へろへろおやぢのブログ一覧

  コロナ禍でなかなか常宿に帰省できず GWとお盆にITMへ行っていないので、墓参り(常宿帰省) のついでにITMへ行ってきた。




実に 約９か月ぶりのひこ～き撮影、出来はいつものごとくダメダメだったけど、久しぶりにカメラの感触を確かめられて取り合えず満足。

早くみんなと一緒に撮影した～い。

除湿用として広く使用されているシリカゲル、当方もカメラ機材の除湿剤として使用しているです。

シリカゲルは吸着した水分を取り除けば 再利用が可能なので、3分間クッキング(笑) で調理し再利用します。

ピンク色になったシリカゲルをフライパンに入れ、弱火でコトコト3～5分、全体が青色になったら調理終了。

お茶パック袋に入れるも 中のシリカゲルの色がわかり辛い。
『 さぁ～て どうしようか？ 』 と考えること小一時間。

ふと閃いたので それにシリカゲルを入れヒートシーラーで開封口を溶着シール、不要部分を鋏でカットして ハイ！できあがり。

片面が不織布なので通気性も良く、片面が透明なのでシリカゲルの色も判別可能。 しばらくはこれを使ってみよう。

2017年7月に納車された へろへろ2号 (スカイライン200GT-t ターボ)、初回車検(新車登録 3年目) を受けてきた。

おやぢの備忘録として。 m(_ _)m



総走行距離 34,691 km （'20/06/20 現在）
給油回数 54回 （'20/06/13 現在）
ガソリン代総支払額 406,481円（'20/06/13 現在）

ちなみに初代へろへろ号(V36) の時は こんな感じ

へろへろ2号は車検で 一泊二日(6/20-21) でＤラーに入院してたが無事退院し、入院時にやり残した項目(ATフルード交換、ACアクチュエータ交換) を本日(6/28) 実施してきた。
基本点検
 ● 距離点検項目
 ● かじ取り・制動装置
 ● 走行・緩衝装置
 ● 動力伝達・電気装置
 ● 原動機・灯火装置
その他交換部品など
 ☆ オイル＆オイルエレメント 交換
 ☆ ブレーキフルード 交換
 ☆ オートマチックフルード 交換
 ☆ エアーエレメント 交換
 ☆ オートエアコン･クリーンフィルター 交換
 ☆ ワイパー交換
 ☆ タイヤローテーション
 ☆ ナビゲーション地図更新

タイヤの溝はまだいけそう、ブレーキパッド、こちらもまだまだ大丈夫。
特に走行上問題となるところもなく 無事退院。
でも、バッテリーは劣化が認められるので交換を勧められたけど (爆)

尚、この３年間で初期不良？で修理・交換したのは
① 燃料ホース
  ： 劣化により燃料がにじみ出る恐れあり （リコール）
    ⇒ 燃料ホース 交換
② オートエアコン(AC)整備
  ： 助手席側の温度調整が出来ない
    ⇒ ACアクチュエーター 交換
③ 運転席側窓
  ： 水濡れ時の窓開閉の異音(キー・キー音)
    ⇒ ゴム部分のオイル拭き

P.S.
● V37ターボは
日産メンテナンスのエンジンリフレッシュ(吸気系・燃焼系洗浄) が施工できない ･･･ ってホント？
● V37ターボは
日産メンテプロパックでのオイル交換が 半年毎(or 5,000km毎)だったのが、1年毎(or 10,000km毎) に変わった ･･･ ってホント？
(岡山に居た頃は、メンテプロパックで半年毎にオイル交換してくれてたのに)


誰か教えて

パンパカパーン  ＼(^o^)／ ＼(^o^)／

\(^o^)\ \(^o^)\ 

もうすぐゾロ目だと会社の駐車場で帰宅前に確認、計算上では自宅の数百m手前で迎えそう。

家に着く前にゾロ目が来たら路肩に停めてパチリと考えていたが、 なんと見事 家の駐車場前でドンピシャのゾロ目を迎えたです。

丁度 一年前に キリ番をGet しているので、

一年間の走行距離は 13,333 km

定年退職してこの地を離れる頃には いったいどのくらいの走行距離になっているのだろうか？

楽しかった帝都遠征からはや10日過ぎ、最近物忘れの激しいおやぢの備忘録として時系列的にフォトアルバムに記録しておく。




帝都遠征 2020 賀正の陣 (その1)
帝都遠征 2020 賀正の陣 (その2)
帝都遠征 2020 賀正の陣 (その3)




トップ画像はへろへろ2号の洗車の画。
引越し先には手洗いできる洗車場がなく、大阪の常宿に帰省した時にできるだけ時間を作って手洗い洗車しているです。

この連休に所用で常宿に帰省しており 実に5か月振りの 手洗い洗車。
ピカピカになりました。 (洗車後 雨が降り出したけど ･･･ )