くノ一さん華のブログ一覧

［スズキ セルボ ＴＸ∶家族のクルマ］

２０２３／１０／０７(土)

昨夜、
ちょい乗りではありましたが、
家族のクルマの
［スズキ セルボ ＴＸ］
を運転する機会に恵まれました🤣

【ミラトコット】
と比べて…ではありますが、
まずはシフトレバーの位置、
インパネ箇所(ミラトコット)と
フロア箇所(セルボ ＴＸ)の違いに
少しの戸惑いを感じましたね😅

そして、
ストレートゲージ(ミラトコット)に
慣れていたわたくしにとっては、
鍵型ゲージ(セルボ ＴＸ)の
シフト操作の違いにも
不馴れさを感じましたね😅

４人フル乗車であったのですが、
走り出してからは、
《Ｋ６Ａ型エンジン“マイルドターボ”》
のお陰で、
ドッカンターボタイプではない為、
低速からトルクを感じまして、
不満の無い走りをしてくれました🤓👍

このパワー感であるのならば、
『高速道路を走らせても
　不満を感じないはずだな…』
と思った次第であります☝️🤓

第1回「JAPAN MOBILITY SHOW 2023」
未来のモビリティ社会における人や
暮らしに寄り添う姿をカタチにした
5台のコンセプトカーを出展

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　　　　　　　　　　　　 2023年10月06日
　　　　　　　　　　ダイハツ工業株式会社

「OSANPO（オサンポ）」
～オープンエアの心地よさを
散歩に出かけるような手軽さで楽しめ、
日常にスローな価値を生み出す軽乗用BEV～

楽しい暮らしに寄り添うカタチ
コンパクトなオープンカーならではの、
ゆったりとした楽しさを。
気持ちのいい風に吹かれながら、
お散歩気分で身近な自然を
スローに楽しむ贅沢な一台です。

BEVの特性である圧倒的な静粛性に加え、
少し高めの車高がもたらす開放感で
自然の中をお散歩気分で歩いていけるような、
ゆったりとした楽しさを提案

全長×全幅×全高∶
3,395mm×1,475mm×1,330mm
ホイールベース∶
2,440mm

https://www.daihatsu.co.jp/
　　　 learning/event/japan_ms2023/index.htm

【ミラトコット(オトコット(男っと)君)】

２０２３／１０／０５(木)

［ミライース］車両重量∶約６５０ｋｇ／
　　　　　　　最高出力∶４９ｐｓ
【ミラトコット】車両重量∶約７２０ｋｇ／
　　　　　　　　最高出力∶５２ｐｓ

仮に、
５２ｐｓ【ミラトコット】のままで、
車両重量が約６５０ｋｇであるとするならば、
パワー ウエイト レシオは、

❮６５０ｋｇ／５２ｐｓ＝１２.５ｋｇ／ｐｓ❯

となる訳なので、
『ターボ無しでも、
　ある程度のポテンシャルが期待出来るのでは🤔』
と思った次第であります☝️😁👍

同乗者１人(約５５～５８ｋｇ)が増えますと、
燃料消費が芳(かんば)しくないですね😔👎

燃料消費を向上させる一案として、
“余分な荷物は積んで走らない”
といった項目がありますが、
それを
まざまざと知らされた次第であります😮‍💨

しかし、
同乗者であって、
余分な荷物ではないので、
致し方ないところでありますが、、、f😅