<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>スバルニアン / スバルニアンのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3433300/blog/</link><description>エクシーガに乗り始めました、スバルニアンです。
家庭の事情兼勉強の為に購入致しました。
願いは燃費向上とドライバビリティアップ、家内安全です。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 11 May 2026 10:42:28 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>スバルニアン / スバルニアンのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3433300/blog/</link></image><item><title>シートレールサポート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3433300/blog/47038919/</link><description><![CDATA[結構いい感じ、余計な振動が消えた様です。]]></description><pubDate>Thu, 22 Jun 2023 15:50:11 +0900</pubDate></item><item><title>バッテリー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3433300/blog/47038270/</link><description><![CDATA[燃費とサイズのおかげであまり乗らない日々を送っていたらバッテリーも弱くなり・・だましだまし使ってましたが遂にご臨終


無印良品も悪くは無いですが、今回はボッシュをトライ

ちょっと小さい？...]]></description><pubDate>Thu, 22 Jun 2023 05:27:58 +0900</pubDate></item><item><title>サンバ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3433300/blog/46773011/</link><description><![CDATA[サンバーの配線確認
種類多過ぎ

赤帽仕様
]]></description><pubDate>Mon, 27 Feb 2023 02:06:51 +0900</pubDate></item><item><title>棒ゲット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3433300/blog/46769013/</link><description><![CDATA[エクシーガの定番補強パーツ

綺麗に塗装されてるのに乗ってる時は全然見えなくなりますｗ

何の効果があるのか聞いた筈ですが、忘れました。

乗ってれば分かるかな？
...]]></description><pubDate>Sat, 25 Feb 2023 20:05:07 +0900</pubDate></item><item><title>初走行会【走行枠がまだ残っているので告知付】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3433300/blog/46736178/</link><description><![CDATA[ひょんな事から参加することになった走行会（フジスピードウェイ　ショートコース）

遂にわがエクもサーキットデビュー？？

その前にスタッドレスから夏タイヤに戻さないと。

MSCC富士スピードウェイショートサーキット走行会

MSCC走行会スケジュール詳細（富士スピードウェイ） |  ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Feb 2023 15:39:23 +0900</pubDate></item><item><title>遂に出ました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3433300/blog/46669184/</link><description><![CDATA[新年早々出ました12㎞/l

やれば出来る

まだまだ通過点、目指すは14km/lオーバー
...]]></description><pubDate>Mon, 09 Jan 2023 17:33:18 +0900</pubDate></item><item><title>雪に備えて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3433300/blog/46637444/</link><description><![CDATA[スタックした時の一発勝負で使える・・
訳ない。...]]></description><pubDate>Thu, 29 Dec 2022 17:26:32 +0900</pubDate></item><item><title>深まるアイ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3433300/blog/46513644/</link><description><![CDATA[アイを育てたらこんなに良くなりました。
]]></description><pubDate>Sat, 05 Nov 2022 16:11:24 +0900</pubDate></item><item><title>ブローオフ点検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3433300/blog/46324683/</link><description><![CDATA[ナニコレ、ノーマルってこんなにガチガチに硬いんかい！

こんな硬かったら、少々のブーストじゃリターンなんてしてないね

そして、いまはガスケットじゃなくてOリングに進化

簡単に抜ける８㎜ホースとめっちゃ硬いリターンホースバンドはご健在




...]]></description><pubDate>Tue, 16 Aug 2022 20:13:25 +0900</pubDate></item><item><title>禁断の</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3433300/blog/46313865/</link><description><![CDATA[無限ブースト

ホースを外してブーストが上がらなければ
アクチュエーターかな？







本来の状態


...]]></description><pubDate>Fri, 12 Aug 2022 17:17:54 +0900</pubDate></item><item><title>良くなってる様に見えるのに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3433300/blog/46304515/</link><description><![CDATA[良い加速してるんですよ。ホント

でもブーストが掛からないから、

シゲキが足りないの]]></description><pubDate>Thu, 11 Aug 2022 10:25:41 +0900</pubDate></item><item><title>プラグ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3433300/blog/46309163/</link><description><![CDATA[今どき50000㎞で使えなくなるスパークプラグってなんざますか

メイドインおフランスなのに

全然SDGｓにならないざます...]]></description><pubDate>Wed, 10 Aug 2022 17:27:10 +0900</pubDate></item><item><title>結果からいうと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3433300/blog/46303526/</link><description><![CDATA[こんな感じです。

明らかに立ち上がりは良くなったけど後が続かない。

一瞬でも良いから、1.4キロとかならないかな？...]]></description><pubDate>Sun, 07 Aug 2022 22:28:13 +0900</pubDate></item><item><title>3ポート取付完了！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3433300/blog/46300203/</link><description><![CDATA[ブースト足りない問題を解決すべく、本日取付を行いました。
大体1時間位で作業は完了。

面倒でもあり簡単な作業でもあります。

作業中のケガ防止の為、外せるものは外す。

ホースは１本通ればいい。

詳細は、整備手帳でまとめます。
...]]></description><pubDate>Sat, 06 Aug 2022 21:23:21 +0900</pubDate></item><item><title>3ポートソレノイドバルブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3433300/blog/46294414/</link><description><![CDATA[じぇんじぇんブーストが上がらないので、
とうとう試してみます。

現状、1.1-1.17　設定1.3

さてどうなるでしょうか・・

1.3安定くらいになれば、

まあまあ走る感じが出るという妄想
...]]></description><pubDate>Thu, 04 Aug 2022 01:47:24 +0900</pubDate></item><item><title>FAN温度</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3433300/blog/46294409/</link><description><![CDATA[スバルって基本高めですよね。
GDBの時に比べたら、5℃は高いっす。]]></description><pubDate>Thu, 04 Aug 2022 01:38:12 +0900</pubDate></item><item><title>ACリレー＆SUB FANリレー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3433300/blog/46293334/</link><description><![CDATA[エアコン使うと水温上がり、
水温下げるとエアコンが利かなくなる、
人と車の死活問題を同時解決いたしました。

...]]></description><pubDate>Wed, 03 Aug 2022 14:36:28 +0900</pubDate></item><item><title>ゴイゴイスー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3433300/blog/46284769/</link><description><![CDATA[かなりゴイゴイスーガでした。

令和も４年になるとこうなるんですね。
]]></description><pubDate>Sat, 30 Jul 2022 22:10:53 +0900</pubDate></item><item><title>エクシーガのアンチラグ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3433300/blog/46284722/</link><description><![CDATA[温泉を掘り当てたかと思いました。

...]]></description><pubDate>Sat, 30 Jul 2022 21:58:53 +0900</pubDate></item><item><title>ブースト1.17病</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3433300/blog/46160939/</link><description><![CDATA[ブーストソレノイドDUTY爆上げ、設定ブースト1.3barにしても
ほぼノーマルブーストと変わりなし。どういう事？？

人やら物やら乗っけるときにもっと加速が欲しい。

他のスバルに比べちゃうとワンテンポ遅れる印象を何とかしたいのさ。

...]]></description><pubDate>Mon, 06 Jun 2022 09:44:56 +0900</pubDate></item><item><title>燃費</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3433300/blog/46149215/</link><description><![CDATA[お恥ずかしながら告白いたしますとボルトが緩んで燃費が悪いだけでした。]]></description><pubDate>Wed, 01 Jun 2022 15:30:37 +0900</pubDate></item><item><title>小さなことの積み重ね</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3433300/blog/46005910/</link><description><![CDATA[もう、出来る事はなんでもやろうと

アイドリング回転数も50回転落としてやりました。

無効噴射時間もちょっとずつ短くして

最後に爆発しませんようにとお祈り...]]></description><pubDate>Wed, 06 Apr 2022 22:20:27 +0900</pubDate></item><item><title>じわじわと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3433300/blog/46003111/</link><description><![CDATA[伸び悩んでいます。

スタッドレスから夏タイヤに履き替えたら、

また違うかも
]]></description><pubDate>Tue, 05 Apr 2022 16:30:42 +0900</pubDate></item><item><title>燃費アップ!?</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3433300/blog/46001336/</link><description><![CDATA[色々、ごにょごにょやってみたら、
僅かに燃費アップ!?

大体の方向性が決まった気がします。

とりあえず、低燃費過ぎるエクシーガにでもしてみようかと...]]></description><pubDate>Mon, 04 Apr 2022 18:48:56 +0900</pubDate></item><item><title>高速合流の全開系!?</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3433300/blog/45997861/</link><description><![CDATA[５５００回転からは、＿|￣|○というかペッコリブーストダウン。

エンジンはそれなりに回る分、今のところ方向性を見失ってます。


...]]></description><pubDate>Sun, 03 Apr 2022 16:53:17 +0900</pubDate></item><item><title>燃費</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3433300/blog/45997842/</link><description><![CDATA[割と燃費悪いです、普通と言えば普通。

街乗り燃費も昔のスバルWRXといい勝負、

レガシィには完全に負けてる感じがします。

進化してる感は全くしないし、

我慢的高速走行でもリッター10キロ超えない。

重いから？

もう少し、我慢のノーマルデータ取り。...]]></description><pubDate>Sun, 03 Apr 2022 16:49:23 +0900</pubDate></item><item><title>乗り心地ふわふわ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3433300/blog/45966337/</link><description><![CDATA[乗り心地は良いです。
ゆっくりのんびり走るなら、
ノーマルでパワー（トルク）も十分です。

iモードの必要性は感じません。
むしろ危険とすら感じます。

日本の駐車場事情を考えるなら、
やっぱりスライドドアだよね。
※じゃあ運転席は？って、半分は思っちゃいますがね。
...]]></description><pubDate>Wed, 23 Mar 2022 17:42:30 +0900</pubDate></item><item><title>エクシーガ アンチラグ　て意味ある？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3433300/blog/45966161/</link><description><![CDATA[


万万万が一、必要な時が出たら使えるように


...]]></description><pubDate>Wed, 23 Mar 2022 16:10:26 +0900</pubDate></item><item><title>ブースト圧　S#</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3433300/blog/45963541/</link><description><![CDATA[S#モードにするとちょっとブースト上がるみたい。
スピード感もちょっといいかもしんない、わかんないけど。
高回転時のタレはすくないね。...]]></description><pubDate>Tue, 22 Mar 2022 09:46:13 +0900</pubDate></item><item><title>大体0-100km/h</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3433300/blog/45944977/</link><description><![CDATA[大体0-100km/hの全開をやってみました。(2名乗車 Sモードで計測)

ブーストはピーク1.17であとはずるずる下がるだけ。

ノーマル一速で1.17掛かる事自体は凄いとも言えるし、
エンジンのふけ上がりがそもそも良くないだけとも言えるし。

乗ってる感じは悪くないですよ。
 ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Mar 2022 20:30:00 +0900</pubDate></item><item><title>本日の作業</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3433300/blog/45941880/</link><description><![CDATA[リフト使って色々な作業を。
オイル入れたり漏れを確認したりと。
]]></description><pubDate>Sun, 13 Mar 2022 19:11:29 +0900</pubDate></item><item><title>ブースト圧</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3433300/blog/45938312/</link><description><![CDATA[料金所過ぎての全開加速では
３５００回転でブースト1.2キロくらい掛かっている感じ、
ブースト計ついてないけど。

その後の加速感はほぼ無し、NAと比べたらチョイマシ程度かな。...]]></description><pubDate>Sat, 12 Mar 2022 18:46:52 +0900</pubDate></item><item><title>ナンバーが取れました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3433300/blog/45936977/</link><description><![CDATA[街乗りだけなら間違いない]]></description><pubDate>Sat, 12 Mar 2022 09:52:31 +0900</pubDate></item></channel></rss>