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●トホホその１
単なるHID化ではなく、Bi-Xenon化（ハイビーム時に、ロービームプロジェクターのシャッターが開きハイビームになる）を狙っていましたが、できないことが分かりました。せっかくの配線が無駄に･･･(T_T)

これまでこちらのサイトを参考に進めてきましたが、VCDSに出てくる設定の種類がワタシのヴァリと違います。

myturbodieselさん

syochan号　　Bit0と1がありません。


恐らく、CECMがハイライン用でないとダメということでしょう。
myturbodieselさんの国では（または年式の違いかも）、オプションで後付けできるように最初からハイライン用CECMが付いているんだと思います。
日本では、06年の法改正でHID装着の新車には自動光軸調整が必須となったのをきっかけに、純正バイキセノンヘッドライトの後付けができなくなったと、どこかで見た記憶があります。一切いたずらできないように、なっているんですね。

●トホホその２
なんとかXenonの設定がでないものかと、VCDSの画面を触っているときに↓の画面を実行してしまいました。。。結構怖いことが書いてあります(>_<)

一応クルマはちゃんと動きましたが、ライセンスの警告が出て設定が戻らなくなってしまいました(>_<)
よく調べずに勢いでやるものではありません。

何かヤバイことになっているのでは・・・と不安になり、一時はディーラーに駆け込もうかとも思いましたが、今日になってからＰＣ側を再インストールしたら警告が消えました。。。一件落着(^^♪

エンジンとかＤＳＧとか、関係ない部分を書き換えている訳ではないでしょから、まぁ大丈夫でしょう。
と、勝手に安心していますが、何かお気づきの方がいらしたら温かいコメをお願いしますm(__)m

ようやく完成しました～(*^^)v
お昼過ぎからバンパーを外し、ヘッドライトを交換。
雨が降り出す前に何とか元に戻すことができました。

これで食っていけるぞ！・・・と思いきや（一番右↓に着目）


ライトの中が曇っているじゃありませんか！　湿気がたまっていたのでしょうか。
とりあえず、ドラッグストアで除湿剤を買って、ライトの中に突っ込んでおきました。
果たして効果の程はどうでしょう？


それはそれとして、リーズナブルに仕上がったので、まぁ良しとします。
暗くなってから走りましたが、ハロゲンに比べると35Wでも十分に明るいし。

フォグが見劣りしますが、実用性を考えるとこのままかなぁ。

＃ＶＣＤＳの実験成功で喜んでいたら、トホホなことが２つも・・・明日にでもアップします。

ランプ点灯式のテスターをフットウェルランプ代わりにして、VCDSの設定をオンにしてみました…実験成功です(^^)／~~~

ただ、ヒューズがはいってるせいか、すぐに消えてしまいました。

さらに実験を進めます。

構想から約３カ月！HIDキットを格安主義で調達。
＃後で痛い目に合うかもしれませんが、覚悟というか勢い。
金曜帰宅後に点灯確認、土曜日にヘッドランプユニットへ取付け、日曜に仮設置確認ＯＫ！
先日のLEDもいったん外して移植しました。



続いて、猛暑の中(T_T)、フォグのリレー配線と、ヘッドライトのシャッター用配線を室内に通して、スイッチにつなぎました。
＃あんまり写真撮りませんでしたが、詳しくは後日整備手帳にでもアップします。

次回はいよいよ、バンパーを外してヘッドライト取付、フォグランプへの結線で完成となります。
乞うご期待(^_^)/~

フォグ用のスイッチ＆リレー配線が届きました。。。

但し今週も来週も予定があり、いつ付けられるか未定です。

ヘッドライトのBi-xenon化計画の方は、ゆっくり調べる時間がなくてまだHIDを発注してません。。。

というか、端子の自作とか結構準備に時間が掛かってます。
明日は、大阪の方にVCDSの設定だけお願い・・・甘えていいですか。

上記の調査中に、フットライトのDIY事例を見つけました。

CECMにつないでVCDSで設定・・・どうせやるなら、一緒にやってみようかなぁ。

純正のランプはモッタイないし、目には見えないところだし、オートバックスで売ってるLEDとかが付けばいいんですが。

SLでLED化された方、もしわかったら教えてくださいm(_ _)m