ＦＬＷのブログ一覧

３回目のアクアキーパー施工をしてもらってきました。明日の予定でしたが、今日午後から雪が本降りになる予報だったので、早めました。本当は雪の後に洗車してもらった方が良いと思うのですが、路面凍結したらコワイので、前倒ししました。

お昼前から、雪がチラホラ降ってきました～。

Ｐ社楽ナビの自車位置ズレが酷く、色々な方のブログを徘徊したところ、同じような症状が出ている方が、プログラム修正をすることで直ったという話を目にしました。カスタマーサポートセンターに相談したところ、ＣＤを送ってもらい、本日無事修正完了しました。少し走った限りでは、直った様です。

しかし、Ｐ社のカスタマーサポートセンターの対応にはガッカリしました。まず、先週の木曜日昼休みに電話したところ、担当がお昼で不在だったことが？？？です。そういうところのお昼って普通ずらすと思うのですが。さらに、夕方に電話かかってきて、ＣＤを送るというので、週末に修正してしまいたいので、至急送って欲しいという話を了解したくせに、結局週末に届かず。日曜日に確認の電話をしたら、担当者が不在でわからないの一点張り。結局、ヤマトのメール便で、ノンビリ本日届きました。所詮、Ｐ社はメーカーとしては、二流なのかなと思ってしまいました。こんなことでファンを失うなよ～。

今日はランダーにヒッチメンバー取付をしました。と言っても、自分で取り付けた訳ではないですが。

これで、いつでもボートトレーラーを牽引することができます。思っていたより後ろに出っ張り気味で、妻が渋い顔をしましたが、シカトしておきました（笑）。

スペアタイヤがぶら下がっているし、ＳＯＲＥＸしか３０Ｇに適合しているものがなかったので、仕方ないですね。

先週末、ランダーにて高速道路を多用したので、燃費を改めて計測してみました。

まず、名神高速の大津ＳＡでガソリン満タンにし、中央道某ＩＣを降りてすぐにガソリンを満タンにしました。中央道なので、アップダウンにカーブが多い条件です。走行距離約４６０ｋｍで、１０．１７ｋｍ／Ｌ。クルコンを多用し（１００ｋｍ／ｈ超）、この燃費でした。乗車していたのは、大人二人（含む自分）、子供二人です。

添加剤や省燃費グッズは何もしていません。これから研究してみます。もう少し伸びてくれると助かりますね～。

３ＬＶ６、高速走行で力を発揮してくれます。とても良いです。ボートの牽引時にも、力を発揮してくれるでしょう。でも、たぶんバランスの良さ、車の完成度の高さは、２．４Ｌなのかな～とも最近思います。

今週土曜日は、元々国内出張の予定が入っていたのですが、木曜日に妻の祖父が亡くなり、急遽金曜日は会社を休み、ランダーで大阪へ行くことに。

金曜の朝、東京を大阪へ向けて出発。長野や岐阜で降雪情報があったので、それを避けるべく、東名・伊勢湾岸道・東と西名阪高速というルートにしました。結果は・・、亀山周辺でかなりの降雪に見舞われ、名阪国道で渋滞に激はまり、なんと亀山から大阪まで４時間かかりました（疲）。東京から９時間半かかりました。いつもの中央道→名神なら、６時間強なのですが・・。

結局、
金曜日　７：００東京出発
　　　　↓　車
金曜日１６：３０大阪着
　　　　↓　お通夜
金曜日２０：１５大阪発
　　　　↓　電車
土曜日　０：１０知多半田着
　　　　↓　宿泊
土曜日　９：００
　　　　↓　仕事（家族は大阪で告別式）
土曜日１６：００知多半田発
　　　　↓　電車
土曜日１８：３０新大阪着
　　　　↓　
土曜日１９：３０家族と合流
　　　　↓　夕飯＋風呂
土曜日２２：００大阪発
　　　　↓　車
日曜日　４：３０東京着

何時間でも運転できる体質と思っていましたが、さすがに疲労困憊でした。