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シフター&アクチュエーター系のトラブル修理の為サンライズブルバード御殿場ガレージへ。




しかし、積車に乗った写真ばかりだなぁ😂



ナンバー無しレースカーよりナンバー付きラディカルが1番レーシーな気が。。。🤣

コーヘイ若社長曰く、VITAと鰐🐊GT4もレンタル出来てフジ走れますよーとのこと。
アシスト無しのローパワーVITAはめちゃ練習になります。

皆様も是非〜！

クルマも無いし先日のカートで肋骨ヒビ入ったので、大人しく雪山でモーグルの練習でもしてよっと^_^

Enjoy your car life in the New Year❗️

関東のカートの聖地新東京サーキットへ身体&眼慣らしに。　
レーシングカート12年ぶり😇



コース改修されたとの事で前半は路面綺麗。
高速左コーナー多いので右脇痛い痛い😰
後半は路面ガタガタでめげるし🙃




KT &Winforce（downforceでは無い）をRacing Factory AOYAMAさんに用意していただき、サポート快適〜^_^

速いドライバーで47秒。
目標タイム50秒フラット目指すも結果は。。。



51秒台😅
他のカーターには抜かれまくるし散々な感じ。
カートって奥深い。

先ず減量します！




原点。

というサーキット走行会に参加。
午前は赤旗２回でまともに走れず🥲

午後はペース上げて慣らしでじっくり。
未だ未だ遅い😅

https://youtube.com/watch?v=JB7eiWubXq0&feature=share

タイヤ空気圧1.5オール。
グリップ良いが、アウト側の減りが弱い。
若しくは未だ攻めきれて無い。
リアのダウンフォースが足りない為、イン巻きオーバー気味。
フロントの減衰を4戻しで対処。
ホイルナットの緩みは350Nm以上で締めて無くなる。

各ポイント。
1コーナーブレーキ早すぎ&速度落とし過ぎ。
S字は車速20km遅い。
逆バンク落とし過ぎ、出口ラインがアウト寄せ過ぎ。
ダンロップはインに早く寄り過ぎ、グリップを奥に取れて無い為、アクセル開けられず。
デグ1車速落とし過ぎ。
ヘアピンへの右アプローチ減速し過ぎ。
ヘアピンからの右コーナーアクセル抑え過ぎ。
松ちゃんコーナー車速乗せて無い。
スプーン1進入遅い。
スプーン2クリップが手前過ぎて向き変えられず加速遅れ。
130Rは少なくとも30km遅い。。。

マネージメントをトラックモードにしたらターボの蹴り出しが良く、車速に目と身体と感覚がついていけて無いです🙃

又がんばろ。




これオークションしてました。
誰か買いました？