Malosi-Taavaleのブログ一覧

免許と言っても船の免許。

「小型船舶操縦免許所」の５年に一回の更新が完了。


更新は２度目です。

クルマの免許と違ってｺﾞｰﾙﾄﾞもブルーもありませんが有効期間は５年です。　使用頻度からいえばこれぐらいが妥当ですね。

で、免許更新には講習会に参加する必要があるのですがこれが結構大切な内容だったりするので気が抜けません。

普段「船舶法」など気にせず生活していると５年の間に随分法律が変わって浦島太郎状態になりそうです。

前回(５年前）の更新では「１級から４級までの区分を１級と２級にします」とか言われ、「じゃあ４級の俺は何級だ?」と思えば「今日から２級だ」となり、意味わからん。

約10年前に取得したのでマリンジェットもOKな免許ですが、今は「ジェットはジェット用の免許」ってのが別にあるそうです。私はやりませんけどね。
マリンジェットオーナーには危険な嫌がらせを受けた思い出しかないのでジェットなんて氏ねばいいのに。あいつら見てると北斗の拳で群れて蹂躙している悪役に見える。

さらに今は1級と同じ大きさの船まで運転できるというじゃありませんか！
※ちなみに1級だと外国まで航行することも可能

いまや一級との違いは「5海里しばり」のみだって！　5海里＝約9.3km

それ、緩和しすぎちゃう？

ざっくり言うと

昔　　　　　船の大きさ　　　　　航行区域
1級　　　　20トン未満　　　　　　無制限
4級　　　　　5トン未満　　　　　　5海里

今　　　　　船の大きさ　　　　　航行区域
1級　　　　20トン未満　　　　　　無制限　　<--昔と同じ
2(旧4)級　20トン未満　　　　　　5海里　

20トンの船って滅茶苦茶デカいクルーザーですよ。
日本では150艇位しか登録がないらしい、そんなモンスター級小型船舶を運転できるって危険じゃないの？

昔、オヤジが17フィートの船を持っていたのでそれぐらいは余裕で運転できるけど20トンクラスは30フィートぐらい？　　こわっ

ちなみに5海里って制限も私には意識させないモノでして、5海里って相当遠いですよ。

とりあえず視界360度に陸地は見えません。　陸地が見えなくななるまで走って更に30分位走ってやっと5海里。
これだけでガソリン50L近く消費ww　(往復するから100L使う計算 )

5海里ぎりぎりまで走ったことは僅か数回。
基本的に釣りキチが5海里なんて外海に出る必要がないw

ひさしく船乗ってないなー。　夏になったら実家の船(13フィートだけど）借りようかなww

アクセラって車種は一般的には知名度が低いほうになるのかと思います。

30歳以上の人になら「マツダ・ファミリア」の方がまだ認知度が高いと思うのですが。

そんなアクセラも我々の気がつかないような意外なところでお目にかかったりすると、ちょっと嬉しいもんです。

オーナーとはそんなもんです。


昨日、マイカルで買い物していたら1歳5カ月の息子はゲームセンターへダッシュ。

もう「ネオンに吸い寄せられる虫」のようにゲーセンの電飾に吸い寄せられてます。

まだ会話もできない程の子供です。ゲームをプレイしなくてもマシンを叩くだけで楽しいお年頃。



ハンドルをぐるぐるするだけで楽しそうです。

・・・あれ？　このクルマ…　MPV？


あ、「Axela」って書いてある。


なぜにアクセラなんだろう???




以前、テープLEDを通販で買いました。

これはそのパッケージ。


このイラストのクルマは!?



これアクセラだよね？　BKだよね？

ヘンなピアスみたいなワッカがバンパーに刺さっているんだけど、これ何？

なぜにアクセラなんだろう???

週末は仕事で名古屋市内に滞在していました。

私の仕事の業界関係者が集まるイベントに参加するのが今回の私の仕事。

そこに遊び心あふれる展示品を発見したので撮影させてもらいました。

これ↓

ゼッツーだべ



ドカだね



カタナだね

「なんだ、ただのプラモかよ」ってか？

Non!Non!

これすべてチタン合金で作られた特注品です。

純チタンじゃなくてチタン合金だよ。



ある企業さんが自社商品の可能性をこのような形でアピールされていました。

地味なテーブルにひっそりと置かれたオブジェでしたがマロシは見逃しません!

製作の詳細を聞くと興味深い話が。

まずチタン合金を鋳造しているのは見ただけでわかったのですが、チタンを鋳造するってのは１回に４０gのインゴットまでしか溶かせません。（この業界の鋳造方法に限った話です）
しかも溶解したチタンの３分の１だったか３分の２だったかは廃棄することが前提（再利用もできない）
非常に「付止まり」が悪いのです。



捨てるところが多い素材でバイク模型を作るとなると相当な材料費が…

なんと模型１台作るのに１００万円前後の材料費だったとか…（人件費別）



う～ん、まぁそれぐらいするよなぁ

けど。100万円ってそれ…　本物買えるやんっ!!


１台を持たせてもらった。　ビックリ！　

軽いと思いきやズシッと重かったww 　肉抜き無しで無垢だな、こりゃ。

ZⅡに、ドカ916に、カタナ…

おっさん好みのバイクばっかww　　偏ってる。これは要改善だね。

マロシがキャッキャはしゃいでいたら会社の代表さんは気を良くしたのか「もっといいのがあるの」と置くからアタッシュケースを出してきた。

パキッとロックは外してケースを開いたその中には…

初代の眼打無(ｶﾞﾝ●ﾑ)と座区(ｻﾞ●)のフルチタンバージョンが1体ずつ寝ていた。

しかも各関節は可動するのです。指の関節までスルスルと。

マロシはガン●ムとかプラモとかよく知らないのでピンときませんが、マニアにはたまらんのかな？

番台(ﾊﾞﾝ●ｲ)に「コラボらない？」って持っていったけど実らず、大人(版権)の事情でチタンモデルは一般に公開することも許されないそうですが今日はこっそり御開帳。　当然、写真はNG。
※番台って結構ｼﾌﾞﾁﾝなんだな。

ここで公開出来ないのは残念ですが、「値段を付けるとすれば世界に1個なので１体400万円位」だそうです。
確かにバイクの4倍の体積がありそうだったので妥当かも。
いやはや、ここまでくると仕事なのか趣味なのかわからない領域ですね。

冬まっ盛り。　私の住む北摂(大阪北部)エリアは降雪量こそ例年並みですが冷え込み方が例年以上にきつく感じます。

　←庭もうっすら雪化粧しました。　滅多に積もらない地域なんですけどねぇ…


 
さて、週末はミニカーの修理をしてみました。

まず、前回装着したテールランプ。



ナンバーの跳ね上げがきつく、やっぱり好きになれません。
ステーを自作してみます。

１：ホームセンターで売っている鉄の汎用ステーを適当に用意。


２：カットそれっぽくカット。図面などはありません。寸法は現物合わせです。


 
３：今回の主役、Tig溶接機。ダイヘンの交流Tig　アルミの溶接もイケまっせ☆


４：溶接前のセッティング中。


５：溶接完了。　　


 Tigはアークより遥かに楽♪　ただ簡単でもない。　ビードが綺麗に引けませんし、溶け込み具合も均一ではありません。　まだまだ修行が必要です。　今回は強度も美観も低くてよいので練習で作ってみました。

６：シャーシブラックを吹き付けて完成。　

 黒く塗っちゃえば汚いところが見えなくなりますww

７：ミニカーに装着。　う～ん60点ぐらいかな。　ナンバーの角度はまずまずです。

 
 ちなみに前回はこの角度。　大差ないようですが肉眼では結構改善できたと思えます。



 
 ついでに折れたミラーも修復します。
　ポッキリ逝ってます。　中は中空で肉薄です。　溶接するのが難しいです。


 
 なんとか溶接。　

 
 強度は問題なけだろうけど、ビードがﾓﾘﾓﾘいも虫で汚いです。これが今のマロシの 限界です。



元の戻して配線も繋げて完了。



次から次にと不具合が出てくる中華製ですが合法的に公道走れる基準だけ満たしておけば贅沢は言いませんよ！　ボロでも楽しいから現状でOKww

ミニカーに乗って自宅の近所をぐるぐる走っているとですね、道路工事していて段差なんかあったわけです。
リジットのボディーはつまり「ショックアブソーバーの無いクルマ｣なので身構えてから段差を越えたら

「ﾄﾞｶﾝ!　ﾊﾞｷｯ!｣

帰宅して観察したらナンバーが　ぷら～ん



ナンバーのフレームが割れました。

段差のショックでチェーンが跳ねてプレートにHitしたようです。(ﾀﾌﾞﾝ)



何度見ても当たりそうに無いんですが割れたってことは当たったんでしょうね。

さて、どう修理しましょう？

１：割れたところを接着&補強する
　　・一番安上がりで簡単。ノーマルの雰囲気も残せる。

２：新たにテールランプを交換する
　　・純正のフィラメントバルブは振動で接触不良が発生しまくる。
　　　LEDにすれば改善されるから一石二鳥??

で、「２」にしました。



ヤフオクでGetしたウィンカーも内蔵したLEDテール　￥3,800ﾅﾘ(送料別)

汎用品(モンキー用?)なのでポン付けとはいきません。

・アダプター的なステーを自作　ﾎｰﾑｾﾝﾀｰで売っている金属プレートを適当に加工

・配線処理　純正はカプラーで接続。買ったものはギボシ端子(オス)。両者2分割してﾆｺｲﾁにした。 
 


 で、装着。

 
ナンバープレートがほぼ水平にカチ上がりました。
ジャリたれの原付みたいでやだな～



けど、垂直過ぎても前回のようにチェーンとHitするんですよね。今回は金属製だから割れることは無いけど。


取り合えずこれでOKとしました。地上高20cmのナンバーは誰でも見下ろせるのでむしろ垂直より認識性が優れているかもww


「さ～　これで公道走れるぞ!」と思いつつサイドミラーが傾いているのに気が付いた。

ミラーをべスポジに調節してたら



 ぽっきり折れた。
ネジのところで折れた。　中は中空だった…

やるな　中華製。　期待を裏切らないその(低)品質。

次はミラーを直さないと・・・