一度は乗り倒してみたい車

全然、ブログを更新していないので、久しぶりに独り言程度に更新します。

1、NSX
　デザインからして和製スーパーカー。
　リアミッドシップという実用性を完全に無視した作りのピュアスポーツと思ってます。
　中古をみると意外と手の届きそうな価格なんですよね。
　フツーのファミリーカーを新車で買うよりこっちのほうが数段魅力的と思ってしまいます。
　まあ、年式も古いので維持費がかさむんでしょうけど・・・。

2、ロードスター
　何度か運転させてもらったことがあるんですが、なんとなくタイヤが手の届く範囲にある感じがあって、コントロールしている！という楽しさがありました。
　ノンターボの１．8とかなんでグイっと押されるような加速はありませんでしたが、運転が楽しいと思える車でした。
　デザインではNA、NBとも好きですね。
　NCはななんとなくボデーラインにグラマラスな曲線美がなくなって、個人的にはいまいちです。

3．RX-7　FD
　乗ったことはありませんが、RX-8を運転させてもらったときにでどこまでも回るエンジンをブン回す感じがあって、これがロータリーか！という感動がありました。
それにターボの力強い加速がプラスされてるんだろうなと勝手に想像しています。
　デザインも和製スーパーカーのピュアスポーツという感じで、今でも色褪せないデザインだと思います。

4.　スーパー７
　これは乗り倒すというより乗ってみたい車。
　本当に快適装備を削ぎ落としてスポーツ走行に特化したとんがったコンセプトに惹かれます。
　これぞピュアスポーツというイメージです。
　これに比べれば他社のピュアスポーツも乗用車に見えてしまうくらいスポーツに特化したと思ってます。
　なんだか町工場が面白そうだから作ってみたという感じでしょうか。

5.ジムニー　JA11
　なんというか・・・きっとこれを見ている人は多くを語らずとも分かりますよね？
　ラダーフレームに前後ホーシング+リーフサス。
　こんなこんな乗用車を軽で作ってしまうS社。
　きっとJB23になるときにサス形式をどうするかもめたんじゃないかな・・・。

　
6.MR2　AW
　これも実用性を無視したリアミッドシップ。
　学生時代、従兄弟が乗っていたのですが、スーパーチャージャーが付いてて加速感は爽快でした。
　これでオフロードを走ってる人もいて、ヒラヒラと4輪ドリフトをやってのけてて、楽しそうだな～と思って憧れてました。

7．番外編　ロードスターにRX-8のエンジン
　エンジンをブン回す爽快感とコントロールする楽しみが合わさって、運転を楽しむという点では非常に面白い車になりそうです。
　

まあ、以上で独り言は終わりです。