haji.のブログ一覧

９月13日（月）夕方。あと１週間。

できれば今週末に乗りたかったので残念。
とはいえ、一日で奈良→名古屋→陸運支局で登録→納車という流れなので納車日が平日に限られる以上、今週金曜がタイスケ的に厳しいならやむなし。

備忘録「納車までにやっておくこと」

１　金策
２　任意保険の変更
３　親へ報告（言えねぇ…　どこまで隠し通せるかなぁ…）

通常業務に加え職場の引越しがあり、今週はかなり忙しかった。


そんな中、



ん？　なんか書類が届いたけど・・・

そんなわけで、平城京遷都1300年に沸く奈良へ行ってきた。見に行ったのは、大仏でも鹿でもせんとくんでもなくコイツ。コイツを見るためだけに片道２時間半かけて奈良へ赴き、どこにも寄らずに帰ってきた。




真横からのプロポーション、なんともスキ。ショートホイールベース、長めのオーバーハング、クラシカルなグリーンハウス、重量感溢れるリア。タマラン。




フロント。前期型と後期型では、ウィンカー部とエアインテーク部のカタチが変わった。クルマに興味がない人には気づかない程度の変更だが、自分にとってはとっても大きな変更。
以前に吉田匠氏も言ってたが、997後期型のフロントはちょっと356ぽい。


リアコンビランプ、前期型はサイズが大きくのっぺりしてる（と自分には感じられる）。
この点、後期型は、小さくて凝縮感があり、かつクラシカルなプロポーションの中にあってアクセントになってる（と自分には感じられる）。


真横から見たプロポーションもタマランけど、ちょっとずれたほうがより美しい。



で。　　どうしようかなーー

お話をうかがうと、これはデモカー（要するに試乗車）で、PC奈良の方々が何かとこだわってオーダーしたものとのこと。
デモカー上がりという点は、走行距離は短くても運転は荒くなるだろうし気にならなくはないが、まぁ、通常の中古車だと前オーナーさんがどのように使ってたか（犬がオシッコしたとか、カー○○○したとか）分からないし、どっちもどっちか。

そして、ついてるオプの内訳からすると、お値打ちなのは間違いない。巷の「お値打ちポルシェ」は絶対に何らかの問題を抱えてるが、その点、コイツは認定中古車に加えてデモカー上がり故にPCでフル整備なわけで、唯一安心とお値打ちが両立してるポルシェかもしれん。

どうしようか判断するうえでの問題点は、シンプル。
　① お値打ちだろうが安心だろうが、ともかく絶対的に高価。
　② ↓コイツも、大好きなんだよ〜


一度はキッパリ諦めたんだし、実車を見てピンとこなかったらすんなり諦めようと思ったが、とりあえずピンッとはきたから困る。しばらく悩んでみる。

ちなみに1年落ち走行5600kmのABARTH500の査定は、ほうほう、てな感じでした。


トンポ帰りの帰路、ナビの誘導にしたがい山道を走行中、バックミラーを見ると２台後ろにアバルトが。しかもアセットグリル付き。しいたけ職人さんでは？　てことで多少強引にお声掛けさせていただきました。シャコタン＆18inchだし怖いお兄さんだったらどうしよう…　とちょっと思ってましたが、まったくそんなことはなく、とっても気さくに応じていただいてありがとうございました。

まえのブログから3か月以上あいてまった。
この間、ずっと仕事が切羽詰まってて。いろんな人がいろんな場面で状況をややこしくしていくんで。
ただ、盆休みを前に、なんとなく一山越えた感あり。

ところで。情念断ち難いというのはエイプリルフールのネタなわけで、あと1か月少々で納車1周年の我がアバルトは相変わらず気に入ってる。買ってよかった。

ただし、仕事が切羽詰るほど現実逃避が必要であるわけで、時々密かにポルシェのHPでコンフィグいじったり997後期型の認定中古車を検索したりしてた。

今日も、自宅で仕事しつつ、合間に検索してみたら、おおお！　コイツは！　以前のブログに書いたのと同じ仕様のものが！
しかもコレ、希望の素カレラ右ハンドルで、加えて、自分がほしいオプが全て付いてる。

以下、装備表。
（○：必ずほしい　△：新車で買うなら付けないが付いててもOK　×：不要）

　×シートヒーター （フロント左右）
　△スポーツエグゾーストシステム
　△スポーツクロノパッケージ
　○スポーツシート
　△ダイナミックコーナリングライト
　○ボディカラー同色ホイール+カラークレストセンターキャップ
　○ポルシェ・アクティブサスペンション・マネージメント（ＰＡＳＭ）
　△Ｐｏｒｓｃｈｅ ロゴ、ヌバックレザートリム付フロアマット
　○19インチ スポーツデザイン ホイール
　○PDK

そして、登録半年・走行4800kmで、同仕様を新車で買うより350万円くらい安い。上記の△と×を省いてもなお300万円近く安い。300万円ったらアバルト1台分だ。

自分、今年は収入半減ではすまない中、年末頃にはもう1台クルマを買わなきゃいけないし、350万円安いとはいえ絶対的には高すぎるこんなクルマを買ってる場合じゃないってことはよくわかってる。
けど、見るだけならタダだし、これが関東以北や関西以南にあるなら諦めもつくが、幸か不幸か奈良だし、見に行っちゃおっかな・・・

500ポーリ楽しかったぁ～！ てな能天気なブログをアップしたばかりですが、実は…

初期の当ブログを見ていただければ分かるとおり、このブログは「997後期型がほしい！」ということから始まっていて、「頭の中を整理するための記録」と題して「997がほしい理由の整理」とか「買うとしたら色はどうするか」等々を書いていた。

その後、もともとカッコがいいなと思っていたABARTH500に試乗したことをきっかけに、サメとネコの比較対象を経てABARTH500を購入し、現在に至る。納車後半年が経過したが気に入っている。ABARTH500を購入という選択には全く後悔してない。

しかし…　ABARTH500を購入したからといって、997への情念が失われたわけではなくて…

ポルシェのディーラーさんには「やっぱり分相応のアバルトにしました～」などと言ったものの、その後もフェアの案内等はいただいていた。そんな中、悪魔の囁きが。
3月中旬、「2010年モデルの在庫車」を「年度内に契約・手付入金」なら、ビックリするくらい（口外は厳重に禁じられている）のディスカウントを提示されてて…
連絡があった時は「いやぁ、アバルト買っちゃったんでムリですぅ」と断ったものの、かなり魅力的なプライスと、その後に出てきた来年発表？の次期型911のスクープフォト・予想イラストを見て、「やっぱり997後期型を買っとくべきじゃないだろうか」とか「リーマンショックと重なって997後期型は販売された絶対量が少ないので将来中古で購入するチャンスも少ないだろうし」とか、仕事が多忙のなか、アレコレ考えてた。

そんなわけで、決断力増強装置も未導入の状況で出した結論は、
　① 年度末までに狙ってるMY10の在庫車が売れてしまわない
　② もう一段階のディスカウント（鬼や…）
という条件の両方を満たせば、買っちゃおうかと。

それでもまだ「売れちゃわないかなぁ･･･」「『これ以上の値引きはムリ』と言ってくれないかなぁ…」とウジウジ考えてたが、遂に昨日、結論が。幸か不幸か上記①②の条件を満たしてしまったので、

わたし、ポルシェ997買います！　てか買いました！

カレラ４・右ハン・キャララホワイトです。四駆は必要ないんですが、まあお値段が二駆と較べてもゴニョゴニョなので。色は結局白に。在庫車なので納車はGW前の予定。

そして、ABARTH500・A4とともに3台体制ってわけにはいかないし、ABARTH500も手放したくないんで、実家に出戻った850を廃車にして、当家に家族が増えるまでA4を実家に里子に出す予定。

























　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　とか言ってみる。