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イイね!
2009年06月21日

ブースト計取り付け

ブースト計取り付け かねてからトルクの無さが気になっていたので、もらい物のブースト計を付けました。

負圧の取り出しはタービン側のダイアフラム(?)に繋がるホースとユニオンの間に三又ジョイントを付けてそこからホースを引っ張ってきました。
三又は樹脂製の安いのが近くのホームセンターになく、熱帯魚のエアポンプ用ちょうどよかったのでそれにしてみました。
開閉バルブがついているため、そこのパッキンの劣化が少し心配です。

ホースはエンジンの触れを吸収するためにS字に曲げながら、突起やエッジとの干渉を避けるように配策。
ブレーキのバキュームホースとの弱干渉とキャニスターからのホースにタイラップで固定している箇所が気になりますが、すぐに問題が発生することも無いだろうということで、ホースブラケットの作成は来週に持ち越し。
メーター本体も今はガムテープで固定です。そのブラケットも来週に持ち越し。

で、ブーストはというと…しっかりと圧が0.8kg/cm^2までかかってました。
圧が立ち上がり始めるのが3000rpmくらいから。
タービンは正常に動いてる様子です。
でもトルクが出るのが3000rpmじゃあクローリングは難しいですね。

トルクの無さはギア比のせいか、それとも本当はもっと低回転から圧が立ち上がるのかも…。
そういえば、IGコイルが一回だめになって、一本だけアルトかなんかのを流用してつけてたな。
IGコイル変えると少しはましになるのかね…。





ブログ一覧 | ジムニー | 日記
Posted at 2009/06/21 19:05:38

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この記事へのコメント

2009年6月22日 22:46
結構温度上がるけど三又大丈夫かな

トルクの無さは大経タイヤとギヤ比でしょうねけどジムニーらしい乗り方と大型とまた違うしね~気にしない②

ガンガン走って経験積むしか無いでしょ
コメントへの返答
2009年6月22日 23:37
ジムニーに合ったテクも体得するべきだけど、低速トルクが欲しいなぁ。
こないだの走行会でもクラッチがちょっと臭ってたし。

クラッチ駄目にして大きな出費になる前になんとかしたい!

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クルマとかバイクで遊ぶのが好きな男です。 ダイビングのライセンスを取得しました。
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