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苦難を経てR60のクロスオーバーに決まった経緯の続きはまた…

今回は納車まで待ち切れない、せっかちな昭和42年生まれのおじさんのお話です

購入を決めて数日、R60はどんな感じかな〜とネットを徘徊する毎日…
（悲しい性で交換部品の価格調査主体）

その中で海外のBMWの情報サイトでよく「E-SYS」とか「ISTA」などの単語を見かけるようになりました。
最初はなんのこっちゃ？と思いましたが、
調べていくうちにだんだん解ってきました…
「E-SYS」なるものはクルマのコンピュータにアクセスしてコーディングができるらしい…
現代は「コーディング」とかソフトさえあれば自分のPCからできちゃうんですね…（マジ浦島太郎）
国産車でも今では一般的なのかしら？
そして「ISTA」はBMW純正の診断ソフト…ディーラーさんで使ってるヤツですよね






まぁ、余計な話はさておき、とりあえず海外サイトを巡っている間にスタンドアロン版「ISTA＋ 4.39.20」が手に入ってなんとか日本語化する事に成功！
（ご苦労された先人、諸先輩方に感謝！）

インストール→日本語化までは比較的にスムーズだったのですが、圧縮ファイルが巨大で、まずダウンロードで一苦労…
大体のファイルはMEGAというサイトに上がっているのですが、無料アカウントではダウンロードの容量制限があって、あまりに時間がかかるので1ヶ月だけMEGAのサブスク買いました
※MEGAのサブスク購入はスマホからが楽です

さらにインストール時には余ってたノートPCを急遽手持ちの500GBのSSDに換装しなければ空き容量が足りない事態に…
とりあえず余裕を持って診断用「ISTA-D」のみをインストール…でもなんかモヤモヤ

結局、プログラミング用の「ISTA-P」も入れたいよね〜となり、再インストール（最初からやれよ）
結果、Cドライブの空き容量20GB…(笑)
※可能なら1TB以上のドライブを用意した方が精神的な不安が少なくて済みます

恐る恐る起動してみるとなんと異常無く立ち上がるではないですか！
（この時点では英語表示）
とりあえず起動できる事を確認したので、続けて日本語化！
（自分を褒めてあげたい）



さらにどうやって車両と接続するのか調べてみるとR60はOBD接続する規格が違うらしい…（面倒くさ〜）
とにかくR60ではK+DCANケーブルというのが必要らしい
ネットで検索すると中華製がけっこうヒット
でも怪しげな新品中華ケーブルをアリエクで買うなら、いっそ動作した実績のありそうな中古ケーブルがフリマサイトにあるのでは？
そんなんでメルカリで動作実績のあると思われる中古をゲット！

クルマが無いのでここまでと思ったら車体番号で少しは情報が出るらしい…
とりあえずVINを車屋さんに聞いて入力…



すると全部じゃないけど出た〜
なんかお見合いのプロフィール見てる気分(笑)
この子は2011年7月1日生まれらしい！
人間なら中学生のお年頃…

あと必要なのは本人（実車）だけ！

上手くコミュニケーション取れるかな…御手柔らかにお願いします

見事にフリードスパイクが玉砕…(笑)

普通、新しいクルマを探す時って予算は大切ですが、本来はデザインとか性能とかコンセプトとかが選ぶポイントだったりしますよね？
これ乗ってみたいなとか格好良いなとか…
でも今回の最大のポイントは「寸法」

ネットのDBでひたすらいろんなクルマの寸法と中古相場を調べる毎日…

モビリオスパイクのスライドドアがいろんな場面で便利だったのでスライドドアで絞ると各社の軽のハイトワゴンか、流行りのトヨタルーミー、スズキのソリオって感じ。

だだこのクラスだと車中泊するに
はフルフラットしても少し長さが足りないのです。自分は身長約175cm…
その点、モビリオスパイクは大人2人が普通に寝られる素晴らしいクルマでした。

エクセルで車体寸法の比較表作ったりしてたら、今度は軽のハイトワゴンは背が高くて難しい事が判明…そしてルーミー、ソリオ含め希望のクルマはどれも予算内では厳しい感じ…
軽ってやっぱ高いんですね（ため息）

とりあえず疲れてしまったので車種選びは一旦保留…

数日経ったある日の昼休み…
ふと思って冗談半分で某AI様にクルマの寸法、スライドドア、4WDとか車中泊など希望のポイントを入力して聞いてみる自分…

AI様のお答えは予想通り自分が調べた車種に近い内容だったのですが、思い切って「スライドドア」「車中泊」を希望から外してみると…けっこうな選択肢が！
その中に…

「日産ジューク」

「BMW MINI R60クロスオーバー」

という車名が…

寸法見ると確かに車庫に入る！
そして中古車サイトを見ると心動く価格帯じゃあ〜りませんか！

自分では全く考えてもみなかったAI様のご提案に戸惑いながらもちょっと笑顔な自分…

そこから事は大きく動くのでした

キャンプ、車中泊と日常の友として活躍してくれたモビリオスパイクも車齢19年となかなか厳しい状況。
（ボディの錆とどうしようもないCVT）
モビリオスパイクは車検残1年！
そんな訳で新しいクルマを探すプロジェクトが始まりました。

最大の制約は家の車庫の大きさ…（予算もだけど）
実は自宅の改築の時に車庫の一部を物置にしてしまって現在のモビリオスパイク（GK2）が寸法的に車庫に入る最大のクルマなんです。出口のシャッターとのクリアランスは約5cm程度

ちなみにモビリオスパイクの寸法は

全長4125mm×全幅1695mm×全高1760

当初モビリオスパイクのコンセプトをそのまま引き継いだフリードスパイクが良いな〜とか安易に考えていたのですが、調べてみると全長が微妙に長い…
全幅と全高はクリアなんですが、全長4210mm…

85mm長い…

マジ？入らないの…？
そして中古市場も年式、程度の割に微妙なお値段…

安易な目論見は見事に玉砕！

つづく…