おじいちゃんは41歳のブログ一覧

先月、自宅へ帰宅時に交差点で信号待ち中にエンジン停止。
何度か始動を試みるも、セルは回るがエンジン回転数が300〜400rpmしか上がらず、始動せずに停止するので、エンジンのセンサー類の異常か内部部品が破損した思いとすぐに諦め警察と保険会社に連絡。
購入したショップの社長さんにも事情を連絡して一時的に入庫してもらいました。
夜分遅くにご対応と代車も貸していただき故障車をディーラーに運搬してもらい感謝しかないです。
　
翌日、ショップの社長さんから簡易的に点検してもらいました。NO.1と3がしっかりと焼けているのに、NO.2と4のプラグが湿って特にNO.4のプラグが特に湿っているので点火していないので、もしかすると始動不良の原因は点火系統のセンサー系かもしれないとのことでした。

さらに翌日、ディーラーに事の顛末と今後について連絡するも、5月末までは予定はいっぱいとのことなので、6月1日からの再点検からの作業予定。





当日、ディーラーに代車を借りに来店時に担当サービススタッフさんから点検時にエンジンブロックライナーに縦キズがあるとの報告もらい立会いのもと、ファイバースコープで現状を確認。パソコンの画面上でしたが、特にNO.3のライナーが他の気筒に比べて縦キズがはっきりと確認できました。傷がどのぐらい深いかは全バラしないとわからないので仮にヘッドASSY交換しても今後、ブロックに異常があった場合は費用が膨大する可能性があるので、再生品か中古載せ換えがいいとの回答でした。
※画像が見づらくすいません。※

後日、ディーラーから再生品エンジンが欠品で中古エンジンが見つかったとの連絡をもらい、内容と状態を確認したところ、部品屋からの情報では約2200km走行で外観の損傷がないのエンジンとのことでしたが、距離数の桁が違うんじゃないかやそんな低走行のエンジンがあるのかと仕事柄色々と考えるも背に腹は変えられず、中古エンジンの載せ換えに英断いたしました。