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先週、Ｄの営業さんから電話があったので見に行って来ました。

試乗できると思って朝から勇んで行ったのですが、ワタシの早とちりでした。
見せてくれたのは納車前の車両で、展示車は来週末、試乗車は6月初にならないと来ないそうです。








カタログをもらって価格表を見ていたのですが、旧モデル（括弧内）よりかなり安めの設定です。
　パサートセダン　　　　CL 324万、HL 374万 　（CL 344万、V6 502万）
　パサートヴァリアント　CL 346万、HL 394万　（CL 367万、SL 434万、V6 522万、R36 602万）
　ゴルフヴァリアント　　SL 275万、CL 325万、SL 383万

ゴルフ同様、先代からの流用で開発費を押さえているからでしょうか？
エンジンが1.4シングルチャージャーのみとは言え、ＶＷの意気込みが感じられます。

「これだと、ゴルヴァリのSLの高さが目立つなぁ」と言ったら、営業さん曰く、
「SLは無くなるみたいですよ。」さらになんと、「シロッコ2.0も無くなるみたいですし・・・」
エコと利益から考えると、そうなる運命なのでしょうか？

パワーを求めずゆったり走るのであれば、選択肢としてはありかなと思い、
帰ってからＶＷのサイトでヴァリアントの見積シミュレーションをしてみました。
　CL・HLともバイキセノンはオプションで15万、CLを17インチにすると＋21万、
　サービスプラスとウォルフィー2年で15万・・・税金を入れるとCLで416万、HLで445万。

まあA4を越えることはないですけど、やっぱりそれなりになりますね。
我が家は当面エンジェル係数も高いし、今のゴルヴァリを大事に乗ります。

ということで、見にいったついでに、延長サービスプラスの６ヵ月点検も済ませました。
バッテリーが少し弱っているので、半年後は交換になるかも、とのこと・・・安いところ探さないと！