しいたけのブログ一覧

GW前半に4泊5日で信州をツーリングしてきました。


28日（土）
午後3時過ぎに出発。
ずっと高速を使って、夜の10時半頃に多賀サービスエリアに到着。
有料の仮眠室に泊まる。

29日（日）
朝7時半くらいに出発。
そのまま高速で進むと、山頂付近に雪が残った山々が見えてきて、広島では絶対見られない景色にテンションも上がっていきました。

お昼前に信州中野ICで高速を降り、昼食に信州そばを食べて、志賀草津道路へ。

表紙の写真は志賀草津道路の雪の回廊。

志賀草津道路はこの雪の回廊以外にも素晴らしい絶景があちこちにど～んと広がるルートでした。
信州に行くときは是非通って欲しいところ。

氷が張ったままの池があったり、まだ営業しているスキー場があったり。
スキーをしている横をバイクで走るという初めての体験でした。



志賀草津道路を抜けた後、万座ハイウェー、日本ロマンチック街道、鬼神ハイウェー、軽井沢を経て、浅科の道の駅へ。

別荘地の軽井沢に程近いこの道の駅に駐車場に別荘を建てて就寝。

30日（月）
朝7時半くらいに出発。

国道142→国道141→メルヘン街道（国道292）へ。
このルートは標高は2000m級なのだが、道路の左右に木が生い茂り、あまり展望はよくなかった。
だから、淡々と走ってやり過ごす。

次に国道152→白樺湖→県道40（諏訪白樺湖小諸線）へ。
途中の牧場から見る景色がよかった。

再び国道142に戻り、次は蓼科スカイラインへ
途中、「積雪、凍結のため通行止め」の看板があった。「この時期に凍結？」と思って、とりあえず行ける所まで行ってみようと入ってみる。

しばらく走ると道の両脇に残雪が増えてきて、車一台分の幅になってきた。
ついには、除雪が済んでいなくて確かに通行止めになってました。
まさに除雪の真っ最中でした。



そこで、引き返して、再び県道40号線で白樺湖方面へ
そこから次はビーナスラインへ。
ビーナスラインは愛知県に住んでいたときから何度か行ったことのあるお気に入りのツーリングスポットでした。
相変わらず絶景が広がるいいルートでした。
この日は美ヶ原までは行かずに途中で松本方面へ降りて、道の駅にまた別荘を建てて就寝。

下の写真は、ビーナスラインのある場所の360度のパノラマです。


31日（火）
7時くらいに出発。
再びビーナスラインを目指す前に、高ボッチ高原へ寄り道。
ここの展望の開けた山頂にキャンプ場があって、街燈等もなく晴れている夜なら満天の星空だろうと想像できるところ。
次回この辺に来た時は是非泊まりたいところ。

寄り道が終わって、再びビーナスラインへ。
今度は美ヶ原まで行きました。
ここも絶景が広がるいい所でした。

散策路があるのでテクテク歩いて散策。2時間程かかってしまいました。
普段からあまり歩いてない上に標高も高いので、直ぐに息切れしてしまいました。

再びビーナスラインを通って、白樺湖へ。
このときで午後3時くらい。
ここまでで今回の楽しいツーリングは終了。
諏訪ICから高速に乗って、仮眠室のある多賀サービスエリアへ。

5/1（水）
7時半位に出発。
この日は朝から雨。広島に着くするまでひたすら雨。
昨日までのツーリング中は曇るものの雨は降らなかったから良しとします。
今回の走行距離、2000kmオーバー。
疲れましたが、いいツーリングが出来ました。


フォトギャラは写真が整理できたらアップしていきます。

お盆休みに北海道をバイクでツーリングしてきました！！

御先祖様を迎えるお盆に仏壇の前に居らずに罰当たりなことですが、北海道病は不治の病ということで許してもらいます。
来年はちゃんと実家に帰省してウンケー、ウークイします。（たぶん）

バイクを先に送って、体は飛行機というリッチな旅です。
ま、飛行機はマイルと引換えでタダだったんですが。（マイルって素晴らしい！）

8/10（水）　初日に早速小さいトラブル発生。
千歳に行く前の福岡空港で眼鏡が折れました。　（不吉な・・・。）
千歳でバイクを受け取って、ヘルメットの間に眼鏡を差し込むと、なんとか短距離なら行けそうなので、出発。
眼鏡屋さんを探して、新調しました。
多分、眼鏡はもうすぐ壊れる運命にあって、郊外に出る前に折れたおかげで直ぐに新しい眼鏡を買うことができたのは、きっと御先祖様がかわいい子孫を助けるためにしてくれたに違いありません。

前置きが長くなってしまいましたが翌日から、ざっくりと
11日（木）千歳→夕張→日高峠→占冠→富良野→美瑛
12日（金）美瑛→狩勝峠→ナイタイ高原牧場→釧路
13日（土）釧路→摩周湖→神の子池→中標津→屈斜路湖
14日（日）屈斜路湖→美幌峠→斜里→知床5湖→ウトロ
15日（月）ウトロ→開陽台→標津→霧多布湿原→厚岸→釧路
16日（火）釧路→帯広→富良野
17日（水）富良野→千歳
18日（木）千歳→支笏湖→帰宅

こんな感じの工程でした。
走行距離約2500km。
8泊9日なので、割と走ってませんね。
写真は有名な開陽台とか美瑛のジェットコースターの道ではなく、上士幌の無名の道です。

小さなトラブルが最終日にありました。
支笏湖畔の道で僕のバイクに気付いて飛び立ったカラス。急ブレーキも間に合わず、ヘルメットに激突しました。

鳥にぶつかるなんて10年以上バイクに乗ってて初めてです。

いや～、もうびっくりしました。
もう少しスピードが出てたらきっと僕もKOだったでしょう。
バイク乗りの方は気をつけましょう。

写真は後日アップするつもりです。

写真をアップしました。（8/27）
https://minkara.carview.co.jp/userid/342912/car/244164/2753394/photo.aspx
https://minkara.carview.co.jp/userid/342912/car/244164/2753572/photo.aspx

今の季節はいい景色がありますね～。
毎日、PCのモニターとか部品とかの無骨なものしか見てないから、こういうのを見るとホッとします。


被災地にもこういう景色が残ってるのかな・・・。

九州は阿蘇にツーリングに行ってきました。

朝8時くらいに出発して、午後1時くらいに九重ICで高速を降り、県道40号線を南下。
途中でやまなみハイウェイに出てさらに南下。
紅葉が見事でした。　日本の色取り取りの紅葉は世界的にも類がないそうです。
写真は国道442とやまなみハイウェイが交差するちょっと手前で撮ったもの。
写真ではほんの一部しか伝わらないのが残念です。

米塚、草千里ヶ浜を経由して絶景を楽しみながら高千穂へ向かいました。
午後5時頃に高千穂の道の駅に到着するとキャンプ場はこの時期やってないとのこと。代わりにゲストハウスを紹介してくれました。
寒かったし、クタクタだったので喜んで泊まらせてもらいました。

翌日は、朝6時に出発して国見ヶ丘展望台に雲海を見に行きましたが、あいにく雲海の「う」の字もありませんでした。
その後、高千穂峡へ。
ボートに乗って滝のが見えるところまで行きました。他の人たちがカップルとか夫婦で乗ってる中、一人でボートを漕いで行くのはかなり恥ずかしかったです。
その後また草千里ヶ浜を経由して阿蘇パノラマライン～菊池阿蘇スカイライン～豊後街道の経路を通って来ました。
特に菊池阿蘇スカイライン～豊後街道ルートは絶景でした！

そこまで廻って午後5時となったので、帰路に着きました。

次は春の新緑の時期にまた来たいなぁ～。

1泊2日で鳥取砂丘までツーリングしてきました。

三次の雲海をまた見たかったので朝4時に出発しましたが、残念ながら今回は雲海は見れませんでした。
その後、一路鳥取砂丘へ。
午後2時くらいに到着。
駐車場にバイクをとめていざ砂丘へ。

砂丘を見た最初の感想、「でかい！」　想像以上にでかい。
観光パンフレットに載ってる写真はよくありがちな一番いいところを切り取っただけで、実は廻りに民家があったりするものかと思ってましたが、想像をはるかに上回るでかさ、広さでした。
砂丘の高さも10階建てのビル、いやもっとあったかもくらいの高さ。
その砂丘の向こうにもまた砂丘があったりして、見応えたっぷりでした。
日本にもこんなにスケールのでかいところがあったんだぁと思いました。

そのあと、かに丼を食べましたが、甲羅が付いたままだったため、かにの身とそれ以外の具材を別個に食べるしか出来ない。
かに用のスプーンみたいなのが付いてましたが、どう使うのかわからず悪戦苦闘。
店員さんに聞いて見たら「たぶん、こう使います。」との頼りない説明。　「たぶん」って・・・。
言うとおりに使ってみましたがうまくいかず「使い方合ってんの？」と思いながらなんとか完食。

そのあとはキャンプを張って温泉に入ったあと、砂像美術館へ。
ここの砂像も想像以上に凄かった。こんなに緻密なものが砂で作れるものなの!?と思うほど見事でした。
これってもっと大規模にやったら札幌雪祭りみたいに一大観光スポットになるんじゃなかろうか？

砂丘も砂像美術館も予想を上回って満足のツーリングでした。