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15・16と、「８か月のボーズ初めてのお泊り旅行in鳥羽with義母＆義祖母（みんなで一部屋）」という気遣いの旅に行ってきた。A4にベビーシートと大人４人乗っけて。

「気遣いの旅」とか言いながら、夕食では日本酒飲んで夕食後はボーズと並んで爆睡してたが。

そんな旅なのでクルマブログに適した写真はないが、鳥羽水族館での写真をちょっと。

まずはペンギン。こうしてみると、なるほど鳥である。結構イカツイ面構え。



そしてなぜかカピバラ。面長である。



ところで、気遣いの旅の前夜、遠方（というほど遠方ではないが）からmistbahnがやってきて、我が家のミニカー見てクルマに乗ってった。

彼と自分の関係性は↓のpart1のとおりで、そういえば高校卒業後も会うのは５年に１回の同窓会のみで、こんなふうに直に会って話したのは初めてだなぁ。

夜の高速で２台前を走るクルマのぼんやりとしたシルエットとテールランプの光り方のみで車種を言ったりするのも、懐かしくも新鮮な感覚だった。
彼が997を運転中にオービス目前で猛然と加速しだした時は焦ったが。

ただ、自分は助手席乗って道案内してただけで写真も撮ってないし、気遣いの旅で疲れてるし、明日から仕事なので、邂逅の様子は彼のブログを引用という形で勘弁を。

part1 関係性説明＆ミニカー編
（ちなみにミニカーは飾ってある台数より面倒＆スペースなくて飾らずに積んである台数のほうが多い）

part2 A4編

part3 997編

午前中、免許更新に行ってきた。

おかげさまで今回も優良講習・ゴールド免許。
初回更新から無事故・無違反を継続中。エライでしょ。
１年弱前から、乗ってるクルマのスピードレンジが大幅に上がったため、無事故はともかく無違反記録が途絶えることが危惧されたが、とりあえずこの１年間はクリア。自分、下手打ったら商売ができなくなるので、以降も気をつけます。

夕方、会議のために移動中、日産ギャラリーの前を通ったら、LEAF NISMO RCがいた。
はじめて生で見たが、なかなかカッコいい。




LEAFの隣にはGT-RのGT500車両が。



しかし自分、Gr.５とGr.Cは好きなのに、その中間形態であるGT車両には昔からイマイチ興味がない（JTCCはスキだった）。
それに、現在のSGT車両は、ボディが（天地方向に）薄くしすぎで不格好だと思う。



でもこっからのアングルはカッコいいね。



サイドにOKマークが（タミヤのロゴの上）。懐かしい。いや自分はOKマーク全盛期はまったく現役じゃなかったが。

ポルシェジャパンは毎年、東名阪のホテルで展示会を行う。例年は秋頃だったと思うが、今年は真夏の開催。
理由はおそらく、今秋のフランクフルトモーターショーでNew911（991）のワールドプレミアを控えており、991デビュー後に肝心の991が展示されない展示会を行うのも間が悪いので時期を早めたのと、991ワールドプレミア前に997の在庫処分を急ぐため、と思われる。

というわけで今回の目玉は、911GTS、ケイマンR、パナメーラ（かカイエンのどっちかの）ハイブリットと地味。
その中で911GTSを見にマリオットまで行ってきた（その他の車種は見てない。写真も撮ってない。）



駐車場の自車（baby連れなのでA4）を駐めた近くには997後期型ターボが。センターロックのホイールなのでターボSだったかも？　ターボなら1958万円、ターボSなら2209万円。しかし、他人の趣向に口を出すのも無粋ではあるものの、そんなお金出すなら他の選択肢があるような気がしてならない。そして、ポルシェに緑は・・・

以下は997GTSの写真。




997GTSは、カレラSよりちょいとパワーアップしたエンジンを、2駆のまま4駆用のリアトレッドがワイドなボディにあわせた、いわばPDKで乗れる公道用GT3。
白にセンターロックの黒ホイールが映えてカッコいい。これなら白でもいいなぁ。そしてワイドボディはさすがの迫力（普通の人は違いが全く分からないだろうが）。

で、なぜわざわざ997GTSを見に行ったかというと、GTSに標準装備のスポーツデザイン・フロントエプロン（要するにノーマルよりちょっとアグレッシブなフロントバンパー）を自分の997に取り付けようかと考えていて、現物を見たくて。

ただ、結論としては、ノーマルと見比べてみたが、ほとんど印象変わらない。安くはないお金（ウン十万？）払ってまで付け替える価値はないな。
あとは、パドルシフトをどうしようか迷ってる。ノーマルのシフトスイッチの場所（スポーク上）とシフトロジック（押してup・引いてdown）は絶対的に間違ってるので換えたいが、これまた高い・・・




内装は、シート座面部分とステアリングがアルカンターラ。アルカンターラ好き。いい雰囲気。耐久性が心配だけど（すぐテカるとか）。



ベビーシートは妻の通勤車（＝保育所への送迎車）であるA4に着けっぱ、かつ自宅マンションの駐車場は地下かつ機械式なので、マイサンはパパのポルポルを見たことがない。よってこれが997とのファーストコンタクト。残念ながら特に興味はなさそうだった。

ヴァイパーが路駐してた。存在感ハンパない。

実は私、ヴァイパーって結構スキで。ちょっとほしかったりする。
しかし、エンジンV10・8L。存在感のみならず自動車税もハンパない。

そして、スタイリングは日本人デザイナーによるこの２代目ヴァイパー、トラック用のV10・8Lをブチ込むっていう豪快な成り立ちからすれば、ちょっとカタチがスリーク過ぎるような。初代のようなマッシブなスタイリングのほうがヴァイパーらしいような。
2012年発表らしい３代目に期待。


というわけで、7/20夜に発表・発売されたMacBookAir（13inch/128GB）を買ってきた（sadaさんありがとう）。



開封。早速ネコがチェック中。



「壁に刺さんねぇよ」「アップルのミスでは？」「いや仕様です」と話題になっているUS仕様の三芯プラグ。
アップルストアではそのまま売ってるが、家電量販店によっては販売を中止したとこもあるらしい。



新OSのLionとイルミネーテッドキーボード。キーボードが光ると嬉しいか？



薄い。物理的に薄いのはもちろん、カタチを工夫してより薄く見せている。しかしアルミ削り出しユニボデの質感がスゴイ。「イイもの」感あふれる。VAIOのXやZなんかと較べても段違い。

ただもう今日はもう眠いので、触るのは明日以降にしましょうか。

←「大」


ポルポルには３週間乗ってなかった。３週前以前には週一程度は乗っていたとはいえ、行先は職場・本屋・洗濯屋・イオンくらい。もったいない。なんのために買ったのやら。

そんな中、昨日、妻が福井で用事があり。仕事と育児で大変な妻。１人で福井往復、しかも帰路は深夜になり、大変だ。というわけで、ボーズは実家に預け、福井往復350kmの運転手をしてきた。



往路途中のSAにて。やっぱりイタリアンスポーツカーはドイツの実用スポーツカーより色気がある。しかしフロントのナンバーの取付け位置が低い。いろんなとこで擦るだろうなぁ。

妻の用事中はファミレスで仕事してた。わりとはかどった。



夕飯は１人回転寿司。福井の回転寿司のレベルは大都市と段違い。聞いてはいたが、実感。


２か月半ぶりのブログだけど中身がないなぁ。まぁ乗ってないから仕方がないけど。