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プレオが車検から帰還しました

また2年間よろしくおねがいします


今回はVABの車検でお世話になった　地元モータスさんです
　
担当の方から2年間安心して乗って下さいと御墨付いただきました

ドラブシャフトブーツに切れはないのですがクラックが入っているので
次の車検で交換かな？？と
私も実は車検前にチェックしてた所なのですが
よく見て頂いて貰ったみたいでプレオも調子が良いです

車歴19年無事で何より！！

3G83このエンジンは　私の愛機EN07X様な滑らかさや高回転の伸びがある訳でも無く　K06Aの様なカミソリの様なエッジ効いたエンジンでもなく

けれどトルクフルで扱いやすくダイムラー資本時代の高剛性シャーシとの相性は抜群でした
故障が多く不評トルコン4ATも合成感がありおバカな初期世代CVTよりも気持よく変速してくれます

とにかく良く曲がる愛機プレオなんかよりも曲がるんです遊びがなく　サッとノーズが入りかなり気持ちいいハンドリングです

所謂トールワゴンの様なロールしてから旋回し出す軽ワゴンとは一線を画すハンドリングです
私スバル乗りですがこれ癖になりますよ（汗）

軽自動車版のドライバーズカーです
ハオイク指定っていうもスペシャリティー感があって良いと思います。
もうこんな変態向けの軽自動車は出てこないと思います。絶滅危惧種の貴重な車だと思います

速いとにかく速い　　ダウンサイジング版WRXって言っても過言でないと思います
いつ乗っても愉しい車です

エイジングケアってアラフィフの私ではありません

メンバーカラーを取り寄せました
車歴6年目の愛機VABの密かなリフレッシュ計画第3弾！！
フロントメンバーをしっかりとシャーシと接続して無駄な動きを減らすパーツです

届いたら取り付けてみます

今ヤフオクにでてるんですが

何やら要加工品らしいんですが

どの程度の加工なのか？？

プレオRS専用ってうたっています
どっちやねんって突っ込みどころが

写真で見るとそのままでは絶対に付かないし
ティグ溶接の設備がないと厳しい感じです

プレオの車検が迫っているので着けてみたいけど
我慢します（笑）