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錆があるか現状確認のため、カプチの内装剥ぎました🎵

で、室内もトランクもほぼ錆無しでした。室内の助手席側のシート取り付けボルト穴の近くが１ヶ所2㎝位の筋状の浮き錆。あとは、両側ステップカバーの金属クリップの錆が穴側に少しだけ、もらい錆があり。
シート後ろのパネルの合わせ目や、排水の導線付近、足元の鉄板の合わせ目、ドアヒンジ付近などは大丈夫そうでした。
外側から見た感じは良さそうです🎵

画像は、シートベルトのタワー？っていうのかな？を外した所。ホコリが溜まってますが錆無しでした。
掃除しておきました。次回塗装します。

あとは、袋状の部分の内部が錆が無ければいいんだけど、次回チェック出来たら、してみます。

あ、あとはアンダーコート剥がして、シフトノブ、ハンドルの脱着式ボス、ナルディハンドル、ワゴンRのパワーウィンドウスイッチ改を取り付け。

で、フルバケ入れようとしたら、シートレールが合わない(^^;
以前乗ってたヴィヴィオ用に作ったレールだったみたい。

前のカプチに付けてたやつは、解体屋に置いてきたっぽい(*_*)

シートレールは、また作らないといかんですね。

最近、歳のせいかｱｰﾒﾝﾄﾞｲが口癖になってきましたf(^^;

でも、作業始めてしまえば結構ヤル気スイッチ入っちゃうんですけどね🎵

とまぁ、今日はこんな感じでした。では、また。

どーも、今日はニューマシンのカプチーノの名義変更に軽自動車検査協会へ🎵

昨日書類は記入してあるんで、すんなり手続き完了。

ちょっと混んでて30分位かかった。

で、サーキットに遊びに行って、そのあとカプチーノ引き取りしてきました(*^^*)

暗くなったんで、写真は撮ってないっす。

写真はまた後日に(^^)/

どーも、カナーリ久々の更新ですが、モーターランド三河の逆走クラッシュ→廃車からだいぶ経ちましたが、今まで何してたかと言いますと、愛知に居た時にハマった海のルアー釣り、地元青森で釣れるポイントを開拓をしてたり、子供が生まれたりして、忙しくしてました。

が、少し落ち着いてきたのもあり、近場で極上ボディのカプチーノが売られてたんでゲットしました🎵
ホント錆が無い、前オーナーさんは、セカンドカーとして所有、ガレージ保管の晴れの日しか乗らない方で、10年所有されたみたいで走行7万キロちょい。

ドリフトに使うにはもったいない気もしますが、車は走ってナンボということで、これからドリ車に仕上げていきたいと思います❗

で、明日名義変更しに行くんで書類書いてます。

FRヴィヴィオの時以来なんで、スマホで記入例を調べながら書いてます。

では、また🎵