クルマレビュー一覧

スタイル、走行性能、積載性、燃費、価格 オール80点以上の優秀車

コスパに優れた多目的SUVだと思います。 前車のワゴンRスティングレーと比較すると収納面や取り廻しやすさは若干スポイルされたが、走行面や安全性は大幅に進化しており満足です。 特にjスタイルⅡはコスパ最強に感じます。

ステーションワゴンはBH5レガシーから乗り初め、ウィッシュ2.0z(ミニバンかな？)フィールダーHV wxb 現在カロツーに至るまで計4台乗り継ぎました。 カロツーはBH5の様な個性はないが非常にバランスの取れた、国産唯一のシューティングブレイクだと思います。

フィールダーHV wxbからツーリングHV wxbに乗換。実用性を重視するならフィールダーだが、走って楽しめ、快適で疲れない乗り心地重視ならツーリングです。 また、スタイルも良く所有感を満たしてくれます。 高速メインで20万キロ近く活躍する予定なので追ってレポートします。