<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>shige(京 / DB８インテさん。</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/343240/blog/</link><description>友人に探してもらったのはDC2の筈だったのに、ちょうど出てきたDB８を「４ドアもいいな･･･」と購入。今では４ドアﾀｲﾌﾟRのトリコです。腕はヤバイですが･･･。

2014年。↑と言いつつ既に５年が経過しました。腕は相変わらずですが、クルマは１７万キロに到達。
現在は各部のメンテナンスに追われております。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 15 Apr 2026 20:38:24 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>shige(京 / DB８インテさん。</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/343240/blog/</link></image><item><title>走行177779キロ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/343240/blog/33093106/</link><description><![CDATA[今の住処常滑から名古屋に向かう時に気付いた。「もうちょいで177777キロやん！(送らないけど）オプションに送れるやん!!」
途中でうｐガレ寄り、気がつくと･･･２キロ走ってた･･･。

そんだけ。

ゆるい･･･。

がんばれインテさん！
ちなみにいまだ燃費は１３ｋｍ。サーキットい ...]]></description><pubDate>Mon, 12 May 2014 23:49:59 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキパッド交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/343240/blog/32870885/</link><description><![CDATA[ブレーキパッドを交換しました。
バックプレート取り払ったのでパッドが見えていいね！再びZONEの１０F。交換前はWINMAXのAP１だったんですが、比べるとコントロール重視のパッドだったようで。サーキットのタイムも如実なので、腕が無い人にはとりあえず止まるブレーキは重要なのねと実感。
が、ロータ ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Apr 2014 00:02:36 +0900</pubDate></item><item><title>昨日の盆栽チューン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/343240/blog/32319008/</link><description><![CDATA[ｍｙインテのバンパーは純正ですが、ラジエター幅に合わせて開口部をカットし左右の隙間をアルミ板で塞いでより冷えるように！加工しております。効果は･･･全開時２～３度は下がっている、といいなあ。
今回はバンパーを切ったことで気になっていた部分のカッティングシート貼り。
写真の真ん中のとこ、本来はアル ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Feb 2014 00:08:51 +0900</pubDate></item><item><title>整理上手</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/343240/blog/32221895/</link><description><![CDATA[週末は仕事後不慣れな（？）洗車。
が、気温が低すぎてワックスが乾きません。週明けにしっかりふき取り予定。慣れない事はするもんじゃないなあ･･･。

夜は手持ちのパーツを洗浄＆整理。
工具箱の中に散らばっている、ナニかの為のボルト・ナット類をとりあえず収納してみた。
急遽ホムセンに買いに走り ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Jan 2014 01:45:19 +0900</pubDate></item><item><title>ルームランプ交換とブレーキのバックプレートって？の話</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/343240/blog/32183210/</link><description><![CDATA[今日は先日購入しておいたLEDルームランプを取り付け。５年ほど使っていたLEDランプが２、３発ほど点滅し始めたので交換。LED１６発→１５発へ。ちょっとスッキリ。

先日ブレーキローターを交換したときについでにブレーキパッドのバックプレートを撤去しました。田中ミノル先生が「ブレーキのタッチが悪く ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Jan 2014 23:05:33 +0900</pubDate></item><item><title>Fブレーキローター交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/343240/blog/32170890/</link><description><![CDATA[年末に美浜サーキットを一日走り終えて、タイヤをチェックしていると･･･純正ローターに致命的なクラックが！おつかれ。でもちょっと怖いよ！

で、早急にパーツ選定です。
コスト考えると、やっぱりディクセルかな。ちょいとレベルアップしてスリット入りかな？
と考え、最安ローターにスリットの入った「S ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Jan 2014 01:33:21 +0900</pubDate></item><item><title>グローブ洗濯</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/343240/blog/32140308/</link><description><![CDATA[今日は地味にレーシンググローブの洗濯。
アルパインスターのTECH－１。見た目も外縫いの使用感もお気に入り。
３年程前に購入してからというもの洗ったことが無かった。見た目にも汚れてないし特にニオイがするわけでもないし。
が、年末の走行会で「なんとなく感触が硬いなー」と思っていたので気になるうち ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Jan 2014 23:46:43 +0900</pubDate></item><item><title>３年越しのブログ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/343240/blog/32099358/</link><description><![CDATA[クルマは１７万キロ超えて･･･俺もいい歳になっていきつつ･･･。
明日はコーキング終えたユーロテール装着と洗車だな。...]]></description><pubDate>Fri, 10 Jan 2014 23:41:12 +0900</pubDate></item><item><title>未だに謎なDB８</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/343240/blog/16715295/</link><description><![CDATA[近場のUPガレージでオクヤマのDB８対応リアストラットバーを見つけた。一体式でアルミで「お、これはいいな！」と思ったんだけど･･･。今は激安バー入れててストラット部分のスチールが錆びそう（もう錆びていそう）なのです。
これをきっかけにネットやらハイパーレブインテグラやらでリアストラットバー・前後ロ ...]]></description><pubDate>Fri, 29 Jan 2010 23:50:32 +0900</pubDate></item><item><title>マフラー交換！～失敗編～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/343240/blog/16683179/</link><description><![CDATA[今日は以前ｹﾞｯﾄした謎の差込式マフラーの交換に挑戦！
どうやサイレンサー部はジェイズレーシングのものみたい。でもメイン側に謎の溶接があったりして、ワンオフ？な感じ。控えめな出口がレーシー。
画像は差込部分です。単車では見たことあるけど車ははじめて。バイク用マフラースプリングを用意したけど大丈夫 ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Jan 2010 23:18:12 +0900</pubDate></item><item><title>寒い＝マフラー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/343240/blog/16147983/</link><description><![CDATA[気が付けばみんから半年以上も放置してしまった！！
クルマをいじる暇がなかったのもあるけども･･･モチベーション維持の為にできるだけ書くことにします！

今日は実家に戻って車検帰りのインテさんをお迎えに行った。 
テールランプが純正に戻っていたり、ナンバーが真っ直ぐになっていたりと「！！」な状 ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Dec 2009 01:00:06 +0900</pubDate></item><item><title>もう色々一気に･･･バンパー加工とか。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/343240/blog/12092176/</link><description><![CDATA[８日(土)に学校の先輩にバンパー加工を全面協力していただけるとのことで行ってきました。
先輩は昨年卒業してリフォーム関係の会社で働いてるお方。会社の工具等使い放題だぜ！ってことでうはうはしてたけど、それで車のバンパーを存分に加工しまくれるわけではありませんでしたｗいつもどおり色々苦労しております。 ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Feb 2009 00:10:39 +0900</pubDate></item><item><title>右リアタイヤが･･･スローパンクチャーですか？？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/343240/blog/12018171/</link><description><![CDATA[画像は去年のです。テケトーですいません。
ちなみに中古で購入時純正ホイールにスタッドレスて組み合わせだったんですけど、これ、ホントに９８インテ純正ですかね！？オークションとかみてるともっとスポーク数多くて形もシャープなんですけど･･･。

昨日スタッドレスに交換してから空気圧も何も見てなかった ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Feb 2009 03:35:02 +0900</pubDate></item><item><title>カーボンボンネット取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/343240/blog/11923024/</link><description><![CDATA[先日入手したカーボンボンネットを取り付けました。一人じゃきついとのことだったので友人と二人体制で挑みます。
いつもどおりみんカラで予習してみると、作業自体はかなり簡単そうです！
これはいける！！とほくそ笑みつつ友人を先導する俺。

まずは純正ボンネット取り外し。
この作業はボンネット支えて ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Jan 2009 02:14:18 +0900</pubDate></item><item><title>効果アリ！なパーツ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/343240/blog/11762137/</link><description><![CDATA[今日は恥ずかしい画像です。タワーバー二本掛けとか、スエマツダさんに持ち込まれるサーキット車両でも見たことありません。見た目に走ってごめんなさいｗ

今まで超素人感覚でインテをいじってきましたが、そんな鈍感な自分目線だと実は自信を持ってオススメ！！といえるパーツは少なかったりします。だってあんまり ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Jan 2009 02:36:39 +0900</pubDate></item><item><title>マフラー換えてみた！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/343240/blog/11747392/</link><description><![CDATA[あれほど給排気いじらないって言っていたのに、テールピースだけ！テールピースだけだから！！ということで換えちゃいました。
Ｍ２販売のダンガンジュニアです。オークションで４２００円なり。
正直ルックスと音を体感したかっただけだったりｗ中古品で、サイレンサー部こそキレイですが、パイプはスチールなことも ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Jan 2009 02:10:50 +0900</pubDate></item><item><title>エアクリBOX加工とか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/343240/blog/11232139/</link><description><![CDATA[某オークションにてスティルウェイのSHOT　GUNマフラー未使用品で競り負けました。残念。
悔しいので浮いたお金でカーボンボンネット買うぞー！！

今日は卒論があまりに進まなかったのでプチチューン。
中古でゲットしておいた純正エアクリBOXなんですが写真のような感じで穴あけてみました。
純 ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Dec 2008 03:25:09 +0900</pubDate></item><item><title>ビッグスロットル付けたとき。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/343240/blog/10934005/</link><description><![CDATA[いまだに写真一枚しか載せれません。さみし。
春にスロットルを交換したときの比較画像です。TRYBOXさんとこのやつ。安さで決めました！径拡大値は他社のと遜色ないので機能も問題無さそうです。

交換はもちろんみんカラでｂ　俺でも楽にできました。皆さんありがとう。

交換後純正スロットルを送れ ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Nov 2008 00:23:51 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/343240/blog/10923211/</link><description><![CDATA[画像すらないですが久々の更新です。

純正レカロ用ローポジレール付けたあとは

ビッグスロットル・ラジエタークーリングパネル・エンジントルクダンパー等装着してみました。

が、エンジンからの異音が気になって夜も眠れない日が続いております。とにかく長く乗りたいので一度ディーラーか整備工場に ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Nov 2008 00:10:08 +0900</pubDate></item><item><title>BRIDE　SR・Lシリーズ用ローポジレール(純正レカロ取り付け)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/343240/blog/7916278/</link><description><![CDATA[今日は純正シート対応のローポジションシートレールを取り付けました。
中高の頃、ドリ系の雑誌でよく見たBRIDE社製です！お値段は某オクで10400円なり。パッと見はしっかりしていて、スライドも純正よりしやすそう！だったんですが･･･ｗ

取り付けに関しては、みんからで予習しておけば何の問題もあ ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Feb 2008 23:06:24 +0900</pubDate></item><item><title>プラグコード</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/343240/blog/7831068/</link><description><![CDATA[プラグコード交換です。

純正→スプリットファイア→中古品の為不具合続出→純正に戻す

で、今回NGKの一番安いやつ？に交換しました。

効果は別に無しですがｗ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Feb 2008 22:45:08 +0900</pubDate></item><item><title>リアタワーバー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/343240/blog/7768430/</link><description><![CDATA[友人と寒い中リアタワーバーを取り付けてみました。
整備工場勤務の友人に聞くと「効果はほどほどだけど事故の時は効くよ～」とのこと。ダメージはでかいってことね･･･。気をつけます。
取り付け後は、４ドアの為？かは分かりませんが、「左右バラバラだったリアの動きが抑えられる」といった印象です。確かに効果 ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Feb 2008 02:51:15 +0900</pubDate></item><item><title>クルマは（たぶん）完璧。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/343240/blog/7660701/</link><description><![CDATA[画像はだんだん赤くなってきた内装です。

一昨日、金曜のこと。
人生初映画館ということで俺は相当な気合いが入っていた。それはもう尋常な気合いではなかった。緊張で起きぬけからゲリでトイレから出られなくなる程だった。
出かけるまでの時間に車内を整頓し、タイヤワックスをかけ、それでも落ち着かずなぜ ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Feb 2008 01:06:05 +0900</pubDate></item><item><title>サーモ交換＆シフトリンケージブッシュ取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/343240/blog/7516370/</link><description><![CDATA[やっと今週壊れてたサーモ交換してもらいました。なんと無償です。「いや中古車クレーム効かないから」とかは無くて安心。でも「そんなに調子に乗るなよ」的な事を言われましたｗでも車検の時に症状も伝えたのに確認もせず「症状出ませんでした」は無いだろう･･･。
以降は暖房が効いて幸せ。

今日はバイトに出 ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Jan 2008 00:06:35 +0900</pubDate></item><item><title>プラグコードの続き。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/343240/blog/7397531/</link><description><![CDATA[亀裂が入ったゴム部分を切って、比べてみました。
電極もこんがりいい色に焼けてるし(プラグコードの電極が焼けちゃダメだろ！！）樹脂のとこなんか漏電？で溶けちゃってます･･･。...]]></description><pubDate>Tue, 08 Jan 2008 01:33:52 +0900</pubDate></item><item><title>ディーラーにいったら･･･</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/343240/blog/7397140/</link><description><![CDATA[オーバークール問題で、エンジンへのダメージも気になるし、クレーム出す時に見積もりとかあったほうが･･･？と思い、人生初のディーラー訪問だ！ネクラにはキツイ
が、学校の近場のディーラーに電話すると、「２４日まで詰まっててねえ･･･」とのこと。今日なんてとんでもない！という話しぶり。

ディーラっ ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Jan 2008 00:37:12 +0900</pubDate></item><item><title>オーバークール応急処置＆さらに新トラブル発覚orz</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/343240/blog/7384647/</link><description><![CDATA[とりあえず水温まったく上がらない症状の応急処置です。
バイト先の廃棄ダンボールをラジエターの半分ほどの大きさにカットし、ラジエターコアの前部に設置。

結果→バイトの帰りには適正水温キープ！！サーモの機能というよりは周りのシールがダメになってるっぽいですね･･･。

んでそのダンボール設置 ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Jan 2008 21:55:57 +0900</pubDate></item><item><title>ハイグリップ･･･？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/343240/blog/7374723/</link><description><![CDATA[当方岐阜の山間部が住まいなので、先日降雪時に慌ててスタッドレスに履き替えました。
走り始めての感想。

「げ、ノーマルの時よりグリップしてる！？」

路面がドライでもウェットでも確実にノーマルより食います･･･。１速で踏んだときなんかが顕著です。タイヤすべんないもん･･･。

スタッド ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Jan 2008 00:50:55 +0900</pubDate></item><item><title>サーモスタット逝ってた･･･。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/343240/blog/7258850/</link><description><![CDATA[昨日深夜、みんカラブログをぼーっと見ていたら。
「あ、俺のインテサーモ逝ってる」と気付きました。同様の症状が出ている方がみえて、そこで気付いたわけです。
５月に納車されてから、水温計が一日まともに動いたためしはないので、購入時には既にダメになってたんでしょう。ずーっとセンサー異常だと思ってました ...]]></description><pubDate>Thu, 27 Dec 2007 01:07:35 +0900</pubDate></item><item><title>画像のせれたーーーｖｖｖってえ･･･？？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/343240/blog/7227737/</link><description><![CDATA[やった！画像載せれた！！と思ったのもつかの間。
本日アイドリング不調→燃焼カブリ？？な症状が･･･orｚ
carviewのインテグラ掲示板の方に「kyo」の名前でヘルプ出してみました。
結果、待ってみます･･･。...]]></description><pubDate>Mon, 24 Dec 2007 01:36:57 +0900</pubDate></item><item><title>登録してみたものの･･･</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/343240/blog/7125422/</link><description><![CDATA[使い方がよくわからない･･･ということで、取り敢えずは画像のせれるようにしたいです。]]></description><pubDate>Thu, 13 Dec 2007 22:34:26 +0900</pubDate></item></channel></rss>