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天気は今ひとつでしたが、思いのほか空いていたので楽しめました。

連休で都内を妻とブラブラ。

そこで頂きました、有り難いお言葉。

「最近、ポルシェに愛着湧いてきたわ♪」

「見慣れたからかも知れないけど、形がかわいいね。」

おぉ、苦節３年。

必ずしも快適とは言いがたいクルマで

なおかつ下手な6MTのシフトショック。（笑）

なんだか妻に悪いなぁと心のどこかで思っていたのですが、

やったー！

これで心おきなくポルシェで行けるぞ。（笑）

以前からちょっと気になっていたということもあり。
アバルト500か、500Cか、なんて考えているうちに、
ふらりとディーラーを訪ねてみちゃいました。

アバルト500のライバルはやっぱりこいつ、MINIですよね。
ローバーの頃は少し乗ったことがあるのですが、
その当時は簡単に言うとポンコツでした。
お乗りの方、すみません。m(_ _)m
でも、内装の内張りを指で押すと外装の鋼鈑だし、
フューエルメーターは目茶苦茶だし、
しっかりした車というイメージはなかったのもまた事実。

今回乗ってみて、BMWが作っているから当たり前と思いますが、
やっぱりこれはドイツ車ですね。
アバルトの訳分からんいい加減さとは違って、しっかりした安心感があります。
ドイツ車乗りとしては落ち着くなぁ。
質感もいいし、エンジンもスムーズによく回りますね。
試乗車はクーパーの6ATだったので、加速はそれなりでした。

私が狙うのは、ズバリ、クーパーSコンバーチブルの6MTです。
これなら走行性能に不足はないかな、と。
本当はコンバーチブルならクーパーでいいかな、と思ったのですが、
キセノンやら何やら付けていくとクーパーSとの差は小さくなるみたいで
それなら大出力を取っておこうかな、という感じ。
外装は写真のようなグリーンか、白っぽいシルバーがいいかな、と。
幌は外装グリーンの場合は茶にして、シルバーならデニムカラーを選びたい。
ファブリックのシートでもシートヒーターが付けられるのは有難い。
アバルトはレザーなのにシートヒーター付けられないし。

アバルト500は可愛いけど、私には全くの未知数。
もちろん、未知の世界だから面白いという期待もある。
500Cにも惹かれるけれど、こちらはMTがない。
一方でミニはMTが選べてかなりのカスタマイズが可能。
しかもエンジンパワーもある。
順当に行けばミニかなぁ。
アバルトで冒険したい、という色気もちょっとあったりして。

カレラを日常的に使う毎日は贅沢そのものですが、
なんとなくもっと気楽に行きたい気分なのですね。
そんな中でミニがジワジワと浮上中。
さてどうしたもんかな。

ポルシェサマーサミットのご案内。
急な感じ。
行けるかなあ。

まさかの試乗車ナシ。
戦果はカタログのみでした。