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今日は猫ネタではなく、ポルシェネタで。

昨日は、会議と会議の間がいい感じで開いたので、
意を決して恵比寿のウェスティンに行ってきました。
バレーパーキングがいいですよね。

Porsche Exclusive Preview 2013というイベント名だったかな？
いまとなっては何のモデルのプレビューだったか分かりませんが、
例年以上に人が多くて活気を感じましたね。

車両の展示はちょっとインパクトにかけるものでしたね。
新型GT3はムリにしても、50周年記念モデルくらいあればよかったのに。
カイエンターボＳが一番スペシャルだったのかな。

ということで、ノベルティありがとうございました。m(_ _)m

7月末に妻が拾ってきた目の見えない子猫。
名前は三日月。

ポルシェ予算を切り崩した莫大な医療費を投じました結果、
かなり回復してきました。
獣医さんにも専門医っているのですね。
ウィルス性の角結膜炎の悪化で角膜に孔が開いていた
悲惨な状況から脱し、両目とも見えるようになりました。
まだ角膜には白濁が残っていて、これは取れないかもしれない。
でも何しろ、目が見えるようになったのだから。

涙、.........。



人懐っこい奴です。
こんな可愛い顔が見られるなら、
マイカレラへの投資は当分見送ってもいいかな。（笑）

クルマネタではございませんが。

先日帰宅すると、妻が子猫を拾ってきておりました。
生後3カ月くらいの子猫。
かわいそうに両眼に感染症があり、
左目はもはや見えていないでしょう。

我が家には2匹の猫がおりまして、
2匹とも野良猫出身でございます。
1匹は出張先の和歌山城で拾い、2匹目はオフィスに押しかけ。（笑）
そして今回は、自宅付近のマンションで泣いていたそうで。

ひとまず保護して獣医さんのお世話になり、
ようやく元気を取り戻した子猫。
オフィスを駆け回っております。

気になるのは酷い様子のおめめ。
来週には眼科の専門医に見せる予定。
よくなってくれるといいのだけれど。

というわけで最近はクルマよりも子猫、の私です。

ここ1ヵ月くらい、左のフロントからコトコトと異音。
一般的な道路のコンディションでもコトコト、カタカタ。
どんなときに鳴るのか、イマイチ不明なのですが、ときどきコトッ。

ステアリングに違和感が出るとか、
それほどクリティカルな状況ではないものの、
何だか気持ち悪いのでポルシェセンターに預けました。

あわせて最近セルモーターが一発で回らないことがあり、
バッテリーに問題ないしな、と思っていたところ、
「クラッチを踏んでください」と表示されるのでもしやセンサー？
と疑っておりましたので、一緒にパーツ交換をお願いしました。

異音に関しては、フロントのコントロールアームが原因ということで、
パーツを交換。ブッシュが劣化していたようです。
ここいらは後日詳しい話を聞いてこようと思っています。

現在35,000キロ越えですが、サスペンションのパーツに
少し勤続疲労が出てきているということでしょう。
今後に向けてそろそろ考え始めようかな。

コントロールアームとクラッチスイッチ交換で7諭吉弱でした。
異音がなくなり、気持ちのよい走りが戻ってきました。
よかった、よかった。

久々にクルマを見てきました。
今日はアウディへ。
そう、気になるクルマとは、RS4 Avantです。
最新型のRS4、なかなか外観もカッコよし。
20インチのチタンルックなホイールもなかなかでした。
450psで0-100km/h加速は4.7sということなので、
概ね、991カレラと同じくらいの速さですね。
標準装備でかなりの重装備ですから、
991カレラよりもお買い得な感じではあります。
ま、まったく用途は違うと思いますが。



残念ながらエンジンをかけることも動かすこともしていないので、
このクルマの本領はわかりません。
少し気になったのは、以前のモデルに比べて、
内装のレベルが少し落ちたように感じるところです。
このMMIやシフトレバーが集まるセンターコンソールや
ライトのスイッチ周りなど、カーボンパーツが奢られているものの、
以前のRS4に比べると樹脂の存在感が強くなっており、
かつその樹脂の質感がかなり落ちているような。
センターコンソール全体をカーボンにすればいいのに。

997もデフォルトでは質感が低いですが、
カーボンやボディ同色塗装など、
エクストラを支払えばこの点はカバーできます。
アウディはそうした対応はできない、ということなので、
1200万円のクルマでありながら、
この辺は500万のA4とあまり変わらない、という
イマイチな感じになりそう。



アウディと言えば、クリーンなデザインと
クオリティの高い内装が大きな魅力と思いますが、
ニューRS4のインテリアは「いいなー」とは感じませんでした。
逆に最近は内装が進歩してきている
メルセデスなどの方がよさそうな気もします。

でもまぁ、動力性能と価格を考えると魅力的な1台ではあります。
機会があれば乗ってみたいな。

そう思って見上げると、マイカレラと目が合う。

「だよな、この路線なら、997の方がいいよなぁ」

やっぱり両極端が吉かな？