haji.のブログ一覧

←「大」


ポルポルには３週間乗ってなかった。３週前以前には週一程度は乗っていたとはいえ、行先は職場・本屋・洗濯屋・イオンくらい。もったいない。なんのために買ったのやら。

そんな中、昨日、妻が福井で用事があり。仕事と育児で大変な妻。１人で福井往復、しかも帰路は深夜になり、大変だ。というわけで、ボーズは実家に預け、福井往復350kmの運転手をしてきた。



往路途中のSAにて。やっぱりイタリアンスポーツカーはドイツの実用スポーツカーより色気がある。しかしフロントのナンバーの取付け位置が低い。いろんなとこで擦るだろうなぁ。

妻の用事中はファミレスで仕事してた。わりとはかどった。



夕飯は１人回転寿司。福井の回転寿司のレベルは大都市と段違い。聞いてはいたが、実感。


２か月半ぶりのブログだけど中身がないなぁ。まぁ乗ってないから仕方がないけど。

レポートが10日程遅れたが、4/12、何かと忙しい中で午前中だけなんとか時間を空けて、sadamacさんとU-69さんと美浜サーキットへ行ってきた。

←恒例（と言っても２回目だが）の全ラップ公開。

２本目で47秒台入り、３本目は47秒3で打ち止め。てか３本目でも47秒台は数周しか出てない。

途中、U-69さんの助手席に同乗させていただいた。ライン取りからクルマの挙動まで、勉強になりました。ありがとうございました。

↓U-69さんに撮っていただいた動画。ありがとうございます。



自分の課題。メリハリとスムースさが両方イケてない。分かってても余裕なくて。
あと、同じハイスピード（といってもミニサーキットなんでせいぜい120〜130km）からのブレーキングでも、奥のR20は前に荷重を掛けて比較的（あくまで自分比）うまく周れてるが、１コーナーが下手。ブレーキが遅れてクリップにつけないか、さもなくば車速が落ちて単なるストップ＆ゴーになる。難しい。

↓U-69さんとsadamacさん。なお、sadamac号にU-69さんが、U-69号にsadamacさんが乗ってます。


次は47秒を切りたい。でも、次回はいつかなぁ。乳飲み子がいるわ、妻も忙しく働いてるわ、これから暑くなるわで、秋までお預けかも？

ウチののほうがカッコイイと思う（←親の贔屓目）

でも、←コッチのほうがツライチぽい。
オフセットが違うのかな。

1/21の美浜で左リアをコース脇のタイヤで擦った件、sadamacさんに撮っていただいたムービーに状況が映っていた。

映像では大したことなさそうですが、乗ってる本人は結構とっちらかって怖かった。ひたすらブレーキ踏むのみ。電制のおかげでこれくらいで済んだのかと。




997も強くブレーキ踏むとハザードが点滅するんですね。しかも左右交互に。初めて知った。

擦ったところをしっかり確認したところ、フェンダーアーチの峰の部分は完全に塗装がはがれちゃってる。


ホイールは、塗装下までえぐれちゃってるとこが２か所、その他いたるところに浅いキズ。
sadamacさんにいただいたコンパウンドで磨いたらタイヤゴムは取れたが、キズは消しきらない。リムの変形等は全くないものの、キズをちゃんと直すなら専門業者さんに依頼せねばならん。

ただ、もともとボディもホイールも黒いこともあり、２mも離れるとキズがあることが分からない。
また、実は年末にA4の左フロントを縁石でザックリ擦ってしまい、ディーラーでタイヤ・ホイールを交換すると約20万円（１本で！）と言われたところ、何とか奥様を説得してホイール修正＋タイヤ通販で約５万円かけて直したばかりなので…

しばらくこのままで放置しようかな。

←恥ずかしながら全ラップタイム公開。

IT部長様の御導きにて美浜サーキットへ行ってきました。
私のサーキット走行経験は、美浜でレンタルカートを２回のみ。クローズドコースでの４輪走行は初めて。
3本走って、１本目は何とか最終周に48秒台、２本目は48秒台後半がそこそこ並ぶようになり、３本目はわりとコンスタントに48秒台前半、でも47秒台ならず。という結果でした。

しかし、なんと言っても・・・　コースアウトして、左側を擦った・・・

１本目、初めての４輪スポーツ走行、まだ慣れてないクルマ、しかもハイパワーのRR、当然ながら自重するべきところ、なんというか、無謀というか無鉄砲というか・・・
第一ヘアピン（R15）手前の緩い右でバランスを崩し、アウトに膨らみ、コースアウトし、コース脇のタイヤに左側をヒット（一緒に走っていた方、ゴメンナサイ）。



ホイールのスポークとリム、ホイールアーチ、リアバンパーサイドにラバーがこべりつき、ホイールアーチの一番下の部分が変形。バルブキャップも破損。

かなり気持ち凹んだが、もう２本、頑張りました。

IT部長様からもご指摘いただきましたが、操作が荒い。クリップにつけないことが多い。自分でも分かってる。
そしてラインが違う。自分、レースを長年見てきたこともあって、コース幅を使い切るほうが旋回速度が上がって速いと思ってたが、ミニサーキットでは違う。距離が短くなるように繋ぐ。例えば、第一ヘアピンへのアプローチは自分は当初アウト一杯からアプローチしていたが、コース上のタイヤ痕をよく見てみると、コース中央からアプローチしてる。




というわけでIT部長様、何から何まで（アフターフォローまで）ありがとうございました。