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マイ911を少しだけ個性的にしてみました。

えーっと、どこが変わったかわからん？

ミラーにドライカーボンのカバーを貼ってみたのです。
メテオグレーにカーボンですから、
言わなければほとんどの人は分かりません。

実際、妻もまだ気が付いていない模様。（汗）

どこが変わったかわからないけど、なにかが変わったという
このちょこっと具合がいいですね！
（完全自己満足・笑）

でもこれで人知れず個性化の道に入りましたよ。
これからも地味な変化を楽しみます。

興奮冷めやらず、という感じです。

秋晴れの今日、最新最高のお馬さまを拝みに行って参りました。

　SA Aperta
　F40
　599GTO

どーです、このショット。

さすがの458も今日ばかりは主役の座を譲らねばなりません。

ほかにも430スクーデリア軍団、ムルシェラゴなどなど

すごいクルマたちが集まり、クルマ好きの皆が満面の笑顔でした。

“夢や希望がクルマの形をしているのがスーパーカー”なのですね。

楽しい時間を過ごして、心地よい余韻とともに帰宅しました。

幹事や企画を務められた皆さん、ありがとうございました。

フェラーリやランボ、R8、8Cなどを見せてくださったオーナーの皆さん、

そして何より、SA Apertaがご納車されたシオさん。

これからもスーパーカーで皆に夢を配ってください。

あー、でも、すごいクルマを見ると本当に元気になりますね。

皆さんがトライしているので、私も再度やってみました。
997はフルオーダーで結構なお値段になってしまったので、
それを踏まえて、今回はやや脱力仕様で。（笑）

　991カレラ（￥11,170,000）
　外装色：キャララホワイト（\0）
　内装色：ルクソールベージュ（\0）
　ホイール：19インチカレラホイール（\0）
　モデルロゴなし（\0）
　ミッション：マニュアル（\0）
　シートヒーター（￥83,000）
　自動防眩ミラー（￥97,000）
　電動格納ドアミラー（\53,000）
　リアワイパー（\61,000）
　レザーセンタートンネル（\145,000）
　カラークレストキャップ（\30,000）
　
　オプション合計　￥469,000
　合計　￥11,639,000

えーっと、安い？というわけでもないけど。（笑）

チョイスのポリシーとしては、

①トランスミッションとシャシー周りは完全「吊るし」で。
②高い買い物したな、と後で思いそうなインテリア系は最低限に。
③毎日乗るのを前提にした現代的な快適装備は一応つける。

という感じにしてみました。

外装色はみんカラのお友達にも多くて、だんだん良く見えてきたキャララホワイト。
ホイールはさすがに20インチはいらんだろ、と思うのでデフォルトで。
カッコ悪いけど毎日乗るとしたら安心なリアワイパー。
そして991のハイライトといえばこれ、電動格納ドアミラー。（爆）

PASMもスポーツクロノもPTVもみーんな止め。
最新のポルシェをMTで虚心坦懐、無心に乗るってシナリオです。

で、実際買うかというと、やっぱり無いかも。

一番怖いのは、完全に電子制御になったステアリングですね。
つい最近までチルトステアリングまで拒否していたポルシェも、
991では完全パワステ。
マルチファンクションステアリングなんて言葉も出てたりして
なんだか「らしくないな」と思ったりしています。

操舵のフィーリングがわかるまで、オーダーはないな。
実車に乗れるのは来春。
さてどんな感じかな。

今日のディナーに出かけた際、オフィスの前を１台のクルマが通過。
珍しく妻が「このクルマ、カッコいいね」と。

話題のクルマはアウディR8。

え？　これならいいの？

いつもF様やL様を訝しげな目つき（笑）で睨んでるのに？

妻曰く「全体のラインと横のデザインがいい」と。
デザイン関係のお仕事をしているからか、
やたらスイートスポットが狭いお方ですが
気に入るスーパーカーがあったとは。

ということで、将来の目標ができました。
たしかR8ってMTあったよね？

さて仕事頑張んなきゃ。（汗）

昨日は富士スピードウェイまでお仕事的お遊び（謎？）で。
GT300メインで観戦して参りました。

ガソリンのにおい。
爆音。
目にも止まらぬ速さ。

本当に楽しい時間を過ごしました。
レースクィーンのオネエチャンにもたくさん微笑んでもらったし。（笑）

レジェンドカップは長谷見、高橋国光、中島悟の順。
長谷見、国光両氏なんて70歳ですぞ。（笑）
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