うっきょのブログ一覧

なんかダラダラとマイペースで進めていますが、今回で１１回目となりました😅

前回の評価時に課題としたブレーキ要素の改善をしようと色々考えた結果、ブレーキパッドは従来通りのニスモのままで、ローターを高負荷時における性能維持に向いているディクセルのＦＣに変更。
高負荷時のコントロールを可能にする為、同時にホースをステンレスメッシュホースへ変更したのも効いたようです👍
上記のアイデアは、昔Ｒ３２で筑波を走った時に感じた事のフィードバックからでしたが、うまいくいきました😁




結果は、以下のように変化しました。

◆2026年元旦時点



◆2026年１月２０日時点



高速度域も見込み以上に改善していますが、これ以上を狙うには恐らくパッドをもう一段上の領域用に変更しないとダメだと思っていますので、この変化量で十分な成果です😁

また、前後を同じ仕様でチューニングしたお陰で前後のバランスも崩さずに済み、普段の安心感もあります😁
イメージで表すと以下２つめのような状態です。

・フロントのみ強化を進めた場合は標準よりフロントに集中する。



・均一に強化した場合は、バランスはそのまま。



まぁ、この辺は人によっての好みなので、これが正解とかそういう話では無い点はご注意ください😅


ともあれ、今回も上手くいって良かったです😊
先は長い・・・😓

ショップ作業なので本来は疲れないはずだったのですが、作業中に発覚したトラブルにより帰宅後に車を持ち上げて4輪分の作業をしたので疲れ果てました🤣
アップで撮影しないと間違い探しレベルですわ🤣
ちゃんとしたレビューは別途します😅

なんか、小学校の遠足気分です😅
オーダーしたブレーキホースがどんな仕上がりなのか・・・
取付した後のフィーリングが自分のイメージ通りになるのか・・・
摩擦係数がアップするローターを前後に入れるのは初なのですが、こちらも想定通りのフィーリングになってくれるのか・・・
こんなワクワク感は久しぶりです😁

どちらも自分の想定通りのフィーリングになってくれれば、車的には４００ＰＳをしっかり使い切れる車になるはずなのですが・・・😊

果たしてどうなることやら🤣

パーツのアッセンブリーが完了し、納品したとの連絡がショップからきました！🤣
また、現物見ていませんが我慢できないのでちょっとネタあかし😓


Brake Quip社の製品を組み込みます・・・😁



どこに発注しているのか？気が付く人は気が付くでしょう・・・😅

これで私なりに考えた末の構成になる予定です😊

今回依頼したパーツ単体で絶対的な性能が向上するものでは無いのですが、私が求めるコントロール性を実現するには必要だと思っています😆

待ち遠しい・・・😭
明日は日程調整だ・・・😍

パーツ製造してくれる先から連絡があり、ワンオフしなくても自社の市販品でいけるとの回答でした😅
事前に情報収集した際には、ダメだったという情報があったが・・・
あれは、チャレンジャーのスキル不足なのか？😅
ちょっと拍子抜けでしたが目的は達成できるのでヨシとします😭
それでも「自分だけの」という部分は譲れなかったので、有償でカラーコーディネートをオーダーしました🤣
これにより、市販品ではあるもののオンリーパーツにしたいという目的は達成されました🤣
純正部品の代金は勉強代として受け止めます😆
持っていても仕方がないので誰かに格安で譲るか・・・😁

これとは別に並行して発注済みの部品については、自分で取付しようか迷っていたのですが、面倒なので今回のパーツ取り付けと同時に工賃支払ってやってもらう事にしました・・・
歳とると面倒くさがりになっていけませんね・・・😭

日程は確定していませんが、１月中となる見込みに変更は無し😊

来月が楽しみです😁