<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>RED520R / RED502R</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3433063/blog/</link><description>フォルクスワーゲン ゴルフ R気に入ってます！

チューニングが好きです。

チューニング好きの仲間と毛楽なやり取りを楽しみたいです。

チューニング好きのお友達大募集です。

よろしくお永井します！</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 08 May 2026 23:12:35 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>RED520R / RED502R</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3433063/blog/</link></image><item><title>今年、二回目の夏を乗り越えられるのか！？メガライフレーシング！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3433063/blog/46677122/</link><description><![CDATA[







メガライフレーシングバッテリー、赤ヘッドがホンモノの耐久性と高性能の目印だそうで、開催中のオートサロンでも実物の展示があるようです。






メガライフレーシングバッテリーMR-30を是非お手に取って確かめて見てください。




こんな手 ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Jan 2023 23:42:54 +0900</pubDate></item><item><title>ハニーオーツが最高なんだな</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3433063/blog/46677091/</link><description><![CDATA[


人生初サブウェイです。



サンドウィッチとはこんなにも美味しいものなのか！



ハニーオーツ最高でーす！



...]]></description><pubDate>Fri, 13 Jan 2023 23:25:54 +0900</pubDate></item><item><title>メガライフバッテリーのIBMSとは（）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3433063/blog/46640152/</link><description><![CDATA[




矩形波　やーめーれー！


(&#176;｡◦≡Д≡)｡&#176;◦ﾔﾒﾃｴｴｴｴｴｴｴｴｯｯｯ!!



IBMSとして定義する電圧制御の恐らくは正しい動作というものを初めて観測しました。バッテリーセルが十分に冷却され、活性が低い状態であれば、過充電を防ぐ事が出 ...]]></description><pubDate>Fri, 30 Dec 2022 17:30:00 +0900</pubDate></item><item><title>メガライフバッテリー再販売予定について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3433063/blog/46598668/</link><description><![CDATA[メガライフバッテリーの再販売予定の連絡がありました。


ほぼ一年間の販売停止期間を経て、来年2023年春～夏頃から徐々に販売再開の見込みだそうです。


それまでには各種不具合の全てが解消されていることを願います。



...]]></description><pubDate>Mon, 12 Dec 2022 00:30:21 +0900</pubDate></item><item><title>A123データシートで読み解くメガライフバッテリーの方向性</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3433063/blog/46590955/</link><description><![CDATA[




興味のある方は少ないかも知れませんが、もしも興味ある方はA123バッテリーセルのデータシートを少しだけ一緒に見てみましょう。





まず、先日からのメガライフバッテリーMV-072分解検証で.どうも発熱問題がありそうだという事が分かってきましたので、参考としてアメ ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Dec 2022 23:35:36 +0900</pubDate></item><item><title>たんこぶバッテリーとセル異常箇所が完全に一致</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3433063/blog/46590498/</link><description><![CDATA[



メガライフバッテリーのメインセル、セパレーター破壊がバッテリー性能の早期劣化に関係しているのではないか。とは先日こちらにも記録した通りですが、これが同様に起きているであろうと思われる別個体の写真がこちらです。








コブができているMV-072と、分解して ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Dec 2022 20:17:01 +0900</pubDate></item><item><title>A123社製セルにあるはずのロゴとQRコードが見つからない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3433063/blog/46588177/</link><description><![CDATA[




今のところ高品質アメリカA123社製セルにプリントされている、ロゴやQRコードは見当たりません。




私が購入した当時はメガライフバッテリー公式サイトには高品質アメリカA123社製セル使用と記載があったのですが、現在はその記載がないので、いつの時点かで変更された？と ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Dec 2022 14:54:18 +0900</pubDate></item><item><title>なるほど！早期劣化の原因はこれかっ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3433063/blog/46588108/</link><description><![CDATA[




5年から10年もつはずのリン酸鉄リチウムイオンバッテリーセルが何故、早期に劣化し膨張故障してしまうのか。




これだ！熱だっ！バッテリーセルの局所的に熱でセル内部のセパレーターが絶縁不良となりショートしている？




しかし、セル中心部で熱が溜まり…とか ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Dec 2022 13:55:34 +0900</pubDate></item><item><title>何かマジックで書いてある</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3433063/blog/46582075/</link><description><![CDATA[



マジックで何か数字らしきものが書いてあり、その下に赤と黒の細めの線材が見えたので、セル電圧は見ていそう。




アクティブセルバランスを取っているのならば何故、早期にセル劣化が生じて、過充電やセル破壊が生じているのだろうか。




車載スターターバッテリーの理 ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Dec 2022 16:21:03 +0900</pubDate></item><item><title>メガライフバッテリーBMS基板が見えてきた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3433063/blog/46581845/</link><description><![CDATA[


クリアケースに収められており、ケース内での基板の固定は特にないようです。


自動車は走行中に激しく振動しますので、基板の固定方法を工夫した方が良いかも知れません。



...]]></description><pubDate>Sun, 04 Dec 2022 14:46:07 +0900</pubDate></item><item><title>カップヌードル チリチリ♪チリトマトヌードル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3433063/blog/46581805/</link><description><![CDATA[


今話題のカップヌードル チリチリ♪チリトマトヌードル、頂きました。



んまいっ！んま過ぎる！



埼玉銘菓十万石饅頭の原材料の殆どが県外産です笑笑




...]]></description><pubDate>Sun, 04 Dec 2022 14:25:50 +0900</pubDate></item><item><title>アクティブセルバランサーが見つからない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3433063/blog/46580441/</link><description><![CDATA[


今日も空き時間にメガライフバッテリーをほじくっていたのですが、ちょっとショックで…。



アクティブセルバランサーが見当たらない。



電圧監視配線しかない。



過電流遮断・高温遮断はBMS基板上で出来そうですが。



不味い。みんな、やられちゃ ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Dec 2022 22:54:53 +0900</pubDate></item><item><title>カレーを、つくりなさいよ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3433063/blog/46580191/</link><description><![CDATA[



わかったから、老眼鏡かえして]]></description><pubDate>Sat, 03 Dec 2022 21:35:53 +0900</pubDate></item><item><title>配線が芯線むき出し切断！？まさかの放置プレイ！？の謎</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3433063/blog/46577141/</link><description><![CDATA[


メガライフバッテリー内部の基板が収められている透明の箱から引き出されている配線のうち1本が根元から綺麗に切断されており、芯線むき出しのままになっていて、付近に繋がっていた様子のある配線はないです。




発泡ウレタンを掻き出している最中に切断したものでしょうか？


 ...]]></description><pubDate>Fri, 02 Dec 2022 15:19:59 +0900</pubDate></item><item><title>メガライフバッテリー愛好家のオフ会がしたいっ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3433063/blog/46576340/</link><description><![CDATA[



メガライフバッテリー愛好家のオフ会がしたいです！




メガライフバッテリージャパンは閉業だとグーグルマップに出ています。間違いでは？？





...]]></description><pubDate>Fri, 02 Dec 2022 00:08:17 +0900</pubDate></item><item><title>おやすみなさい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3433063/blog/46576317/</link><description><![CDATA[



おやすみなさい。



良い夢を。




]]></description><pubDate>Thu, 01 Dec 2022 23:54:30 +0900</pubDate></item><item><title>今日も奢ってもらいました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3433063/blog/46576307/</link><description><![CDATA[



紐オヤジの称号頂きました！！！




ありがとうございます！



過去の栄光の50歳、青春、既に終わってます！





...]]></description><pubDate>Thu, 01 Dec 2022 23:48:25 +0900</pubDate></item><item><title>yotube始めたいな</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3433063/blog/46576283/</link><description><![CDATA[



yotubeチャンネル始めませんか？




えー撮影とな面倒くさそう。




永○さんなら小○オートさんにも匹敵しますよ！




いやあの人若くてずっと賢く誠実な人ですから。



優しそうな好青年にしか見えません。弟子入りしたいっ！
 ...]]></description><pubDate>Thu, 01 Dec 2022 23:32:03 +0900</pubDate></item><item><title>14.8V以上は想定外？え？え？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3433063/blog/46575800/</link><description><![CDATA[



中に詰められている発泡ウレタンはよく燃えます。




メガライフバッテリーは、既存の鉛バッテリーとは特性の異なるリン酸鉄リチウムイオンバッテリーの電圧を細やかに制御する電子回路のIBMSを搭載しており、自動車側に鉛バッテリーだと錯覚させることで、過充電や充電不足などの誤作 ...]]></description><pubDate>Thu, 01 Dec 2022 20:12:47 +0900</pubDate></item><item><title>高性能バッテリーはFUSEの消耗劣化を加速する</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3433063/blog/46574212/</link><description><![CDATA[


これはメガライフバッテリーに限った話ではなく、高性能なCCAの高い放電特性の良いバッテリーは電流が高くなるのでFUSEの消耗劣化を加速することがあります。電装が元気になるのとトレードオフの関係です。



純正サイズ鉛バッテリーでもAGMなどであれば900CCAはありますから、そ ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Nov 2022 21:29:18 +0900</pubDate></item><item><title>パーツアワードバッテリ部門一位は！メガ…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3433063/blog/46574033/</link><description><![CDATA[


何故メガライフレーシングバッテリーじゃないのか訳分からんが、よく分かる！



リン酸鉄リチウムイオンバッテリー派としては少し悔しいけど、充電回復性能を従来の二倍に高めている鉛バッテリーもあるから、リン酸鉄リチウムイオンバッテリーも頑張らねば！



...]]></description><pubDate>Wed, 30 Nov 2022 20:26:46 +0900</pubDate></item><item><title>温泉大好き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3433063/blog/46572752/</link><description><![CDATA[






温泉ダイスキ！





温泉ちっとも写ってませんが。





伊香保です。





株主総会ですが、としあきは探さないでください。




...]]></description><pubDate>Wed, 30 Nov 2022 03:02:54 +0900</pubDate></item><item><title>技術考証へのご意見・誤りの訂正は大歓迎です</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3433063/blog/46572749/</link><description><![CDATA[



技術考証へのご意見・誤りの訂正は大歓迎です。




どしどしご意見をお聞かせください。




...]]></description><pubDate>Wed, 30 Nov 2022 02:54:23 +0900</pubDate></item><item><title>ロードダンプするのなら、させなきゃいいだろホトトギス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3433063/blog/46572745/</link><description><![CDATA[



我々、ちっちゃいバッテリー友の会では、何某かのバッテリーをロードダンプさせずに活用する異能力を魔法発動中です。




胡散臭いです笑笑




胡散臭いですが、安全なくしてチューニングは有り得ないんだ。分かってくれよ、かーちゃん！うわぁーん！




 ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Nov 2022 02:46:46 +0900</pubDate></item><item><title>リン酸鉄リチウムイオンバッテリーとロードダンプの微妙な関係</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3433063/blog/46572740/</link><description><![CDATA[



ロードダンプは、自動車においてバッテリの遮断に起因して発生するサージです。エンジンの作動によりオルタネータ(バッテリ充電用発電機)がバッテリを充電している状態で、バッテリへの接続が途絶えた場合が最悪ケースとなります。サージ電圧の大きさは、切断の瞬間におけるオルタネータの回転速度と磁界 ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Nov 2022 02:34:25 +0900</pubDate></item><item><title>この夢を諦めたくはない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3433063/blog/46572611/</link><description><![CDATA[



フロントオーバーハングの高い位置




ここを－18kgも軽量化できる手段は他に多くは無い





だからこそ、この夢を諦めたくはない





メガライフバッテリーよ、強くなれ！






僕は次もメガライフレーシングバッテリー ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Nov 2022 00:00:02 +0900</pubDate></item><item><title>悪魔の爪先！充電終止特性に気をつけろ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3433063/blog/46572255/</link><description><![CDATA[



これは、メガライフバッテリーMV-072を既存の鉛バッテリー前提設計の充電制御車で使用した場合の充電制御による充電電流推移の様子です。

減速時の回生充電で電流値が高い所では63Aから65A、低い所では0Aと、鋸歯状に激しく乱高下します。

一般的に、不安定な充電制御は車両充 ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Nov 2022 21:40:17 +0900</pubDate></item><item><title>メガライフレーシングバッテリーの充電回復性能はどうなのか。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3433063/blog/46571883/</link><description><![CDATA[







エンジン始動！クランキング電圧11.43V始動性良好！キュルッブーン！








回復充電開始！21Aで充電！充電ロス20%で約17A充電！メガライフレーシングバッテリー公式のMR-30定格充電電流は18Aで電流遮断！セーフ！



 ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Nov 2022 19:39:38 +0900</pubDate></item><item><title>リン酸鉄リチウムイオンバッテリーの充電受入性</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3433063/blog/46570944/</link><description><![CDATA[




メガライフバッテリーの過充電・充電不良問題を直したいっ！


リン酸鉄リチウムイオンバッテリーの充電ロスが昔の鉛バッテリーのそれと比較して少ないのは優れている点ではあるものの、充電ロスが無い訳ではなく、充電電流の上限は電気遮断することで制限を受けていて、その充電電流制限の上 ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Nov 2022 10:10:01 +0900</pubDate></item><item><title>リチウムイオンバッテリー保管は注意ですね</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3433063/blog/46569025/</link><description><![CDATA[室内保管していたリチウムイオンバッテリーが自然発火してこうなった「ケースなかったら家燃えてた」
https://togetter.com/li/1978620


不良品メガライフバッテリー保管も気をつけます。...]]></description><pubDate>Mon, 28 Nov 2022 11:45:38 +0900</pubDate></item><item><title>沢山の皆様に足跡頂きありがとうございます</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3433063/blog/46568248/</link><description><![CDATA[とても沢山の皆様にマイマイポエムをご覧頂き、足跡を残して貰って嬉しいのですが、イイネ！も頂きますと励みになりますので何卒よろしくお永井しまつ。


みん友というのは無くなってしまったのかよく分かりませんが、昔のお知り合いの方たちもいらっしゃいましたらフォローお永井しまつ。



そこん ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Nov 2022 23:11:03 +0900</pubDate></item><item><title>メガライフバッテリーマネジメントシステムiBMSを斬る！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3433063/blog/46568175/</link><description><![CDATA[


メガライフバッテリーMVシリーズでは何故、過充電や充電不良トラブルが発生することがあるのでしょうか？



メガライフバッテリーに搭載されている、とされている、リン酸鉄リチウムイオンバッテリーは、リチウムイオンバッテリーの一種ですから当然、通常の鉛バッテリーとは充電特性も放電特性 ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Nov 2022 22:48:57 +0900</pubDate></item><item><title>FINAL GEARのKさんエンジン組み立て頑張って！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3433063/blog/46567354/</link><description><![CDATA[ファイナルギヤさん86祭りに間に合うといいですね！]]></description><pubDate>Sun, 27 Nov 2022 19:28:57 +0900</pubDate></item><item><title>サイゼリヤ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3433063/blog/46567118/</link><description><![CDATA[うまうまー]]></description><pubDate>Sun, 27 Nov 2022 18:23:00 +0900</pubDate></item><item><title>メガライフバッテリー分解発掘調査進捗！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3433063/blog/46566697/</link><description><![CDATA[






だいぶ掘れてきましたー！ぼちぼち〜









メガライフバッテリーステッカー、プレゼント実施中でーす！



...]]></description><pubDate>Sun, 27 Nov 2022 16:50:15 +0900</pubDate></item><item><title>発掘！？メガライフバッテリー外科手術！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3433063/blog/46566321/</link><description><![CDATA[



メガライフバッテリーMV-072発掘調査中！



カールみたいな食感の発砲フォームが詰められてます。食べちゃ駄目ですよ。



ケーブル類は想像したより細いですー。100Aで回復充電とか入ったら電熱線になりそう。




割り箸でほじほじ…ほじほじ…。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Nov 2022 14:37:44 +0900</pubDate></item><item><title>懐かしい写真でてきた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3433063/blog/46565980/</link><description><![CDATA[


懐かしいなあ]]></description><pubDate>Sun, 27 Nov 2022 11:43:25 +0900</pubDate></item><item><title>ゴルゴル8R!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3433063/blog/46565390/</link><description><![CDATA[





ゴルフ8Rをうちの株主が買ってきてくれました！

脚がしなやか！ダンパーとかもフリクション低減凄いですな。

軽いですね！これ明らかにスロットルカーブがGTIです。踏み込んだ先が少しだけ鈍るところがあるのがターボの回転の立ち上がりのエッジです。

まだ慣らしもあり ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Nov 2022 03:13:46 +0900</pubDate></item><item><title>ジュージュー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3433063/blog/46565388/</link><description><![CDATA[



ジュージュー




(｀✧∀✧&#180;)ｷﾗｰﾝ!




...]]></description><pubDate>Sun, 27 Nov 2022 03:07:18 +0900</pubDate></item><item><title>飾りじゃないのよジャンプスタータはハッハーン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3433063/blog/46565059/</link><description><![CDATA[



僕ってほら、メガライフレーシングバッテリーの充電制御に自信ありそうじゃないですか、だからほら、こうしてメガライフレーシングバッテリーの内部抵抗値でも起動できるAnkerのジャンプスタータを助手席足元の小物入れに隠してあるんですよ！



ちゃんちゃん笑笑



でも割 ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Nov 2022 23:03:39 +0900</pubDate></item><item><title>コペンのオルタネーターは65A</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3433063/blog/46564644/</link><description><![CDATA[

ダイハツ・コペンは65Aのオルタネーターを搭載しています。

内部抵抗が低いバッテリーでは、車輌充電システムは基本的にまだまだいけるよねとせっせと充電します。

メガライフバッテリーMV-19の定格充電電流は20Aなので、充電以外で車輌が45A電流を消費していれば過充電は起きません。 ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Nov 2022 20:52:50 +0900</pubDate></item><item><title>メガライフバッテリーはJIS規格の夢をみるか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3433063/blog/46564503/</link><description><![CDATA[



車輌から取り外し保管しているメガライフバッテリーMV-072です。

見る度に内側から飛び出る3D年輪が育っています。


ターミナルは絶縁してあり、電気のご飯も食べなくてもスクスクと育っています( &#180;•̥̥̥ω•̥̥̥`)









 ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Nov 2022 20:03:14 +0900</pubDate></item><item><title>リン酸鉄リチウムイオンバッテリー推進派の孤独、そして誰も居なくなった</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3433063/blog/46563489/</link><description><![CDATA[




VW LUPOではSHORAIバッテリーを使用しています。バッテリー重量は2kgです。こちらも1年くらい、問題なーくもなく、使えています。



SHORAIバッテリーはメガライフレーシングバッテリーよりもセル活性化が穏やかな特性。アイドリングストップ充電制御のない車両に ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Nov 2022 13:03:43 +0900</pubDate></item><item><title>輪止めクリアランス世界選手権優勝！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3433063/blog/46562697/</link><description><![CDATA[



コンビニの輪止めクリアランス世界選手権優勝しました！




ありがとうございます！





...]]></description><pubDate>Sat, 26 Nov 2022 01:14:45 +0900</pubDate></item><item><title>嗚呼！メガライフバッテリー過充電＆充電不良問題を直したいっ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3433063/blog/46562293/</link><description><![CDATA[
みんカラを見ると、メガライフバッテリー過充電＆充電不良問題が多数の車種・車両で発生していることが分かります。メガライフバッテリー愛好家としては、とても残念で悔しい気持ちです。



メガライフバッテリーの充電制御の困難な点は数年前にメーカーの方にご相談頂いて共同で調査研究していた時があっ ...]]></description><pubDate>Fri, 25 Nov 2022 21:32:34 +0900</pubDate></item><item><title>朝まで生激論！メガライフバッテリーSOH92％は劣化しているのか！？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3433063/blog/46561807/</link><description><![CDATA[


メガライフレーシングバッテリーMR-30がふた夏越えていよいよ劣化して92％なのか！？

→ No, いとおかし。ではなくてこれは正常で、新品時からこのくらいなんです。バッテリーセルが冷えて活性が落ちている時は。言うなれば、バッテリーセルのまったり休憩モードなんですね。

メガラ ...]]></description><pubDate>Fri, 25 Nov 2022 17:52:16 +0900</pubDate></item><item><title>デリのマトン野菜マサラカレー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3433063/blog/46560318/</link><description><![CDATA[


インドのおふくろの味的な、ほっこりする優しい味わいでした。

ご馳走様でしたん。...]]></description><pubDate>Thu, 24 Nov 2022 20:23:18 +0900</pubDate></item><item><title>メガライフバッテリーMVシリーズ公式サイト復活</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3433063/blog/46560294/</link><description><![CDATA[メガライフバッテリーMVシリーズのサイト
(旧メガライフバッテリージャパン：総輸入元スマートビジョン)が一時のアクセス不能から復活した。

復活後はスマートビジョン取扱からの移管先(外部委託)のショップさんのサイトにジャンプするようになった模様。

また、私がメガライフバッテリーMV-07 ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Nov 2022 20:09:16 +0900</pubDate></item><item><title>メガライフレーシングバッテリーを征する</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3433063/blog/46559936/</link><description><![CDATA[

ふた夏を越したメガライフレーシングバッテリーMR-30のバッテリーチェックです。

SOH100%
1035CCA
SOC 98%
13.36V
R= 2.88mΩ
バッテリー良好

ふた夏を超えてもバッテリー性能低下は見受けられません。

これは1時間程走行後の値です ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Nov 2022 16:53:06 +0900</pubDate></item><item><title>ちっちゃいバッテリー友の会活動報告</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3433063/blog/46559849/</link><description><![CDATA[ちっちゃいバッテリー友の会活動報告です。

我々世界68億の会員数を誇る、ちっちゃいバッテリー友の会では、ふた夏を越えた使用実績により蓄積した、車載リン酸鉄リチウムイオンバッテリー使用における実運用実証と知見集約の活動について、極めて小出しでネタ放出していきます。

我々ちっちゃいバッテリー ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Nov 2022 15:47:24 +0900</pubDate></item></channel></rss>