へろへろおやぢのブログ一覧

2017年7月に納車された へろへろ2号 (スカイライン200GT-t ターボ)、初回車検(新車登録 3年目) を受けてきた。

おやぢの備忘録として。 m(_ _)m



総走行距離 34,691 km （'20/06/20 現在）
給油回数 54回 （'20/06/13 現在）
ガソリン代総支払額 406,481円（'20/06/13 現在）

ちなみに初代へろへろ号(V36) の時は こんな感じ

へろへろ2号は車検で 一泊二日(6/20-21) でＤラーに入院してたが無事退院し、入院時にやり残した項目(ATフルード交換、ACアクチュエータ交換) を本日(6/28) 実施してきた。
基本点検
 ● 距離点検項目
 ● かじ取り・制動装置
 ● 走行・緩衝装置
 ● 動力伝達・電気装置
 ● 原動機・灯火装置
その他交換部品など
 ☆ オイル＆オイルエレメント 交換
 ☆ ブレーキフルード 交換
 ☆ オートマチックフルード 交換
 ☆ エアーエレメント 交換
 ☆ オートエアコン･クリーンフィルター 交換
 ☆ ワイパー交換
 ☆ タイヤローテーション
 ☆ ナビゲーション地図更新

タイヤの溝はまだいけそう、ブレーキパッド、こちらもまだまだ大丈夫。
特に走行上問題となるところもなく 無事退院。
でも、バッテリーは劣化が認められるので交換を勧められたけど (爆)

尚、この３年間で初期不良？で修理・交換したのは
① 燃料ホース
  ： 劣化により燃料がにじみ出る恐れあり （リコール）
    ⇒ 燃料ホース 交換
② オートエアコン(AC)整備
  ： 助手席側の温度調整が出来ない
    ⇒ ACアクチュエーター 交換
③ 運転席側窓
  ： 水濡れ時の窓開閉の異音(キー・キー音)
    ⇒ ゴム部分のオイル拭き

P.S.
● V37ターボは
日産メンテナンスのエンジンリフレッシュ(吸気系・燃焼系洗浄) が施工できない ･･･ ってホント？
● V37ターボは
日産メンテプロパックでのオイル交換が 半年毎(or 5,000km毎)だったのが、1年毎(or 10,000km毎) に変わった ･･･ ってホント？
(岡山に居た頃は、メンテプロパックで半年毎にオイル交換してくれてたのに)


誰か教えて