ブローバードをベースに、半端なミニバンボディを架装し乗用車テイストそのままのＳＲ２０エンジンを搭載した何とも中途半端で試行錯誤が見え見えなモデル。でも７人乗りで使い勝手は良くて、そのアンバランスさが現代の車には無い魅力です。
所有形態：現在所有(メイン)
2012年01月25日
2011年式ファミリアバンです。日産ADのOEMですのでオリジナリティーはありません。最近のバンは本当に予期出来ていまして、走行性能も昔のような息をつくような事はありません。ステアリングが異様に軽く、車格の割に無理のきく小回り。最初は足踏み式パーキングブレーキに慣れなくて苦戦しました。月刊およそ1 ...
所有形態：会社のクルマ
2012年01月25日
近所の修理屋の代車や仕事で度々乗ってました。個人的にホンダの社員の方が知り合いに多数いるためもっと過激に表現したいくらいでした。ボディシャシはホンダの技術力をかんじますが、エンジンミッションは最悪です。色々書きたいのですが、端的に言わせてもらいます。近所のお年寄りや家族連れで乗っている方がいらっし ...
2015年01月26日
今や中古車市場では、同じクラスのミニバンよりもかなり安く購入出来るのが魅力です。平成７年式PM11プレーリージョイ(ボロボロ)からの乗り換えなので、全てが別次元のようです。今の型よりも私はこちらの方が好きで、しかも後期型のV6 3000モデルは球数か少なく予算も厳しいため敢えて前期型の2500モデ ...
2013年01月18日
私が免許取得後間もなく自営の父が新車購入したものです。当時勤務先にあったＡＤバンのガソリン車よりも遥かに機敏で、乗り心地も上々でした。何といってもバン離れしたルックスで、当時家の都合上仕方なく商用車にしか乗れない私も大満足でした。何といっても耐久性がよく、５年間で２０万ｋｍも酷使に耐えてくれました ...
2008年01月20日
