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1.5ℓエンジンなので、「飛ばさないでオープン走行を楽しみたいならマツダロードスターでしょ！」と自分に言い聞かせて2015年式のATのスペシャルパッケージに4年半乗ってきましたが、MTの990Sに乗ると「もうちょっと飛ばしてもいいんじゃない？」と思えてきます。
60kgほど軽くなるので加速が本当に楽に感じます。
先頭で信号待ちからの発進では１速からとりあえず２速に入れて4、6と入れています。
本当なら１、３、５の方が速いのでしょうが、まだ1速から3速に入れる時のショックが大きく、練習中です。

あまりいじりたくない、これ以上お金をかけたくない方には990Sはお買い得ではないでしょうか。

久しぶりに関門トンネルを抜けて山口県長門市までドライブしてきました。
５～６年ぶりに元乃隅神社へ行ったのですが、知らない間に綺麗な有料駐車場が整備されていてびっくりしました。
以前は上の細い道路に路駐して歩いて下って行ったのを覚えています。

すぐ隣の千畳敷まで行ったのですが、元乃隅神社ではくっきり見えていた水平線が千畳敷では霧でかすんで見えなくなっていました。
丸みを帯びた水平線が見えるのと見えないのでは感動の度合いがかなり違ってくるのでちょっと残念でした。

お昼も過ぎたころに仙崎で食事にしようと道の駅まで行ったのですが、センザキッチンなるものが出来ていて満車でした。
仕方なくちょっと遠くの臨時駐車場に停めさせていただきました。
道の駅の中はどこも混んでいたので、少し歩いて仙崎駅周辺の食堂でお昼を済ませました。

５～６年ぶりに来るとけっこう変わっていて、浦島太郎になった気分でした。

帰りの関門トンネル入り口の料金所での渋滞は覚悟していたのですが、MTでの渋滞はやっぱりきついですね…
１速に入れてクラッチをつないでちょっと進んで停車、これを15分ほど延々と繰り返してやっとのことで料金所を通過することが出来ました。

次回は萩市まで行けたらなと思っています。
こちらは10年ほど行ってないので、さらに浦島太郎気分を味わえるかもしれないですね。

990Sが納車されて３カ月半が経ち、気が付けば総走行距離は12,000kmを超えていました。

最近は暗くなるのも早くなり、通勤の帰り道にはシカ、イノシシ、タヌキ、イタチ？といった様々な小動物が出没するようになりました。
走行距離が10,000kmを超える手前で、夜道で３頭の小シカと遭遇して軽くぶつかってしまいました。
20年ほど前に角の生えた大きなシカとぶつかったことがあるのですが、その時はサイドミラーが取れてフロントフェンダーからドアにかけて大きなひっかき傷が残って軽いむち打ちになったことを思い出しました。
今回は直前で減速できたこともあって（ドラレコで確認したところ30km/h）、フロントバンパーに点々とした傷が残る程度で済みました。

４週間ぶりに洗車したので終始オープンで走行してきました。
長い時間 風に当たったせいか、翌日はくたくたに疲れてしばらく動けませんでした。