体感覚を通じた歓びであって、
単なる脳内物質の分泌ではないのだろうな、と思っていたのですが、
新型535に乗ってみるとその辺りが分からなくなってしまいました。

確かに安楽でカッコも悪くなく、速いし豪華。
まったく非のうちどころがないクルマですね、新型５シリーズ。
でもあのネットリとした濃密な味が薄れてしまうのは何だか残念です。

ポルシェは行こうとしている線がまだ分かりやすい気がしますが、
BMWはどこを目指しているのかな。

お会計、９９３円なりぃ♪

微妙に嬉しい。（笑）

今日はゆっくりジムでエクササイズ。
カレラの右リアフェンダーも、
キズ跡は感じられず、ホッ。
後二日、何して遊ぼうかな。

ポルシェセンターで例のキズを除去できた勢いで、
高輪のBMWショールームに行ってみました。
ターゲットはもちろんX1です。
久々の営業氏のお話では、X1既にバックオーダーが入っており、
高輪在庫分はもう買えない模様。
スマッシュヒットになりそうな期待のモデルのようです。
さっそく２リッターの４発に試乗させてもらいました。

見た目はまあ好きずきですが、BMWが嫌いでなければ
今のデザインそのものでいい感じです。
室内は１シリーズよりもスッキリと広い印象。
３シリーズよりもアイポイントが高く、気持ちいい空間ですね。
４発の場合iDriveはオプションですが、横に広い画面は見やすくていいですね。

エンジンは150馬力にしては気持ちのいいトルク感です。
以前、E46 330Ciの代車で乗ったE90 323iのダルな感じを思い出すと、
車重が軽いからなのでしょうか、随分気持ちよいフィーリングです。
まあ、ワゴンやツーリングよりも更に余裕を感じさせるSUVである、ということ、
新しさは感じられること、スッキリしたデザイン等を考慮すると、
結構悪くない選択かな、と思いました。

オプションでかなりカスタマイズできるのも楽しめそうです。
私なら、アルミルックの外装を加えて、
シートはファブリックでレッドを選んで、シートヒーターをプラスかな。
スポーティでカジュアルな仕様にしたいですね。
4WDでなくFRでいいかな、と思います。

営業氏は見積もり書きそうな感じでしたが、また今度。（笑）
いずれにせよ、久々に欲しいBMWでした。

その後、ついでに乗せてもらった新型の535は立派なクルマでしたね。
パワフルで軽快で快適。
でもBMWらしさは少し薄れたかな。
もはや7シリーズは要らないか、と思うような立派さでした。