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本日ディーラーから入電。
結果は合法でした👍
配線露出箇所を隠せば車検は通せますとの事。

地域によって判断が異なる可能性はありますが、判例として施工内容を改めて記載。

1.配置・台数:グリル4台・バンパー下部スリット2台　左右対称
2.色:オレンジ？アンバー？
3.固定:突起物と判定されない事が前提。外装用強力両目テープで固定
4.配線処理:グリル→エーモン5φ配線チューブでケーブルを隠す。バンパー内のケーブル余長→ケーブルをエンジンルームへ引き戻し




5.電源:イグニッション連動による常時点灯
※スイッチ設置による任意点灯では「その他灯火類」の対象から外れる=違法


グリルマーカーがマス目にインストール出来ない事が分かった時、正直諦めかけましたが…
視点を変え「成せばなるの精神」でなんとか乗り切りました

マーカーを仮取付したのでディーラー(検査担当)に見て貰いました。


色々チェックして回答は週明けに、、、どうやらディーラーのコンプラ機関で決めるそうです。

恐る恐る感触を尋ねると⑥の配線露出を指摘された。処理方法をどう判断されるか？担当者曰わく、多分大丈夫との見立て


チェック項目
①マーカー光量・色→OK
②配置→左右対称で他の灯火類に干渉しないのでOK




③突起物に該当しないか→凸が全長に影響しないのでOK




④点灯モード→イグニッション連動の常時点灯にしましたがOKらしい。
※スモール連動による夜間点灯やON/OFFスイッチによる任意点灯/消灯は機会をみてヒアリングします　




⑤マーカー固定→写真は仮設両目テープですが自動車外装用両目テープであればOK
⑥⭕️配線は露出させない→エーモンの5φ配線チューブで隠す案を伝えた。
※グリルマス目にマーカーがすっぽり収まれば指摘は無かった。唯一の不安材料






⑦バンパー内の配線固定→固定物に縛着すればOK



灯火類はシビア。整備不良にならないDIYにしないとね(^.^)

こんばんは♪
会社より帰宅したら物が着いてました。
発注して5日で納品。アリエクとしては早かった。早速グリルのマス目に置いてみたところ全く入りません💦メジャーで測ったらなんと幅が55㎜(+5㎜)スペックに偽りありでした（ ; ; ）。やはりC国、、、期待は1/2だったので想定内。返品も可能ですが代替案を検証してからでも遅くないので進めてみます。

案1(グリル下のバンパー上部4灯設置)
メリット:マス目を気にせず等間隔に設置可能
デメリット:配線ケーブルが一部露出





案2(バンパースリット2灯設置)
メリット:配線を含め収まりが良い
デメリット:ナンバープレート下なので見た目がイマイチ。フォグランプと混同し易いので設置位置に制約？





案3(案1＋案2 6灯設置)





まとめ
今のところヤリクロ(マス目)に収まる製品が見当たらないのと意外と「案3」良かったので返品はやめておきます。

準備できたらディーラーに見てもらいます

やれば出来もんですね‼︎
4月の運転診断で苦手にしてたアクセルワークで⭐️五つ獲得。
エコ運転と安全運転で100点でした。但し、エコ運転しても最近は遠出してないので燃費は伸びませんけど…ガソリン車なんでね😅

高速メインで夢の
ワンタンク900キロ(燃費21.4km/ℓ)を目指せ‼︎

おはようございます
今日は生憎の雨…
マーカー選定中ですがグリルに埋め込むサイズが無く悶々とした日々を送っています。一か八か可能性がある製品をダメもとで手配しました。ヤリクロでグリルマーカーの投稿が無いのはこれが理由だったのかな？

付箋で製品サイズ(幅50㎜　高さ12㎜)で検証してみました

検証1
グリル形状が平行四辺形なので幅40㎜(製品は50㎜)じゃないと収まらない。製品の角が丸くなってるので期待したいが、、、





検証2
片側ですが3箇所並べてみました




検証3
右が2箇所
左が1箇所