SALT @Osioのブログ一覧

暮も押し迫り、いよいよ１２月下旬に、
慌ただしく仕事が入り、過酷な状況の中、できるビジネスパーソンたる私が、（エッ誰が？）
サクサクと業務をこなしていると、夕方に1通のメールが・・・

なんと、これまた、できるビジネスパーソン！、そしてみん友さんである、
くぉんさん、からではありませんか！
（できるビジネスパーソン、略：デキビジ）

メールによると、イケてる愛車の写真を、イケてる場所？で撮影したいとのこと、
そして、イケてるフォトグラファーである私から、アドバイス欲しいとのこと、
やはり、デキビジ　な方はメールの内容も流石です、
（年末だし自画自賛しないと・・・忙しいし誰も褒めてくれません）

そこで、栄養ドリンクでド－ピングをして、頭のクロックサイクルと、グレインサイズを大幅UPさせ、
残りの仕事を瞬殺！、
(後日にする、とも言う）
くぉんさん、と待ち合わせ、夜の街へとイケてる車の撮影へに赴きました。

くぉんさん、に会うのも久しぶりです。
やはり激務をこなされているようで、細っそりしておりました。（笑）

　　　　

とまあ、いわゆる定番的なスポットであります。

　　　　

しばし、イケてる車の写真が続きます。

　　　　


　　　　
　　　　

　　　　
サーキットやワインディングを駆ける姿が最も美しいと思いますが、このような街とのミスマッチも
良いのではと、

MR2はサイドデザイン、フロントフェンダーから、リアフェンダーは良いのですが、
ノーマルの場合、フロントバンパーの上面からボンネットの微妙な抑揚がどうも中途半端に思えてしまいます、
割り切って、フェラーリ３４８みたいな、クリスプな面にデザインした方が精悍に見える気がしますし、
見る角度によっては、ノーマルだと潰れたカエル！？のように見えてしまいます、

ルーフラインの頂点をフロントガラス上部にし、そこからリアクォーターをなだらかに、
ラジオアンテナ辺りの位置まで伸ばし、ピラーに幅を持たせれば、
より美しく速そうなスタイリングになったのでは？と想像しますが、皆様はいかがでしょうか？

ボーダーのフロントバンパー、サイドステップ、GTウイング、０２０のリアバンパーが、
カエルっぽいスタイリングを上手く調和のとれたものにしていると見えます。

それにしてもトヨタ自動車が、よくこの車を世に出したものだと、つくづく思います、
もし新型MR2が出るとしたら、その時はビシッとデザインをキメて欲しいです。
　　　　
TC１０００を走行された時のアクシデントによるダメージも、綺麗になっており、
かつバッチリ洗車されおり、ピカピカです、

　　　　

さてさて、今年の撮影はこれで終わりかな～
そして、お仕事お待ちしております、（いやマジで、）以上、デキビジがお送りしました。（笑）