ブルブル対策

久々のジムニーネタ。

40～60km/hの実用域でのジャダーが激しくなってきて、日常の使用に支障をきたしてたので、対策をすることにしました。

やることは簡単、
キングピンにシムを一枚取り付けるだけ。
部品も大した値段じゃないし、やることも簡単なので、部品が手に入った今、さっさとやってしまおうということでとりかかりました。

作業自体は1時間程度で完了。

今回は他にも気になるところがあったので、それもやっちゃいました。

かねてから気になっていたラテラルロッドのボデー側の締結。
軸径にたいして座面が小さ過ぎる気がしてました。
よく緩むのはそのせいじゃないかと疑って、平ワッシャを入れることにしました。
どういう意図で平ワッシャを入れるのかというと
座面が小さい→座面の面圧が過大→座屈orクリープ→軸力低下→緩む
となっているのじゃないかと推測しました。

実際、ホーシング側はフランジ付ボルトを使用していて、ボデー側よりは面圧が低くなるようになっている様子。

それともうひとつ
トランスファーの四駆のスイッチのハーネスが千切れていたので、交換しました。
写真はハーネスがちぎれた時に応急処置としてハーネスを直につなげて、とりあえず四駆には入る状態にしたもの。