Malosi-Taavaleのブログ一覧

前回はハイフロタービンそのものを紹介しました。 いわゆる「ハードウェア」にあたるものですね。 現代の車はコンピューター管理が当たり前。アクセラはCAN通信までやってる始末。イジる側としてはメリットにもデミリットにもなる「ソフトウェア」も当然無視できません。 ハイフロータービンの特性に合わせた設 ...
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純正タービンの何をｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮして[Result　ハイフロータービン(商品名)]に生まれ変わったのか？ 企業秘密に接触しない範囲で紹介していきます。 一番の変更箇所　「IN側」 なんと言ってもココが要(ｶﾅﾒ) タービンブレードの形状はシークレットです。ｺﾞﾒﾝﾈ 　 ...
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　今回のネタはタービンの外観を見ながらノーマルと比較したり、車両引き取りまでの話をまとめようかと思ったのですが、インプレッションが早く知りたい人もおられる様子。 ということで本日はインプレッション[慣らし編]です。 ※写真なしの長文になりますが許してw オリエントワークスで車両を引き取 ...
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連日「ざわ×3」とネタを引っ張ってごめんなさいw 本日ネタ公開です。 昨日のブログの写真でどこのショップかわかった方は察しが付いているかもしれませんね(汗） ショップは大阪府八尾市の「サクセスオリエントワークス」です。 ※もうちょっとHPの充実を!! ECU書き換えの「リザルトマジ ...
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Myアクセラ　PIT　IN!! >>>>　ｽﾞｻｰc⌒っﾟДﾟ)っ 　>>>> ざわ　　ざわ 　　　　　　ざわ　ざわ
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代車生活進行中～ 三菱のグランディア 良く走るしサンルーフがあって見晴らし良し。 アクセラよりデカい。 最初戸惑ったw 本当はビッツが良かったYO ざわ　ざわ 　　　 　　　　ざわ　　　ざわ
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自分でﾌﾞｰｺﾝのセッティングをしてみるもｲﾏｲﾁな結果に… 数字で観察したいのでＳＡＢ豊中店のダイノパックに載せてみました。 ※このお店、ダイノパックは予約してからの方がいいですよ。今回飛び込みで来店したら断られショボくれて家に帰りました。現車セッティングしている預かり車両がある場合、数日間 ...
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ちょっとインプレが遅れましたが中間報告です。 その前に↓ ■前回までのおさらい■ 紆余曲折を経てなんとかアメリカ製のの「エキマニ」「タービンサポート」「フロントパイプ」の装着が完了。（購入したのはちょうど1年前ww） 但し、エキマニのフランジ（エンジンヘッド側）のスタッドボルトが9本中5本し ...
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ヤフオクにMSアクセラ用のFブレーキが出品されていますね。 現在のところ1円です。 さぁ非MSアクセラオーナーさん! 　格安でフロントブレーキ強化できますよぉー 　ポン付けでOKなんだよぉー（たぶんね） この出展者、先週まで何万円かでスタートしていたのに売れなかったんでしょうね。1円にな ...
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2.3L　MTのアクセラオーナーさんに聞きたいんですが、 「アクセラのリヤブレーキってムッチャ弱いと思いませんか？」 ※もちろんノーマル状態で。 ワイヤーブチ切る位の勢いでサイドを引いても「スー」っと走るわけですよ。 ロックする気配全くなし。減速ペースは「アクセルオフ」したときのエンブレ程度 ...
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